坝河位于北京市东郊。源于东城区东北护城河，自西向东在朝阳区东郊边界入温榆河，属北运河水系。主要支流有北小河、亮马河和北土城沟等，主河道全长21．63公里，流域面积158．4平方公里。坝河是元代开凿的运粮河，后被通惠河取代，成为排水沟。1949年后，曾进行4次治理。河道建有蓄水闸7座，一次蓄水量120余万立方米，可灌溉农田4．4万亩。2019年坝河被评为北京市优美河湖。

河流简介

坝河位于北京市东郊。源于东城区东北护城河，自西向东在朝阳区东郊边界入温榆河，属北运河水系。主要支流有北小河、亮马河和北土城沟等，主河道全长21．63公里，流域面积158．4平方公里。坝河是元代开凿的运粮河，后被通惠河取代，成为排水沟。1949年后，曾进行4次治理。河道建有蓄水闸7座，一次蓄水量120余万立方米，可灌溉农田4．4万亩。

河流开凿

元初，江南粮赋运入京师，靠水陆联运。从御河运至通州后，还得陆运或牵挽至京师，非常烦劳。整个元代，对京师附近的运道一直很重视，做了不少的工作。早在元世祖中统三年(公元一二六二年)，郭守敬就开始筹划修建京师附近的水路。坝河与金口河就是元代兴建的从通州到大都的两条水道。

坝河，元代亦称阜通河。漕运路线是自通州起，沿温榆河至深沟坝入坝河，通过七坝（即在阜通河中途修筑了千斯坝、常庆坝、郭村坝、西阳坝、郑村坝、王村坝、深沟坝等7处大坝），然后到达大都光熙门①[注：坝河路线及图3-2采用蔡蕃《元代坝河考——大都运河研究》的成果(载《水利学报》—九八四年12期)]。坝河，顾名思义，是以坝蓄水来保证行船的必要水深。在通惠河开凿以前，通州至大都的粮运还需陆运和挽舟相结合。挽舟的路线，则主要通过坝河。

元代的坝河是在金代的基础上扩建改造而成。中统三年，“郭守敬请开玉泉水以通漕运”，得到元世祖的批准②[注：《元史·世祖本纪》卷五]。郭守敬的具体建议是：“中部旧漕河东至通州，权以玉泉水引入行舟，岁可省僦车费六万缗”③[注：《国朝文类，知太史院事郭公(守敬)行状》卷五十]，当时就是利用坝河的路线。

坝河大规模漕运，始于至元十六年，(公元一二七九年)。据《元史·百官志》记载：“新运粮提举司秩正五品，至元十六年始置。……开设运粮坝河隶户部”，并设坝夫户8377户，车户5070户，船户950户，车户出车390辆，船户出船190艘①[注：《元史·王思诚传》卷一八三]。可见坝河运输规模不小。

至元三十年(公元一二九三年)由大都至通州的通惠河通航以后，江南岁运达京师的粮食逐年增加，通惠河虽可免陆运挽输之劳，但是，载运能力仍远远未能负担从通州到大都的一百多万石粮食，因此，原来坝河的水陆转运越来越繁忙。大德六年(公元一三零二年)，江南漕米海运达京师一百三十多万石，坝河日运粮达四千六百余石之多。若按开冰后二百四十天算，则运输任务达一百万石以上。当时坝河船夫仅有一千三百多人，坝夫七百三十人，负担极为沉重。

由于坝河担负着重要的运输任务，所以，元朝廷曾多次组织修治。如至元二十八年十二月，“辛卯，浚运粮坝河，筑堤防”②[注：《元史·世祖本纪》卷六]。大德三年(公元一二九九年)，又“浚阜通河而广其堤，岁增漕六十余万斛”③[注：程世夫：《雪楼集·元都水监罗府君神道碑铭》卷二零]。大德六年曾全面修治因水涨所冲决的堤坝六十余处，并修理“河堤浅涩低薄去处”，对六座坝的十九处进行了检修加固工作④[注：《元史·河渠志》卷六四]。

坝河的运输管理，到元末时，弊病日大。至正三年(公元一三四三年)，“坝夫累岁逃亡，十损四五，而运粮之数，十增八九，”当时，船只只剩68艘，仅及初年的36%；船户剩761户，只有初年的80.1%；站车也减为267辆，仅及初期的68.5%；车户剩下2755户，仅及之初的57.7%，坝夫只剩1832户，只及元初的21.3%。而每年开冰后的二百四十天内，车船接运，任务极紧，昼夜奔驰，犹不能给。“一夫日运四百余石，肩背成疮，憔悴如鬼”⑤[注：《元史·王思诚传》卷一八三]。

至正九年(公元一三四九年)，因坝河浅涩，曾用军士和民夫一万进行疏浚，以图继续维持坝河运输任务。元末，坝河即告废止。

荣誉

2019年坝河被评为北京市优美河湖。