昨天广本田正式公布了全是十代雅阁的市场零售价
总共6个配置 售价区间为16.98—22.98万
全系价格在19万左右浮动 价格相对亲民
（十代雅阁上市现场）
在机油门的阴影下
十代雅阁的上市格外让人关注
机油门事件导致的本田公信力下降
加之备受车迷期待的2.0T+10AT动力组合
并没有引进国内
这都让十代雅阁的市场前景扑朔迷离
今天车少就来谈一下十代雅阁的上市是翻身还是沉寂
↓↓↓
新车在尺寸方面均与目前市场主流B级车相差不多
配置方面也与竞争对手基本相同
全新的内饰已经在冠道、URV等车型上经历市场检验
悬浮式的中控液晶仪表的引入
都让新车科技感运动感十足
相信会得到消费者的认可
当海外版十代雅阁上市的时候
我们看到的第一反应就是车子变运动了
新车运动款的轮圈以及溜背风格的外观的设计
让很多人误以为这就是一辆“思域PLUS”
不可否认新雅阁与新思域都来自同一个平台
思域的设计成功与市场反响相信也导致了本田
类似思域设计的运动轿车将成为
市场成功重要标志
另一个重要原因导致新雅阁与以往设计有很大不同的一大原因是
取消了Coupe双门车型
对的——作为B级车最晚取消Coupe双门车型的车款
雅阁一直以来在海外都有提供四门轿车以及
双门轿跑车的车型让消费者选择
这一代雅阁本田终于放弃了B级Coupe车型的市场
取消了Coupe双门车型
改而使用较为年轻的溜背轿跑设计
除了增加新车对年轻买家的吸引力
还能安抚无法购买到双门版雅阁的消费者的情绪
要让消费者接受这款走年轻路线的新车型
并不容易
诚然
作为一名90后
对于新雅阁的改变并没有太多厌恶
然而在看完同样打着运动旗号的同门兄弟思铂睿
阿特兹 君威GS等车型的惨淡销量后
新雅阁颠覆性运动外观下带来的市场反应还有待观察
除此之外，
动力系统将会成为影响新雅阁销量的重要因素
由于广本明确确定不会引入2.0T车型
而目前东本又没有任何关于思铂睿的任何消息
这势必让那些想购买2.0T发动机的买家持币观望
当然2.0T+10aT的动力虽然数据可观
但更多来说起到的是提升产品形象的作用
更多买家还是会选择1.5T车型
然而这就考验市场对于这台发动可靠性的信心
作为机油门过后第一款上市的1.5t本田车型
我们目前还无法定论机油增多事情还会不会存在
但可以肯定的是
要建立起消费者对品牌的信任并不容易
本田在这一方面还需要对市场有一个强有力的答复
纵观整个B级车市场 由于SUV车型对市场的冲击
B级车的在全球市场的销量是承下降趋势
在北美新雅阁的销量也是不容乐观
在机油门的阴影下 是翻身还是沉寂
这考验着本田特别是广本的智慧
最后对于新雅阁你们怎么看？欢迎童鞋们在评论区留言和我们分享~
【转载自： 车少话车】
