在文章开始之前，首先给大家看几张图片：
别以为这是危言耸听，其实这就是真实写照。虽说有点夸张，但是下面的这几台合资车，真的是减配很严重。主要就是为了节约成本，减少开支，在一些配置上是能省则省，这一点肯定不少人都有所察觉！
上图为合资车减配的主要方向，既然轮子、方向盘减不了，那么就从这几个方面下手。下面就来看看减配最严重的几辆合资车，都有谁：
福特翼博
家用实惠版SUV在国内的市场确实很大，福特翼博刚上市就打着实惠、性价比高的旗号，很多人也是深信不疑，毕竟十三万顶配的车，在合资车当中确实不多见。但此车却是十足的减配无良车，有两款车全系没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等，这对于大家来说，绝不是一件好事！
大众桑塔纳
作为中国的销量如此之高的“神车”同样也少不了减配的命运，而且是打算抹黑一直走到底。桑塔纳在市面上如今还有17款左右车型在售，只有五款车辆配有刹车辅助、车身稳定控制等等配置，其余五款为选装，那么问题来了，那七款便宜是便宜，你敢买？
日产阳光
其实不光阳光有减配现象，日产很多车其实都有即减配，如：日产骊威、日产逍客等等车型，只不过日产阳光减配最为恐怖，几乎无车能敌！后防撞梁没有，撞开你就知道了，里面全是泡沫，有人说这是日产车“吸能”，保护行人，那小编业务置可否，但是车内少气囊怎么解释？
起亚K2
说到减配，就不得不说到这款车型了，号称是全球车祸死亡率最高的一款车（阳光紧随其后），那可不是浪得虚名的。全车总共配有两款气囊，什么侧气帘、防撞梁、车身稳定系统等等通通没有，而且仅剩的两个气囊还经常不爆，就问你怕不怕~
其实在其他国家，车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等系统都是强制要求搭载的，而这几款合资车厂商在国内销售时，却各种减配，丝毫不重视中国消费者们的安全性，希望大家在买车时，一定要做足功课，否则到时候买到减配车都不知道！
【转载自：教你玩转汽车】
