白杨有个昵称，叫做飞狐，崇明飞狐，那里不怎么下雪。他的微信名字是长长的一串，你前面看到的白杨、飞狐构成了完整的昵称，会占满你手机的大半屏幕。
他同时是位极度痴迷DIY的强人，从洗车做菜到动手组装3D打印机，他打出黏糊糊的模型那个瞬间，总会让你庆幸居然会认识个这样的朋友。
白杨自诩为劳碌命。年轻时候玩直排轮，喜欢那种速度与技巧的幽美，他委婉地表示，那其实是为了心仪的女孩。年纪大了开始喜欢上羽毛球，强身健体的同时，他会表示自己真的老了怕死。他说自己其实还有一颗越野的心，却总受制于时间和钱包，最后不忘插一句，这就是玩越野的为什么多是大叔。
对车的感情很深
白杨的第一台车是马六，是当年的经典车车型，是当年较早体验速度与激情和马路快感的个人玩家。现在第二台车换成了最后一批进口的Jeep指南者，直接的期望是能配得上一颗越野的心。
家里还有一台买菜车，平时出去玩基本都是酒店游，近郊基本上都是选择自驾，白杨惭愧地表示，最远自驾也就从岛上开去过千岛湖、朱家尖这些江浙沪包邮区域，内心深处藏着个边疆大梦，西藏、内蒙，都在出行清单之上，小问题是家人不愿随行，这也是大多数城市居民所面临的真实处境。
“我，还是期望能够跑的远些，时间长一些，跑出包邮区……”，白杨偶尔会这么说。
从沙子开始接AT胎
白杨的指南者原厂轮胎型号215/60/17，几次回岛途中右后轮胎接连被两个钉子侵入，原厂轮胎在3万公里的时候已经有开裂的痕迹。
在悄悄释放越野之心的过程中，他接触了一群玩沙子的越野朋友，在江苏太仓沙地玩过之后，对轮胎顿悟，开始去主动了解普通轮胎和AT胎的区别，最后途虎上选了将军的HT5。
白杨说，“我选择了车子之后，推荐给我的轮胎基本都是长一个样的，本来想换225/60/17的，纠结了下，最终看在优惠的基础上换了215的。而且花纹感觉能兼顾城市和乡间泥路，考虑到岛上还是有很多原始路，也需要偶尔压压田间小路。”
修路的崇明岛天生多坑
白杨觉得新轮胎换了要去马上体验撒欢，释放那压抑的情绪。结果尚未奔放，就正好碰到了岛上修路，从这是不是看到了全中国城镇化建设的缩影？
于是，他和他的指南者，循环于四季的框架，从红灯到绿灯，由市区到岛内，再从堵车到堵车，以稳健的节奏每周穿梭于市区-高速-岛上-石子路。似乎不用出去野了？每周都在体验各种地形，过坑、过石子路感觉更稳，甩泥和甩石子的效率感觉也比原来更高，抓地也比以前稳。
这就是我的叫做飞狐的朋友，他每天饱受上下班60公里蹂躏，他每周至少几百公里压马路，他对专车司机已经开始满怀憧憬和向往，却仍在努力争取时间准备去续上他那边疆大梦。
