驾着越野车在沙漠里潇洒前行，“乘风破浪”，是每个越野玩家的最爱，惊险刺激，挑战极限。在沙漠里越野有很多技巧，现在让本站的小编来告诉大家一些沙漠开车技巧。
进入沙漠，首先要关闭车辆的防滑功能和车身稳定功能，否则电子系统会主动进行干扰，增大行车难度。沙漠驾驶危机重重，起步就是一个难题。起步时，动力过小则无法前进，动力过大则车轮空转，越陷越深。起步要精确地控制油门，如果1挡时车辆发抖但不能前进可以选择2挡大油门起步。自动挡车型可以反复快速踩踏油门，让动力波动性地输出，同时加以轻微左右转向，就能够顺利起步了。当然这种方法需要十足的驾驶经验，否则反而会陷车。
要保持发动机扭矩输出持续平稳，不要猛加油或者突然松油门，一旦动力不足就会导致陷车。一般来说使发动机的转速保持在峰值扭矩范围内是最合适的，具体转速每辆车的技术参数上都会有说明的。
行驶时要保持低档位，因为高档位虽然可以在公路驾驶时提供更高的速度但是扭矩则很低，而越野行驶时需要的是牵引力而不是速度。如果是有分动箱的车辆，则应该选择抵挡速，没有分动箱的车辆最高到3挡就可以了，这样无论对于安全、性能以及对车辆的保护方面都是有益的。
保持固定的车速也是很重要的。沙漠中路况复杂，视野不好，车速过高有造成翻车的危险，过低又极易因为失去动力而陷车，同样是难以解决的问题。如果是在熟悉的地区行驶，速度过高还好，但若是穿越陌生路线则一定要严格控制车速并保持注意力高度集中，尤其是翻越沙丘的时候，速度慢了上不去，而沙丘的另一面完全是未知的情况，更不可贸然以高速闯入。有经验的车主会在沙丘顶端观察后再做下一个动作。如果冲破冲到一半动力不足的话一定不能直接掉头下坡，这是相当危险的情况，因为侧向力极易造成翻车的危险。正确的做法是原路倒车，然后重新起步冲坡。
在沙漠中，车速较低而发动机转速相对较高，因此散热性能会大大降低，如果温度过高的话变速器和相关部件有烧毁的危险，因此在驾驶室一定要随时监控仪表盘的各项指示灯，如果有异常一定要及时检修。还有每隔半小时最好原地怠速几分钟进行散热。如果水温过高，可以打开暖风，停止怠速，等水温降低后继续行驶。
在沙漠中，发动机磨损很厉害，建议大家选用SL级以上，黏度5W-30以上的润滑油。在行驶过程中，应当尽量减少原地转向的次数，因为沙漠阻力过大，每次转动方向盘对转向机构和助力泵都会有所磨损。空气滤清器也要选用高质量的原厂件，如果因为劣质空气滤清器使沙粒进入发动机而导致发动机损伤甚至报废就因小失大了，其实这样的案例也屡见不鲜。当然，在沙漠中应该使用内循环，不仅要保证驾驶室内空气质量，更重要的是保护空调系统不会进入沙粒。
可见沙漠开车技巧很重要，想要在沙漠驾车上述这些安全驾驶知识需要多加了解，同时还需要对复杂路面行车该注意什么等知识多加关注，所以说关注本站很重要。
