自从月初直通车改版之后，不少卖家的分数都出现了大幅度的变动。严重的从十分掉到了六分，同时不少类目也开速了“刷单大处理”，这种情况下，我们到底该怎么做呢？首先说明...(展开)

对于咱们很多的中小卖家来说，直通车一直是我们的一梗，感觉越开越辛苦，3.4.5块，还没有点击，高出价有了点击，还不转化。难啊！我倒是觉得这个直通车并没有想象的那...(展开)

众所周知，开车一定要先降低PPC，也就是平均点击花费，但是如何去降低花费对于新手同学来说还是一个头疼的事情。其实很简单，大家要知道直通车排名公式：排名=出价*质...(展开)

大家好，我是夏虫。随着淘宝平台的不断细节优化，各版块的逐渐细化，在很多人来不及更新操作思路的时候，先见之明的人已然趁势而上，去年的操作体系今年不一定有很好的效果...(展开)

在直通车打造高权重计划后其实在操作过程中已经降低了PPC，但后面会有一定的起伏，也不乏很多人就算用上面的方法还是降不下来扣费，所以这里要继续做关键词优化PPC，...(展开)

努力就是旺季，不努力就是淡季，算下时间2018年已经过完四分之一，三月忙碌的工作已经落下帷幕，那么四月你又是如何规划的呢？回眸三月，刷单大洗牌，付费推广加大，直...(展开)

前言：我们知道不同的类目随着竞争度不同行业关键词出价也是不一样的，这个不难理解。那为什么都是一样的类目，而出价还会不一样呢?这里就涉及到直通车权重问题了。直通车...(展开)

不知道大家发现没有：直通车的权重会影响店铺爆款的培养。主要变现为，直通车权重高，添加关键词的质量得分就高，为店铺引入的流量就越多，并且还能提高关键词的竞争力。但...(展开)

我有四问，你有什么核心产品？你有什么资源？有多少资金链？有多少技术自持？没有别人的命，得了别人的病，心比天高，命比纸薄，可以形容一部分中小卖家如今做电商的心态。...(展开)

最近电商圈“3.20-3.21”事件引起轩然大波，平台对刷单开始大扫荡，阿里这么做的目的是提高门槛，加大付费流量的推广，模式的颠覆已经波及到很多商家。那么201...(展开)

很多掌柜开不好车的原因就是不会控制直通车，导致数据一下跑的很快，或者有的词数据跑的快有的词数据跑的慢，数据频繁的出现波动最终结果就是计划权重降低、质量分高下滑、...(展开)

最近很多人和我说，直通车现在很难带动自然流量，少了几千几万块钱了，自然流量一点效果都没有。相比于以前，权重是几天已更新，而现在，权重几小时就更新一次，直通车带动...(展开)

开车目的一般有：测数据(测款、测图等)、拉升手淘搜索流量、拉升手淘首页流量、拉精准人群标签、极致投产ROI、极致权重、低价引流、冲销量。1、测款目的：筛选买家喜...(展开)

你们的计划有什么明确的目的吗？高roi？高展现？低ppc？能带来大量免费的流量？还是四者兼有之？计划如图：1、出爆款，为爆款提供服务，只做无线端。这个计划是测款...(展开)

一、测试的重要性这里我要强调一下，测试并不是可有可无的前期步骤，而是预测和决定店铺生死的一步！如果我们不去进行测试就直接推广，会导致何种恶果？1、以为是好款，但...(展开)

1、如果直通车转化和店内搜索转化对比，差别并不大，证明直通车引流精准度整体是没有问题的。2、直通车数据和行业推广数据对比，可以看到核心的数据：消耗、点击率、转化...(展开)

在直通车推广中，低价引流是大家非常追捧的一个话题，当我们的点击单价将做低了，无疑可以降低我们的引流成本，获得海量流量的同时，还能提升投入产出比。然而对于低价引流...(展开)