Acteco（Austria AVL and Chi）是奥地利AVL公司和中国奇瑞汽车公司技术合作研发的发动机品牌，于2005年3月28日在奇瑞第二发动机厂成功下线点火。

Acteco有多重含义，但研究的终究目的是不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境。它标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域零的突破，使中国汽车产业彻底告别了50年以来由于缺乏“心脏”而受制于人的历史。随后，奇瑞公司将ACTECO全系列一共18款发动机中的6款在2010年4月的上海国际车展展出。

含义

Acteco的含义比较丰富，一共有三层意思。

其中第一层含义是标明该发动机的技术血统。开头的字母A指代Austria(奥地利)的AVL公司，也表示了其在中国的诞生地Anhui(安徽)；第二个字母C表示China(中国)的Chery(奇瑞)；最后两个字母CO是英文单词cooperation(合作)的缩写。因此，ACTECO的第一层意思表达了该发动机是奥地利的AVL公司和位于中国安徽的奇瑞汽车共同合作的技术结晶。AVL公司是欧洲顶级发动机制造商，也是德国的顶尖汽车公司如奔驰、宝马等的发动机供应商，AVL的技术加上奇瑞的气魄能够保证ACTECO的高起点。

ACTECO的第二层含义主要讲的是产品的设计理念与性能。中间三个字母TEC是英文词“技术”(Technology)的前三个字母；最后三个字母ECO既代表经济性(Economic)又表示生态环保(Ecological)；最后两个字母CO也是英文单词cost(低成本)的缩写。ACTECO的第二层意思表示该发动机是利用世界一流技术开发出来的集经济性与节能环保为一体的产品，将有利于降低使用的经济成本(低油耗)和社会成本(低排放)。

ACTECO的第三层含义集中在第一个字母A，表达了奇瑞公司的创业理念：在汽车行业(Automobile)勇争第一(A)。而且前三个字母ACT(行动)也是奇瑞对于中国人发展自己的汽车产业的鲜明态度：不管外界如何争论，用自己的行动来证明一切。

简单回顾

在ACTECO的发动机品牌名下，还进一步分为ACTECO-G(汽油机)和ACTECO-D(柴油机)两个系列，并根据排量大小再具体分为G1(排量为1.6-4.0L)、G2(排量为0.8-1.3L)和D1(排量为1.3-2.9L)、D2(排量为1.0L以下)，整个系列非常完备，层次分明，可以支持奇瑞庞大的产品开发计划。

ATCTECO发动机代表21世纪国际先进水平，凝聚最新发动机技术，技术含金量极高。ACTECO全系列均为全铝缸体，重量只有铸铁发动机的一半左右，既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性，节油性和舒适性都大为增加。在动力表现上ACTECO也顺应了国际新一代发动机低转速高扭矩的大趋势，例如，ACTECO-G 2.0L发动机2000转时即可产生155N/M的强劲动力，轻松达到扭矩峰值的90%，是一款提速快的低转速高扭矩的发动机。

性能优势

1.超常省油：ACTECO发动机具有极高的工作效率。在燃烧过程中，全铝发动机的热损耗和废气损耗都相对较小。与普通铸铁发动机相比，全铝发动机的节油性十分突出。 2.超长寿命：在整个使用寿命期间，ACTECO发动机不仅寿命长、动力性能好，而且污染少、噪音小、舒适性强。

3.超级环保：ACTECO发动机节约能源，有利于降低空气污染。此外，在研发之初，排放即采取欧Ⅳ标准，达到世界先进水平。同时， 全铝材料残价高，减少废弃部件的二次污染。

4.CBR技术(Controlled Burn Rate可控燃烧速率)与VVT2(可变进排气门正时)技术，可以使发动机在怠速和低负荷工况下,增强涡流强度,燃料混合更均匀,动力经济性更好,排放更加清洁。

ACTECO发动机的可靠性毋庸置疑，已通过300万公里路试，并通过了1万小时的欧美最严格标准的台架试验。

系列对比

在动力方面，奇瑞标称ACTECO 2.0动力比以前的4G63发动机要强，在实际使用中表现大致和以往搭配三菱4G64 2.4的东方之子版本相近。

系列特点

1.奇瑞

发动机为直列4缸、双顶置凸轮轴、滚子摇臂、液压挺柱、每缸4气阀，该发动机 能够满足欧4排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活，尤其表现在装备自动变速器的整车控制系统。

直列四缸、16气门、四冲程、多点电喷汽油机

铝合金气缸盖，滚子摇臂，液压挺柱

内嵌铸铁缸套的铝合金汽缸体

内嵌铸铁主轴承盖的铝合金框架

电子节流阀体

排放标准满足欧4 标准

点火顺序1-3-4-2 (1缸位于发动机前端，即发动机附件轮系端)

发动机曲轴旋转方向：逆时针 (观测点在发动机飞轮侧)

ACTECO 2.0L发动机主要参数

型号 484F

型式 四冲程、水冷、直列、双顶置凸轮轴，正时齿形带传动 气缸数- 4

气门数- 16

排量- 1971.4

压缩比- 10：1

缸径×冲程 83.5×90

标定功率/转速 kW/rpm 95/5500

最大扭矩/转速 Nm/rpm 180 /4000

断油转速 6000

允许最高转速 6500

怠速 700~850

怠速稳定性 / ≤20%

最低燃油消耗率 g/kW.h 255

燃油牌号 93

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） Mm 658×637×631

净质量 kg 148.9

2．

奇瑞柴油发动机，融合数项先进的发动机技术于一身，同时具备了汽油发动机的清洁、安静和柴油发动机的经济、动力。这些技术包括：TCI（废气涡轮增压中冷）技术，在不改变发动机缸径、行程的情况下，最大限度地提高发动机的功率和扭矩；高压共轨直喷技术，进气凸轮轴直接驱动高压油泵，燃油喷射分预喷、主喷和后喷三阶段，实现燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体温度，减少NOx的生成，CO、PM被充分氧化，减少CO、PM等的生成，抑制碳烟的产生；EGR（废气再循环）系统，降低缸内混合气含氧量，从而降低燃烧温度，改善燃烧过程，抑制NOx的生成；还采用了有TVD（即扭振减震器）、双质量飞轮等结构。这款发动机的尾气排放能够满足欧IV标准要求，燃油消耗较普通汽油机将减少20－35%，堪称新一代绿色动力。

主要参数

型号 单位 484A

型式 - 四冲程、水冷、直列斜置式、顶置凸轮轴，正时齿形带传动

气缸数 - 4

气门数 - 16

排量 cm3 1900

压缩比 - 17.5

最大功率/转速 kW/rpm 93/4000

最大扭矩/转速 Nm/rpm 271/2000

燃油 RON 柴油 diesel

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） mm 634×698×687

净质量 kg 145—150

3．2.0L DGI

2.0L DGI是一款集成了多项世界顶级发动机技术的汽油发动机，它拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术，使得这款高技术含量的发动机参数达到极高的标准。

DGI（汽油缸内直喷）技术，它将喷油嘴安装在燃烧室内喷注高压燃油，与通过进气门进入燃烧室的洁净空气混合，点燃做功。它具有高充气效率、电子控制精确配油、高压缩比和高热效率等优点，能获得更高的功率、更经济的油耗和更清洁的排放。

TCI（废气涡轮增压中冷）技术，提高进气压力，降低了进气温度，以提高空气密度，加大气缸的进气量，进一步提高了发动机的有效功率。

VVT2（双可变气门正时）技术，优化发动机高速运转和低

速运转时的不同进排气过程，达到改善动力性和排放的目的。燃油高压直喷技术，柔性可调喷油压力，精确实现不同工况所需的最佳喷射压力，优化发动机油耗、排放、噪音等综合性能。

主要参数:

型号 单位Unit 参数

气缸数 - 4

气门数 - 16

排量 cm3 1971.4

标定功率/转速 kW/rpm 144/5500

最大扭矩/转速 Nm/rpm 290/1500 燃油牌号 RON 97

排放 - 欧4

外型尺寸（长×宽×高） mm 638×634×670

净质量 kg 155

4. 1.3L VVT2

多点电喷汽油发动机，全铝铸造、整体式框架结构，关键部位镶嵌铸铁件，整机重量轻、刚性好。拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性出众，满足欧IV排放标准；

主要参数

型号 单位Unit 参数

气缸数 - 4

气门数 - 16

排量 cm3 1297.5

最大功率/转速 kW/rpm 65/6000

最大扭矩/转速 Nm/rpm 118/3800 燃油牌号 93

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） mm 607×634×605

净质量 kg 1385. 1.6L VVT2

1.6L VVT2发动机，直列4缸，每缸4气门，机身全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。该发动机拥有先进的双VVT发动机技术，动力性和经济性好，满足欧IV排放标准。

主要参数 型号Model 单位Unit 参数

气缸数 - 4

气门数 - 16

排量 cm3 1597.4

最大功率/转速 kW/rpm 87/6200

最大扭矩/转速 Nm/rpm 147/4300

燃油牌号 97

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） mm 638×640×635

净质量 kg 148

6. 2.0L TCI

2.0L TCI汽油发动机，直列4缸，每缸4气门，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱，拥有TCI（涡轮增压中冷）技术。满足欧IV排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。

主要参数:

型号Model 单位Unit 参数

气缸数 - 4

气门数 - 16

排量 cm3 1971.4

标定功率/转速 kW/rpm 125/5500

最大扭矩/转速 Nm/rpm 235/1900

燃油牌号 97

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） mm 638×642×634

净质量 kg 155

7. 3.0V6 VVT4

发动机，为V型6气缸，全铝机身，满足欧IV排放标准。采用CBR、VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统，同时还装备了电子节气门，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。良好的超平稳性和强劲的动力以及低耗油性使该款成为奇瑞公司目前第一款大排量V型尖端发动机。

主要参数

型号Model 单位Unit 参数

气缸数 - 6

气门数 - 24

排量 cm3 2957

最大功率/转速 kW/rpm 146/5500

最大扭矩/转速 Nm/rpm 278/3800

燃油牌号 97

排放 - 欧4EU IV

外型尺寸（长×宽×高） mm 686×838×671

净质量 kg 168