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2007我经历的火车票黑幕

  为人民服务的宗旨是什么?我不知道?但我从今年的春运火车票上看到了,为人民服务的最高宗旨,就是国家利益高于一切。

                                  ----作者题记

(一)阜阳火车站,购票很困难

  有八、九年没有回家过春节了。没有回的原因很多,但最主要的就是:每年做车难,买票难,车票高的吓人,今年听说不再涨价了。于是,我在家人的强烈要求下,带着从没踏过家门的妻子和不到二岁的儿子回家了。

  2007年的冬天是明媚灿烂的,而今年的春节,却糟糕的让人烦躁。从下阜阳火车站被雨水欢迎,一直下到正月初几,这对常年生活在北方的妻子来说,是真是一个莫大的考验。

  这一切不习惯,我们还能迁就,最让我们郁闷的是:过完春节北上的火车票,特别地不好买。找人预订吧!手续费高的吓人,自己去吧,又不知道好买不?

  由于我家离阜阳还有几个小时的路程,为了不让他们在阜阳车站,盲目地“露天”而等,我决定自己先去购票。

  结果,购票很顺利,谣言中的难,被我手中的四张票(其中二张是嫂子和侄子的)“不攻自破”。

  我兴冲冲地把这个好消息,用电话告诉了家里的他们。并说票是明天下午三点的。之后我去了“网吧”等候他们的到来。

  第二天一早,我从“网吧”里出来,一看火车票傻眼了。明明我是告诉售票员,说是买明天下午的,她怎么给我的是夜里凌晨三点的,不知是兴奋的因素还是自己太粗心大意,车已走了,票有不能退了,正在我欲再去购买时,他们来了。

  当我把这个坏消息告诉她们时,妻子很生气地责怪起我的粗心大意。事情已经出现,买票还得继续。

  我再次去买票,由于没有带记者证,我又没有优先购票的权利,只能一分一秒地排队等待。大约用了一个小时,才轮上我,一问没有了当天的票。心急之下,买了五天之后的。

  带着新买的票,急忙找到他们,妻子一看又急了。票是五天之后的,我们一行这么多人怎么办,气不打一处来的妻子,对我说要回去,我一看这怎么行,好不容易从家里出来了,又要回去,再说来回的车票,又是好几百元。

  就在我束手无策的时候,听一位买东西的老太太说,对面的广场上有买当天票的,于是心情又兴奋起来了。

  于是,我又去把买回的票退了,退票的人很多,我没有等待排队的耐心,就把票低价买给了等待购票的人。四张票,一下就少了几十元。

  当日购票的队伍,人很多,排的很长,我和妻子轮流去排队,过了一个小时,好不容易到窗口了,告知没有票了,这下我真的傻了,心想多年没回来了,怎么买票这么难。早知道我们就不回来了。

  再次我们被购票困惑了。

  买票的人很多,议论的人也很多,从他人的议论中,我听到了希望:有时这个窗口说没有票,可那个窗口却有。带着不放过任何一次机会的信念,我又一次排队了。

  又是一漫长的等待,终于排到了。一问果然有票。

(二)他们卖票的黑幕

  四张火车票的购买,终于在等了一个下午后,我从拥挤的人群中站到了预售窗口前,购买就在眼前。

  “喂,有开往北京去的K1622次车票吗?”

  “有。”售票员说。

  “路过聊城吗?”我再问。

  “路过”这位男同志说话很和蔼。

  “两张北京的,两张聊城的”

  “到聊城的不卖”

  “为什么?”

  ……

  他没有回答我。

  “那买到北京的,可以在聊城下车吗?”

  “可以”

  “本次列车在聊城停?”

  “嗯”

  他有些不耐烦了。

  为了不在阜阳蹲下,也为了不让自己的儿子在路上吃苦,无奈之下,我不得不买了四张开往北京的火车票。当我沮丧着,把买票的事,一五一十地讲给妻子他们听时。坐在一旁的一位中年男人也面带无奈地说:我们八个人,本来是去义乌的,可车票不也是要买到上海。

  “那,你们?……”还没等我把话说完,他就接下说:再从上海买票回义乌。

  听了他的话,不由地让我大吃一惊。自己很多年没有经历过春节回家经历了,原来坐车那么地辛苦,那么地难。这样的乘车往返不说有经济花费,车站这样做,不是让乘客在做无意义的折腾吗?更何况会不会给本来就紧张的春运车站和列车,造成更大的拥挤。

(三)改签如此拒绝

  车在凌晨一点多到达了聊城火车站,我和妻子、儿子顺利地下了车。那么有人会问,你们买的北京车票为什么要在聊城下呢?原因是,虽说我在北京工作,可妻子和儿子要去聊城的丈母娘家。在聊城车站下的只要我们一家人,上车的也只有两个。

  当我拿着车票,要他们签后天的火车时,聊城车站的工作人员,以种种理由拒绝了我的改签要求。

  她反而质问我说:你去北京,为何中途下车。我回答说:有些事需要处理后再走。听了我的回答,她就冷冰冰地说:没有改签车票。

  一个没有改签车票的理由,就拒绝了我的改签,这是什么理由,什么为人民服务呀!但为了不影响自己的心情,妻子劝我不要再和她理论了。

(四)谁来解决这样的难题

  就这种短途运输按长途运输的售票模式,我粗略算了一下,它的差距还是相当地惊人。就阜阳到北京和聊城来计算,它的差距一张票就是37元。我和妻子俩个人的费用就增加了74元。那么若按这种算法,一趟火车里有一百位这样的乘客,他们就会增加3700元,一天有多少趟车,春运里外一个月,又能增加多少?再说还有一些又往返的费用呢?

  好在这些收入落到的,不是个人腰包里,而是国家的国库里。我说这些钱流入国家,而不是个人是有根据的,就火车来说,是国家的交通运输工具,而不是个人的,或某几个人的集团性。

  因此使我使到,政府领导人,每每提到为百姓减轻负担,去掉土地税等等泽福百姓的好事。可这火车票的不合理性,是不是把这种恩泽有无形中手了回去。试想,坐车的人是不是大多数是老百姓。可这超额的票价费,不又从老百姓的兜里掏了出来吗?事实上,这种减免税,并没有让老百姓得到实惠。

  按我以上的计算,减免多少?票价的高额是多少?

  有人会说,这种现象只是个别案例,而不能代表全部,不能一斑窥全。那么,细心的人会留意到,我在前面说过,去南方的不也如此吗?再说,什么事都包括在内,有个别的存在,就会有不平的存在,有不平的存在,有不平的存在,就会使我们渴望的和谐气氛,染上了污点,就会给人民大众的心里带来无法释怀的心情,带来一缕黑色的阴影。

  我是不常坐车的人,对于春运,我更是陌生的。可今天的春运,让我实实在在地遇上了,体会了,也成了一个真正的受害者。

  于是,我在想,这种潜规则的“黑”为什么一直没有得到解决。是什么原因,难道国家就可以不受法律约束吗?

  在车站等车的时候,偶尔与他人交流才知道,这样的事情,是每年春运的潜规则。这种霸王条款,是不是有存在的合理性,没有人去问,或者有人问了,一切也只是,石沉大海。

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