轮胎是汽车车身和地面接触的最重要的部件，轮胎上有花纹和沟槽，最主要的作用就是增加摩擦力和抓地力，保证行车安全。如果仔细观察，会发现小车轮胎上的花纹是有不一样的。
小车轮胎花纹有很多种，但是总的来说主要有三个类型，一个是普通的左右对称非单导向轮胎花纹，一个是单导向轮胎花纹，还有一个是非对称轮胎花纹。
我们平时使用最多的就是普通对称非单导向花纹的轮胎，这样的轮胎整体性能比较一般，没有什么亮点，优势就是价格便宜一点，所以大部分车型使用的都是这种类型的轮胎花纹。
另一个是单导向轮胎花纹，单导向轮胎花纹注重的是轮胎的排水性，通过人字形轮胎花纹可以更快的把路面和轮胎之间的水排出去，提高轮胎和地面摩擦力，使轮胎在积水路面可以有更好的附着力。
还有一个是左右非对称的轮胎花纹，这种轮胎是中高端车型使用最多的
类型，非对称轮胎花纹优势在于，可以通过内外侧不同的轮胎花纹提升轮胎的操控性，制动性，静音性等方面性能，所以非对称轮胎花纹的各个性能都比较好，注重车辆性能的车型大多数使用的都是这个类型的轮胎花纹。
轮胎花纹的不同，主要是为了适应不同要求的汽车，有些汽车讲究舒适，有些汽车讲究操控，有些汽车讲究价格，有些汽车讲究耐磨。所以针对不同的需求，制造不同的花纹，这是轮胎厂增加客户选择，从而提升市占率的方法。
花纹比较线性的，适合长途高速行驶。花纹横向花纹比较多的，适合山路，越野，行驶。花纹沟比较宽，比较深的，设计为排水。扁平比高的讲究操控，扁平比低的，讲究舒适。噪音比较大的橡胶比较硬，讲究耐磨，适用于出租车等，经济型车辆。噪音比较小的橡胶比较软，耐磨性会下降。
普通花纹，适用于坚硬路面的通用图案。它分为纵向型、横向型、纵横型。
闭塞轮胎，即越野轮胎，广泛应用于越野车辆上。根据使用条件的不同，主要分为三种类型，公路轮胎、全地形轮胎和泥浆轮胎。
不对称图案意味着左右两侧有不同的图案结构。由于左、右两种花纹的结构不同，在转弯时往往更注重增加外侧花纹转弯时的落地压力。
横沟花纹的轮胎具有很强的耐磨性，块状花纹的排水性非常好，适用于雨天和雪天行驶；在轮胎花纹的选择中，有必要根据本地区的气候和该区域的驾驶习惯进行选择。
