京平高速公路简称京平高速(代号:S32),是连接北京市区和平谷区的高速公路,全长70.33公里,2006年年底动工,2008年6月建设完成,双向4/6/车道,沿线经过朝阳、首都机场、顺义、马坊、夏各庄)等区域。
京平高速路起点为机场南线与六环路相交的李天立交,向东经顺义区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇,进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇,过大岭后隧道,
与津蓟高速延长线相接,在顺义区路段总长26.28公里,平谷区路段26.55公里。京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交,在顺义区沮沟村跨越潮白河。
限速标准
京平高速从起点至顺义李遂镇到平谷区夏各庄,设计时速100公里/小时;平谷区夏各庄至终点为双向四车道,设计时速80公里/小时。
收费标准
分段计价5元起价,每公里0.5元,另加每次10元(5座小车)。
工程规划
京平高速公路是连接北京市到平谷区的唯一一条高速公路,起点为京承高速公路黄港桥,终点为平谷区与天津市蓟州区交界处,道路全长70.33公里,代号:S32。
京平高速是北京市平谷区的第一条高速公路。2008年6月21日晚20:00分,京平高速正式开通运营。
平原段工程起于顺义区李桥,终点经平谷区梁杠山西垭口处,通过隧道到达市界。道路全长约53.9公里。道路等级为高速公路,平原段设计速度100公里/小时,山岭重丘区道路红线宽80米,山岭重丘区道路设计速度80公里/小时。京平高速公路项目总投资41.3亿元,计划两年完成。一期2005年开工,先期完成起点至平谷密三路的工程,终点区的隧道工程同期开工。2006年初,一期建成通车开始收费,同时余下路段施工开始,争取在2006年底完成土建施工,2007年初具备全线通车条件。京平高速公路将和拟建的天津津蓟高速公路连接。
平谷是北京市少数不通高速公路的区县之一。由于没有高速路,错失了许多招商引资的良机,在很大程度上制约了当地经济的发展。去年,市委、市政府不仅把修建京平高速公路纳入了首都发展规划,而且还专门召开会议研究京平高速公路的规划方案。市发改委、市交通委、市规划委和市国土资源局等市各有关部门全力支持京平高速公路建设。按照市规委批准的规划方案,京平高速公路起于顺义区李桥,终点经平谷南线向东到达市界,与津蓟高速公路相连。
战略意义
高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速,路程和时间大大缩短。平谷区发改委表示,京平高速路的建设将使平谷处于以北京为圆心、半径100公里的“1小时经济圈”内,向东南将连接津蓟高速,距离天津港仅130公里,成为连接北京、天津的又一条重要通道。
收费标准
京平(北京至平谷)高速被批准收费15年。
通过打客服电话及实测(一类车2018年10月14日实测)最新2018收费情况:
一类车,客车:7座及7座以下、货车。10元+0.5元*公里数
二类车,客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。20元+1元*公里数
三类车,客车:20-39座、货车:载重5吨-10吨(含)。30元+1.5元*公里数
四类车,客车:40座以上,货车:10吨-15吨(含)。30元+1.8元*公里数
五类车,货车载重15吨以上。20元+1元*公里数。30元+2元*公里数
同时收费结果最终舍2进8,3和7做5方式。
出口
里程 | 对应出口 | 连接 |
0 | 黄港收费站 | S11京承高速 |
2 | 顺黄路(上行入、下行出) | 顺黄路 |
5 | 京密路 | G101京密路 |
9 | 温榆桥 | S12首都机场高速、1、2号航站楼 |
12 | 管头桥 | S51机场第二高速、3号航站楼 |
14 | 李天路(下行出) | X023李天路 |
14 | 吴各庄收费站 | |
18 | 李天桥 | 东北六环 |
19 | 李桥 | X201任李路、李桥镇 |
22 | 沿河(上行入、下行出) | X008平沿路 |
30 | 北务 | S224木燕路、北务镇 |
33 | 北务服务区 | |
41 | 薛家庄 | X001七大路、大孙各庄镇 |
47 | 打铁庄 | S204密三路、马坊镇 |
50 | 南张岱 | 京平高速联络线、S331顺平路、物流园 |
54 | 赵庄户 | S222崔杏路 |
58 | 东高村 | S206平三路、东高村镇、平谷城区 |
61 | 稻地 | 杨稻路、稻地村 |
65 | 南太务 | X017东南路 |
67 | 夏各庄收费站 | |
70 | 大岭后隧道(终点)(京津界) | S1津蓟高速 |
重大事件
京承高速公路与京平高速公路将实现连接。
“机场南线”与“京平高速公路”将统一命名为“京平高速”。
京平高速公路和津蓟高速将连接通车。
京平高速路两侧绿化景观全面提升。
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