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由于使用或其他原因,无法建造台阶时,可以采用坡道来应对高度的变化。公共绿地公共建筑,通常都需要无障碍通道,坡道乃是必不可少的因素。坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。

简介

坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。坡道与台阶相比具有一重要的优点,那就是坡道面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。在“无障碍”区域的设计中,坡道乃是必不可少的因素。在坡道斜面上,地面可以将一系列空间连接成一整体,不会出现中断的痕迹。不过应该注意,有些人感到在斜面上行走比阶梯上走更艰难。他们更喜欢阶梯。坡道的一个显而易见的不足之处在于,为了取得稳定的、适宜的斜面,就需要比较长的水平距离来保持坡度高低变化。在空间受到限制的区域,为了获得所需的距离和坡度,斜面只好被设计成蜿蜒曲折的形状。斜面的另一不足之处是当地面潮湿时,坡面又没有纹理或防滑材料铺设时,行人在上面行走将会随时有滑倒跌伤的危险。从视觉上来看,由于斜面相对较长,因而它总给人以不悦目和不协调的感觉。如果对坡道面不加以有意识的合理设计,那它看上去总像是事后才附加上去的,极不协调。

设计原则

坡道的设计也应遵循几条原则。

第一,坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的最大坡面边坡率计算,若要设计出一垂直高度为1m的斜面,其水平距离应为12m(图5.18)。而对于一组台阶来说,要获得同样的垂直高度,其水平距离只需1.52~1.83m。这一比较再次说明建造坡道需要比较宽广的区域,一条长坡上设计平台,也会给斜面的长度带来一定的影响。就如在台阶中出现平台的效果一样,平台也能从视觉上抵消斜面的长度。

对于长距离的斜面来说(图5.19),被平台所隔开的两级坡道最大长度不得超过9m,而平台的最小长度应为1.5m(也就是说,每隔9m应设计一个平台)。至于说斜面的最小宽度则与台阶相类同,并根据其单行道或双行道而定出宽度。坡道的两边应有15cm高的道牙,并配置栏杆来限制行人于坡道内如图5.20。

扶手栏杆的高度与位置,跟台阶的标准一样(高于地面81~91.5cm)。坡道的布局问题也应以进一步考虑。

一般说来,坡道应尽可能地设置在主要活动路线上,使得行人不必离开坡道而能达到目的地。最后还应提到,坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定,这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合,否则坡道会显得格格不入。总之,坡道应在总体布局中成为非常协调的要素。将坡道与台阶结合起来乃是一种创新的设计方法。这种方式在温哥华罗布森广场中的实例可以说明这一点。图5.21、5.22和5.23表现了坡道与台阶相结合,从而形成了“2”字形布局的情况。

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非常不爽,删了吧! 相关词条:其他 台阶 公共绿地 公共建筑 无障碍通道