车夫，1946年出生辽宁省丹东市，2008年因病医治无效，于4月4日12时40分在北京逝世，享年62岁。车夫同志为解放军画报社记者部高级记者，大校军衔。1964年入伍，在部队团、师、军从事专职摄影工作，1971年起担任解放军画报摄影记者，1980年加入中国摄影家协会，国家有突出贡献的专家，享受政府特殊津贴。

人生经历

他1964年人伍,从放映员、摄影干事到军内外小有名气的摄影记者,车夫走过了一段不寻常的道路. 少年时代的车夫喜欢绘画,但不知从什么时候起,他迷上了摄影。20多年来,他挎着心爱的相机,把镜头对准沸腾的军营和火热的生活,拍下了一幅幅真实感人的摄影佳作。 作为军事记者,车夫大量作品是反映部队生活的,他每年有七八个月肘间下部队,爬冰卧雪,下海上天。不怕吃苦,敢冒风险。从白雪皑皑的高山之巅到黄沙漫漫的戈壁荒滩,从波涛汹涌的万里海疆到炮声隆隆的边防前线,这些年来,他几乎跑遍了祖国的边防海疆。只要有部队驻扎之地,几乎就有车夫的足迹。他深人基层连队,与战士一起站岗放哨.摸爬滚打,部队的官兵,.都格外欢迎这个能吃苦的“车记者”车夫善于抓军事新闻和重大题材,得益于他十分熟悉和热爱部队。（内容来源：《传媒评论》1990年第01期 作者：赖仁琼）

车 夫，曾任解放军画报社高级记者，大校军衔。他1946年出生于辽宁省丹东市，1964年入伍，在部队团、师、军从事专职摄影工作，1971年起担任解放军画报摄影记者至今。1980年加入中国摄影家协会。1993年被评为国家有突出贡献的专家、享受国务院颁发的政府特殊津贴。

　车夫同志热爱生活，热爱部队，热爱军事摄影工作，他长期坚持深入基层连队，深入边防海岛，生活根底深厚，有丰富的摄影实践经验。他曾6次穿越大小兴安岭、8次闯入西藏高原、11次登上的西沙群岛，拍摄了大量深刻反映部队生活的优秀作品。他以敏锐的政治观察力，时刻关注国家和军队的重大事件，多次参加过我国边境地区自卫还击作战的战地采访，在战火硝烟中，舍身忘我，出色完成了摄影任务。

　　他担任过唐山大地震、华北大演习、大兴安岭灭火、赴柬埔寨维和平部队等重大采访任务，1996年圆满完成了对红军长征路首次航拍，他还参加了‘97香港回归’、‘98抗洪救灾’、‘99澳门回归’、建国五十周年大阅兵、全军科技大练兵等重大事件采访。曾代表军队摄影家参加过“中国一日”、“北京一日”、“上海一日”等大型摄影活动并取得优异的成绩。特别是2002年他做为特派随军记者随中国海军编队首次环球航行，横跨三大洋、五大洲，访问了十个国家，历时130余天，他不顾长时间航行的颠簸劳累，以饱满的激情，拍摄了几万幅有历史价值的珍贵摄影作品和军史资料，受到了总政治部的嘉奖。

　　车夫同志多年坚持在军事摄影领域辛勤耕耘，勇于创新，取得了显著成就。先后有100多幅作品在国际、国内和军队获奖；200多幅作品代表国家在世界各地展出。1989年荣获中国摄影家协会颁发的‘从事摄影工作三十年，

对摄影事业做出特殊贡献’的荣誉证书；1998年荣获中国新闻摄影学会贡献奖；2001年、2004年两次获得中国人民解放军摄影艺术奖。1986年、1989年两次在中国美术馆举办个人摄影作品展。20多年来，他一直坚持义务为战士服务，在码头、军舰、哨所、基层连队举办流动摄影展，为部队培养了一批优秀摄影骨干。并于1994年策划和主编了以中国首次参加维护世界和平部队为题材的大型画册——《中国蓝盔》，受到了军委首长和广大官兵的好评。由于采访工作成绩突出，他四次荣立三等功，并多次受到嘉奖，1989年被总政治部评为优秀共产党员。

　　车夫同志不仅在军事摄影领域，而且在其他一些摄影领域也取得了独创性的突破。他有1600多个小时的航拍摄影实践。1986年首次航拍雅鲁藏布江大峡谷发现了藏布巴东一号、二号瀑

布群，戳穿了西方媒体散布的所谓美国人最先发现这两处瀑布群的谎言，在国际上产生了重大的影响。为纪念中华人民共和国成立五十周年，他出版了个人大型航空摄影画册《壮丽中华》，并荣获中共中央宣传部“五个一工程”奖。全国政协副主席赵南起上将为该画册作序中称：“这本画册是我们昂首阔步跨入二十一世纪，进行爱国主义和国情教育的生动教材。”画册已被世界十几个国家博物馆收藏，国家及军委领导将其作为国礼赠送外国友人。

　　车夫同志有很强的革命事业心和敬业精神，他政治立场坚定，忠诚党的摄影事业。在摄影艺术创作上，他坚持贴近基层、贴近生活、贴近士兵，坚持高格调、高品位，勇于实践，大胆创新，精益求精，创作了一批在国内、国外有广泛影响的摄影佳作，是我国著名的军事摄影家。

2008年著名摄影家、解放军画报社高级记者车夫同志因病医治无效，于4月4日12时40分在北京逝世，享年62岁。遗体告别仪式于4月11日10时在八宝山革命公墓东大礼堂举行。

摄影作品

主要成就

1989年被总政治部评为优秀共产党员 。

1993年被评为国家有突出贡献的专家，享受国务院颁发的政府特殊津贴。

1994年《从空中看西藏》被国务院文化部送往与中国建交的150多个国家和地区展出。

七十年代初在老记者的指导下，从空中拍摄了《南京长江大桥》、《紫金山天文台》、《海南岛五指山》等作品；八十年代开始对祖国壮丽山河进行了数十次航拍，其中1986年在西藏的上空飞行了400多小时，并首次航拍了雅鲁藏布江大峡谷，首次发现了藏布巴东一号、二号瀑布群，在国内外产生了较大影响。九十年代后又对北京、上海浦东开发区、天津滨海新区、深圳特区、香港、澳门、中国西部等地进行了空中摄影，为纪念红军长征胜利六十周年，首次全程航拍红军长征路。在从事航拍工作的几十年中，乘坐过十几种直升机和飞行器，累计空中航拍2000多小时。

曾六次穿越大小兴安岭、八次闯西藏高原、十次登上西沙群岛。参加过珍宝岛战地摄影、西沙前哨、老山战地采访，执行过唐山大地震、华北大演习、大兴安岭救火，赴柬埔寨维护和平部队、'96首次对红军长征路实施航拍，'97香港回归、'98抗洪一线救灾、建国五十周年大阅兵、澳门回归等重大事件采访。曾代表军队摄影家参加过《中国一日》、《北京一日》、《上海一日》大型摄影活动并取得优异成绩。有100多幅作品在国内、国际、军队获奖。作品多次被送往美、英、法、意大利、比利时、日本等国展出。两次在中国美术馆举办个人摄影作品展，并策划主编了《中国蓝盔》画册，受到了军委首长和广大官兵的好评。由于采访工作成绩突出，他四次荣立三等功，并多次受到嘉奖，是我国著名的军事摄影家。

1999年为纪念中华人民共和国成立五十周年，出版了个人大型航拍画册《壮丽中华》，获中共中央宣传部“五个一工程” 奖，并被十几个国家博物馆收藏。在第六届中国摄影艺术节上《壮丽中华》专题航空摄影作品展受到中外人士的关注。

在2002年环球远航三大洋五大洲十多个国家和地区，为海外侨胞举办流动摄影展。在北京清华大学等多所高等院校举办过专题影展和讲座。

2006年中国摄影家协会成立五十周年被评为有突出贡献的摄影工作者。

车夫同志以他丰富的实践和突击的贡献在中国摄影史上奠定了特殊的地位，是值得我们敬佩和学习的军事摄影记者和著名摄影家。