塞北雪飘总有时，大雪小雪又一年。望着窗外的积雪，记忆把我带回到刚参加工作的那年冬天。
天黑透时，雪还在下。屋外阵阵急促的跺脚声和拍打声，把大火炉子上炖的羊肉惊起大缕的白气。我们小车站的食堂里面，挤满了工务、电务，还有我车站同事们联合冬施的干部职工，单薄的白油漆门后面，两个盖着苇子盖的大腌菜缸上面，被人们顺手摘下的棉帽子、棉手套堆得像座小雪山。大头鞋踩进来的雪块儿，在羊肉浓烈香气的袭击下，顿时化作一滩滩的黑泥。食堂大师傅和几个帮厨的职工，把一碗碗香气四溢的羊肉递到大家手里。
我来车站报到不到一个月，岗位流程刚刚看懂，技规和行规还没翻过一整遍，冬施是怎么回事根本不知道。伴随着别人眼中紧张的9小时冬施终于结束了，我的第一次冬施也就完事了。窗外一眼望不到边的积雪，在车站大灯照射下，晃得人睁不开眼。几十个人围坐在食堂中央的火炉子周围，还是用人挨人站着形容比较贴切。我挤在人群的最外圈，屁股可以坐在窗台上，往嘴里拨拉着羊肉的档口儿，不时地把手里的大碗从一只手的手心里到在另一只手的手心里。刚出锅的羊肉，浸润着我的味蕾，香味和滚烫瞬时间流遍全身。不大一会儿，每个人鼻尖和额头上都开始冒出了汗珠。很快，从最里层人们传递出来的军大衣和棉袄，陆续盖在棉帽子和手套上面，像是多了一堵墙。
一阵紧急的狼吞虎咽过后，端着见底的大海碗，师傅们开始了今天冬施的话题。我把顾不上嚼的一块羊肉整咽下去，支棱起耳朵，连带看着大家的口型，生怕听不到嘈杂谈话声里的关键词。这次施工是我们车站天窗技改工程施工，时间从上午九点到下午六点，一共九个小时，主要是更换进站和出站方向两组新式道岔。这种施工要求最大限度地减少对车站正常运行的影响，必须在规定时间内完成复杂的多工种交叉作业。各单位的技术部门集中在一起，早早地制定了施工计划，在一遍遍的完善过后，分劈计划交到集结在车站的各工种干部职工手中。大家伙儿天不亮就开始了施工前的准备，时间一到，施工总负责人一声令下，路工、雇工，上百人同时开始作业，按照高精度的施工计划，立体式集中推进。在施工过程中，大家要克服地表冻土和低温降雪等等困难，才能把每一环节做到位。看着大家自信满满的神态，我也把屁股从窗台上挪下来，抬起袖口擦擦额头的汗粒，把手里的大碗抬得老高，顺着碗沿吸溜着稠乎乎的羊肉汤。
下雪化雪，每年冬天都是匆匆的来，急急的去。铁路系统用无数次大型的施工，使大动脉更加畅通。用一次次的提速，让老百姓的远方不断延伸。更让飞速的高铁走出国门，引来世界的喝彩。铁路职工正在用他们高昂的激情和专注的坚守，送走冬雪，迎来春风。
