5月15日消息，在近日举办的“陕汽重卡第2000000辆下线暨X6000 17H840马力产品发布会”上，滴滴自动驾驶货运KargoBot和陕汽重卡达成战略合作...(展开)

近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot和陕汽重卡达成战略合作，共同推进L4级自动驾驶卡车量产。双方将携手促进无人化自动驾驶技术在干线物流领域的规模化应用和创新，...(展开)

5月10日消息，滴滴自动驾驶公司近日与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司...(展开)

5月10日消息，据雪豹财经社报道，法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）将于5月30日在洛杉矶召开“终极发布会”，届时将公布旗舰车型FF 91...(展开)

近日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这将是国内首...(展开)

小米造车难在哪？新摘商业评论·53分钟前关注亟待翻越的 “三座大山” 造车三问“有钱烧，有厂产，有人买”，每一问，小米造车都无法给出确切的答案。今天是...(展开)

小米创始人雷军在公众号发布文章《最后一次创业，为小米汽车而战》，正式官宣小米造车，迄今刚好满一年。这一年来，市场中时不时就会传出有关小米造车的种种动态，有的关乎...(展开)

上市至今，法拉第未来三分之二的市值已烟消云散。造车八年，由贾跃亭创立的法拉第未来（Faraday Future）的第一款车型仍迟迟未量产。2月24日，法拉第未来...(展开)

1月6日消息，毫末智行董事长张凯在第七届HAOMO AI DAY上以《春归有期，AI照亮未来》为主题，回顾了毫末2022年发展成果，并公布了2023年发展规划。...(展开)

1月5日消息，据晚点Auto独家报道，小米造车有了关键进展。小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号Modena摩德纳），分为两个版本，价格未定。据了解，目前内部...(展开)

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贾跃亭又多了几个月的喘息机会。法拉第未来宣布将筹集至多 6 亿美元的资金，以交付其首款量产车型FF91。这次融资协议由美国机构投资者ATW Partners管理...(展开)