佛陀赛道为F1赛车赛道，位于印度首都新德里，由著名的赛道设计师亨曼·蒂克设计，2011年10月投入使用。

赛道名称：佛陀国际赛车场

赛道单圈长度：5.137KM

正常圈数：60赛道

落差：14米

赛道宽度：18-20M

设计最高时速：320Km/h，针对F1赛车赛道

观众容量：11万人（未来可扩展至20万人）

占地面积： 875公顷

投资造价： 40亿美元

距离新德里距离：大约40公里

弯角数：16

建成时间：2011年10月30日

　　将于10月30日举行的F1印度大奖赛方面举行了赛道标识揭幕仪式，新赛道被命名为佛陀国际赛车场（Buddh I 　ternational Circuit）。

赛道介绍

　　佛陀赛道位于印度首都新德里，从新德里国际机场驾车两个小时可以到达赛道。佛陀赛道花费了1.7亿美元建成，同时为当地民众提供了1万个工作岗位。赛道长5.137英里，设计了16个弯角，比赛将进行60圈。今年10月28日至30日，佛陀国际赛道就将正式为F1敞开怀抱，按照印度大奖赛组委会的说法，该赛道能容纳12万人，有4个看台，普通看台票价为56美元。

　　据称，这条赛道由著名的赛道设计师亨曼・蒂克设计，这位德国人被誉为F1的御用设计师，而上海国际赛车场也是出自这位大师之手。按照蒂克的说法，他们的目标是将佛陀赛道打造成世界上速度最快和竞争力最强的赛道之一。

　　除了承办F1分站赛，印度大奖赛组委会表示其他赛车比赛也能在这条赛道上进行，“FIA每年只会使用这条赛道7天，余下的时间我们要适度使用，计划开展印度赛车运动，我们也能成为其他国际赛车赛事的东道主，比如摩托GP的赛事。”此外，策划该赛道公司负责人高尔在谈及该条赛道的名字由来时表示，“Buddh”在印地语中翻译为佛陀，代表着和平与冷静。

这条赛道是占地2500公顷的Jaypee Green运动城的一部分，这个运动城包括一个10万个坐席的板球场，一个标准18洞高尔夫球场和一个曲棍球场组成。

这条赛道目前构架也与最初设计有微小改变，以此增加安全性和超车可能，包括取消原本7号弯发夹弯，同时在3号弯比原定计划加以拓宽以给车手有更多过弯线路选择。2010年8月，更多赛道细节被透露，例如为增加挑战性，让前三弯间的落差有14米，另外在此弯外侧有双弯心的变化。

这里F1赛车的模拟圈速为1分27秒02，平均速度约为201.03km/h，最长直道是在3号弯至4号弯间，F1赛车可以达到的最高尾速为318Km/h。

BIC（佛陀国际赛车场）的设计目标是成为世界上最快，最刺激的赛道之一。将合适这个星球上大多数赛车比赛的需求，赛道共有16个弯角，同时伴随告诉直道和充满魅力的高低落差，给车手丰富的超越机会，这也是比赛中相当具有观赏性的内容。同时这里在赛道安全标准、包括缓冲区、医疗设施等方面，以及媒体配套服务上都将成为世界顶尖赛道。