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后视镜里的秘密,99%车友,不懂盲区怎么解决...

  前几天一个朋友一次小车祸后,车还能开,左侧后视镜撞坏了,右侧后视镜也出问题了,开着车真别扭,好像缺了主心骨。

  那一路开到修理厂,没敢上过四档,最后才一路上拉了他们两个人,负责当我的后视镜,问一下有人没,没人就走。

  可见没了后视镜,开车人眼睛没了,拐个弯,并个道都是瞎子一个,随时可能会出现刮蹭。

  这一路期间,内后视镜成了我唯一的眼睛,盲区大到无可奈何。

  由此可见,后视镜的作用有多大,不必多说了,其重要性不亚于刹车,能和刹车媲美的东西,重要性可想而知!

  从安全角度来讲,这是开车人的三只后眼;

  那么,有车友就会纳闷,于是问超级驾驶员小编,怎么是三只,不是两个后视镜吗?

  难道内后视镜就不是后视镜了,你以为那是给你臭美用的,瞎搞?

  第一:后视镜里的秘密,盲区怎么解决?

  60度的盲区,怎么解决?

  实际很简单,就是多回头看看!

  正常的驾驶人在不妨碍开车情况下,转头加上转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围。

  左、右后视镜再加内后视镜,只能再提供额外约100度左右的可视范围,那么剩下的这60度该怎么办呢?

  剩下的这60度分别就是两后视镜本身视野和你眼神能看到的平行的那个距离,中间的距离为盲区,这个盲区对应的就是后车门那个角度范围是盲区

  在美国考驾照时,实际路试中有个重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了。

  还有一个解决办法,但是有副作用,那就是广交后视镜

  虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围稍作扩大,并不能完全涵盖所有的区域。

  另外,市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度也就越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必须同时面临的 “副作用”。

  最后说一点,擦撞和侧撞往往都因盲区而造成得。

  第二:如何调整后视镜

  后视镜调整的比例是多少?

  后视镜调整的比例就是,左右角度是,约看到车身四分之一即可;至于上下角度舒服为止,视角不同,视野也不同,大约是后视镜中间和车的高度平行即可,要找自己最舒服的角度。

  另外后视镜还和你的个子高低,座椅的高低,座椅的舒适程度形成一个合适的比例,否则就别扭。

  为什么别人开过自己的车后,自己开着就别扭,就是和这些有很大的关系。

  你真的会调整后视镜吗?

  一部车有三个后视镜,车主一天看它们不下百来回,但怎么调整后视镜,阁下是否能说得出一番所以然来?

  怎么调后视镜还是有一定规矩,具体是:

  一是调整内后视镜

  内后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。

  远方的水平线横置于内后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在,镜面的左边缘。

  在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

  二是调整左侧后视镜

  处理上、下位置时把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

  左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  三是调整右侧后视镜

  因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

  右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  小编点评:

  一是如何尽量消除视线死角,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。

  二是盲区位置,最要养成,回头看看的好习惯,买一块广角镜也可以,但是不会完全消除盲区,回头看是唯一正确的方法。

  三是爱美心切,也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去,而这些都是错误的做法。要获取最大的有效后视角度,才是最正确。

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