一、冷车大脚轰油门
20多年前冬天开车必须热车，而现在的汽车不断迭代，早就不用原地热车了。相反，原地热车还有坏处，会让车子更易产生积碳，加剧对发动机控制的考验，而且热车效率也不高，怠速时发动机水温上升太慢，还会制造大量尾气污染环境。在德国，车子原地怠速被警察看到还会被开罚单呢！
但是，虽然不用原地热车，但也不建议冷车就大脚轰油门，冷车高转速驾驶。因为车子在低温环境下，机油、变速箱油的粘度高、阻力大、会造成高油耗。可冷车启动后发动机转速以不超过2500---3000转行驶个5-6分钟，待发动机各项完全正常使用后就可照常驾驶了。
二、高速通过减速带
开车时经常会遇到减速带，但很多车主会直接保持高速通过，如果想对车好一点，过减速带时慢一点，毕竟人体感觉也更舒适不是？
车子高速通过减速带，悬挂系统就会受到比较大的冲击，造成减震器、弹簧以及其内部支架的一定损害，车速慢一些，对悬挂的冲击相应就小一些。而且我们都知道，上马路牙子会损害车子轮胎，而高速通过一些比较高的减速带时也会造成轮胎表面的磨损，严重时还会伤轮毂，降低轮胎使用寿命。
况且，高速过减速带对驾乘舒适性也是大打折扣的。如果此时你是在驾考中，副驾驶坐的是考官，被颠晕的考官有可能直接给你一个大X！
三、为省油不开空调开窗
很多人认为开空调费油，所以哪怕高速上宁愿开窗户也不愿意开空调，其实这是一种费力不讨好的行为。一来开窗会导致噪音很大，二来开窗不开空调远比关窗开空调要更费油！原因是高速下打开窗户会导致风阻急剧上升，造成的阻力上升量远比空调消耗的能量要大得多。
更烦的是，空气质量差时，不仅人体要吸各种粉尘污染物，而且开窗会让车里内饰脏的快，像一些布绒材质的内饰清理别提多麻烦，材质差的内饰多清洗几次甚至会起毛，简直得不偿失！不过，补充一下，冬天制暖倒不需要开空调，因为车载空调制热原理就是直接利用发动机发出的热量导入到驾驶舱，制热的时候打开空调完全是浪费压缩机的功率。
四、任性冲过积水
大雨天过积水要谨慎，有些开SUV或者越野车的车主觉得底盘高，进气口高，看到积水就任性冲过，你爽了，但车却可能遭罪。快速通过积水激起的水花可能会造成发动机进气孔进水，还可能溅入蓄电池等电器，造成车辆熄火。此外，积水把车牌给冲掉的事也并不少见。
通过积水路面，手动挡车最好将挡位调至低挡前进，让发动机保持较高转速，有利于汽车出气口排出气体时，冲开出气口边上的积水，防止积水通过排气口到流进发动机。自动挡车也应低速缓慢行驶，不要时快时慢。
而且，冲积水不仅对车不好，还可能使自己陷入危险。有些看不到路面的积水下暗藏凶机，可能有冲掉的窨井盖、树枝、电线杆等。在陌生的地方，避免进入不知深浅的积水区，可沿前车轨迹行驶。要是遇到涵洞、地下通道有积水，必须要下车观察或直接折返绕行。万一车在积水区内熄火，要立即关掉所有电器，拔出钥匙。千万不可再次启动发动机，以避免对发动机造成更大损害。
五、忽视故障警报灯
前段时间被疯传的“车里有刺客”的梗逗得很多人一乐，这都是因为车主看不懂故障灯而引起的笑话。故障灯亮起可大可小，有些故障报警灯亮了被无视的话会带来严重后果，伤车自然是不必说的，更严重是带来人身伤害。像发动机报警、机油警报、ABS警报、手刹警报等都是需要引起重视的警报灯，一旦发现必须处理。
正确认识仪表盘上的故障灯，能帮我们减少事故的发生，或减少车辆的损耗。戳下图看最全故障灯说明，下次看到灯亮就别不知所措了！
六、车子熄火后大量使用电子设备
汽车电瓶和手机电脑电池不一样，不是为了深度充放电而设计的。车辆熄火后使用电子产品和外接电源设备会影响蓄电池持续供电时间长短，如果汽车电瓶一次过度放电，将可能导致车子电瓶亏电而无法启动。而且很多车没有电瓶警告，所以电瓶电量快耗尽时也不会提醒。
所以，车主们在停车熄火时，应注意是否关闭了用电设备，如检查车大灯是否关闭，车内的灯是否关闭。同时，也尽量在熄火前关闭影碟机、点火器等其他用电设备，这样可以延长蓄电池的使用寿命。
