今后,领粮食蔬菜等实物“工资”的公益性渡口渡工将能吃上“皇粮”。《安徽省水上交通安全管理条例》近日获得通过,将于明年3月1日起施行。
据统计,截至今年6月,安徽省有公益性渡口1091道,渡工2011人,涉及16个市、77个县(市、区)。这类渡口一般分布于乡村,主要为农民及中小学生服务,基本无经济效益。
“充当渡工的基本上是当地群众,过渡的报酬主要以粮食和蔬菜为主,只能勉强维持日常生活。”安徽省交通厅副厅长胡冰介绍说。
为了缓解渡工的生活之忧,防止出现后继无人的状况,条例规定,县级以上人民政府应当安排财政资金保障公益性渡口渡船和安全设施的维护、更新。同时,还应对公益性渡口工作人员予以经济补贴,并按照规定落实社会保障政策,具体办法由安徽省人民政府制定。
胡冰表示,条例颁布后,补助办法很快就会出台。
如何有效实施水上救助关系着人民群众生命财产安全。条例规定,各级人民政府及其相关行政部门、海事管理机构,船舶、浮动设施、渡口所有人或者经营人应当制定相应的水上交通安全应急预案,并开展应急演练。
条例还规定,县级以上人民政府应根据实际需要,组建专业水上搜救队伍,并将水上救助纳入政府应急保障体系。同时,鼓励社会力量组建专业队伍参与水上搜救。对于在水上救助中作出显著贡献的单位和个人,县级以上人民政府按照国家规定给予奖励。
此外,海事管理机构还应当健全水上救助应急反应机制,配备必要的设施设备,公布求救专用电话,并保持24小时畅通。
