沈吉铁路起自辽宁省沈阳市，终至吉林省吉林市，是联接沈阳和吉林的重要交通要道，日接送列车41对。沿线重要城市有抚顺、梅河口等，大大缓解了京哈线沈阳至长春间的运输压力。

全线沈阳至抚顺前甸站为电气化复线铁路（沈阳至抚顺区间另新建沈抚城际铁路，目前为复线电气铁路，供动车组列车通过）。石家站到烟筒山站为复线铁路。

线路简介

概述

沈吉铁路自沈阳东站向东北引出，沿浑河左岸前行，在铁背山站前跨越浑河，经清原进入吉林省，在梅河口与四梅铁路、梅集铁路交汇，于烟筒山穿过哈达岭抵达吉林市；是哈大铁路的平行线，连接辽、吉两省的又一条通道。

历史

沈吉铁路系由原奉海铁路、吉海铁路组成，由原奉系军阀张作霖主持筹建，为东北第一条完全由国人出资兴建的铁路线，建于1925-1928年，沈阳东站为沈阳市文物保护单位。

线路连接

沈阳北站：京哈铁路，沈山铁路，哈大高铁

抚顺北站：沈抚城际铁路

梅河口站：四梅铁路，梅集铁路

团山站：团杉线 烟筒山站：长双烟线，烟白线

吉林站：长图铁路，长吉珲城际铁路，沈吉线，吉舒线，拉滨线

沿线车站

辽宁省

沈阳市

沈阳市：沈阳站，沈阳北站，沈阳东站（起点、枢纽），世博园站，旧站站

抚顺市

抚顺市：滴台站（已拆），将军堡站（已拆），抚顺北站，前甸站

抚顺县：章党站，石门岭站，营盘站，营东站

新宾县：南杂木站，滩州站

清原县：苍石站，南口前站，黑石木站，北三家站，斗虎屯站，清原站，长山堡站，英额门站，水帘洞站，草市站

吉林省

通化市

梅河口市：龙山站，山城镇站，黑山头站，宝山站，梅河口站，莲河站（已拆），海龙站

辉南县：朝阳镇站（县城），团林站

吉林市

吉林市：马相屯站，吉林西站，北山站，吉林站（终点，枢纽）

磐石市：靠山站，石家站，磐石站，永宁站，七间房站，明城站，烟筒山站，取柴河站

永吉县：双河镇站，长岗站，大黑山站，西阳站，口前站（县城）

特殊事件

2010年7月28日，因一场特大暴雨，永吉县城遭受了汪洋之灾，火车站也在洪水之下。当时造成铁路中断，25列火车停运，永吉口前站站内职工85人被困，快速列车K7374次运行受阻，900多人滞留。次日，经全力抢救，被困人员安全获救并顺利转移，线路全面抢通。

铁路改造

吉林西环线

如图片所示，考虑铁路对城市的影响，沈吉铁路吉林市区计划另建西环线。从长图铁路上的九站至马相屯站另建新线路，通车后拆除吉林站发出经吉林西站到马相屯站的线路。

该项目目前已经完成环境评测阶段，正在着手准备施工。

复线改造

目前沈吉铁路已完成沈阳至抚顺区间电气化复线改造，其他区段改造工程正在进行。