战列舰是一种以大口径火炮攻击与厚重装甲防护为主的海军主力作战舰艇。是能执行远洋作战任务的大型水面军舰。 其自风帆时代诞生，1860年开始变革，在1870-1890年之间一度断代，但是期间的实验探讨一直没有中断，由1890年开始复兴至第二次世界大战中末期逐渐式微。战列舰曾长期是各主要海权国家的主力舰种之一，作为各国海军的主力舰。二战及战后战列舰的战略地位被航空母舰和战略导弹核潜艇快速取代。
风帆时期战列舰代表之一：西班牙圣三位一体号
本期内容就来盘点一下二战十大最强战力战列舰
第十名:法国黎塞留级战列舰
法国黎塞留级战列舰
黎塞留级战列舰，是法国海军建造的一级战列舰，亦是法国海军史上最强大、也是最后一级战列舰。本级舰计划建造四艘，因二战缘故实际建成两艘，首舰黎塞留号，次舰让·巴尔号，三号舰克莱蒙梭号，末舰加斯科涅号。在本级舰命运多舛的建造和服役生涯中，见证了法兰西在二战时的被崩溃与解放。
排水量：标准排水量38500吨；满载排水量47548吨（让·巴尔号49850吨）。
尺寸:长247.8m、宽33m、吃水9.9m。
主机功率：150000马力（让·巴尔号165000马力）。
航速：30节（让·巴尔号32节）。
续航力（以黎塞留号参数为准）：9850海里/16节；8250海里/20节；3450海里/30节。
主要火力：
两座四联装380毫米/45倍径主炮；
三座三联装152毫米/55倍径副炮。
防空火力：
六座双联装100毫米/45倍径高射炮(让·巴尔号12座)；
四座四联装13.2毫米高射机枪，1942年于美国改装后为48门40毫米博福斯机炮以及若干20毫米厄利孔机炮，让巴尔完工后搭载大量57毫米高炮。
舰载飞机：
3架水上飞机，1942年改装后拆除机库及弹射器。
装甲：
水线装甲带(最大)330毫米/15.5度；
上甲板150-170毫米；
主甲板50-40毫米；
炮塔正面430毫米；
炮座405毫米；
司令塔340毫米；
装甲总重量16,460吨。
舰员：1550-1670人。
1942年在美国接受改装的黎赛留号战列舰
黎塞留号命运坎坷的服役之路
黎塞留级1号舰“黎塞留”号（黎塞留是法国17世纪著名的红衣大主教）于1935年10月22日在布雷斯特开工。到1940年6月只完成了95%的建造进度，舰上的主要设备虽然安装完毕，却都未经过调试。1939年9月，德国对波兰发动进攻，第二次世界大战全面爆发。1940年，德军绕过马其诺防线，横扫法国北部，法国从陆地上迅速溃败。随着法国与纳粹德国签定停战和约，法国海军出现了前所未有的混乱。主力舰纷纷离开法国本土港口，有的直接开向英国，但更多的战舰躲进了北非法属殖民地港口中，处于观望状态。6月15日，尚未最后完工的“黎塞留”号带着所能收集到的弹药和零备件，离开布雷斯特，于6月18日抵达法属殖民地塞内加尔的达喀尔。
随着法兰西的崩溃，黎塞留号战列舰也开启了自己跌宕起伏的一生
法国沦陷后处于观望状态得法国战列舰达6艘，而当时德国海军建成的战列舰只有3艘。这些法国战舰万一最终落入德国手中，对英国舰队将是严重的威胁。为了消灭这些潜在的对手，英国制定了名为“抛石机”的行动计划，政治劝降和武力解决结合，解除这些海外法国舰队的战斗力。
1940年7月3日，英国海军对停泊在北非各港口的法舰采取行动。停泊在阿尔及利亚奥兰的4艘法国战列舰首先遭到英国舰队的炮击，4艘法国战列舰有3艘沉没或搁浅，仅“斯特拉斯堡”号侥幸逃脱。
7月8日，厄运降临到了“黎塞留”号头上，以“竞技神”号航母为核心的英国舰队袭击了达喀尔。“黎塞留”号作为打击的首要目标，遭到从“竞技神”号上起飞的“剑鱼”鱼雷机的攻击。但“剑鱼”投放的450毫米鱼雷收效甚微。
“剑鱼”式鱼雷轰炸机
第一次攻击未果之后，1940年9月23日，英国皇家海军派遣“巴勒姆”号和“决心”号3艘战列舰再次光临达喀尔，目的仍旧是摧毁法国这艘最强大的战列舰。锚泊状态的“黎塞留”号用主炮奋力还击，达喀尔的海岸炮台也对英国舰队进行炮击。在与这2艘3.2万吨、同样装备15英寸主炮的英国战列舰的交火中，“黎塞留”号再次被击伤，好在装甲厚实，没有伤筋动骨。战斗中，英国“决心”号战列舰被击伤。迫于海岸炮台的强大火力，为避免更大的损失，英国舰队不得不撤出战斗
英国的攻击使法国海外舰队与盟军的关系僵化。在整个1941年，“黎塞留”号都在达喀尔锚泊，不宣布加入轴心国序列，但同时不与英国妥协。
1942年，盟军在北非的“火炬”作战中，“黎塞留”号保持中立，即不参加登陆行动，也不对盟军登陆部队进行打击。在美国的调解下，1942年底，自由法国与“黎塞留”号舰员最后达成和解，名义上由美国将’“黎塞留”号买下，在美国接受整修后投入太平洋战场的对日作战，战后再归还法国政府。1943年1月16日，“黎塞留”号抵达纽约，接受改造。保留了100毫米大口径高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。原先装备的水上飞机弹射器和水上飞机机库被拆除，法制37毫米高炮与13.2毫米高射机枪被换装为40毫米“博福斯”高射炮和20毫米“厄立孔”高射炮；由于美国海军没有装备380毫米主炮的战列舰，最后不得不为“黎塞留”号特制一批380毫米口径弹药。在整修中，还对“黎塞留”号进行了现代化改造，安装了美国新研制的对空、对海搜索雷达。
1943年10月，“黎塞留”号改装完毕，划归英国远东舰队指挥，在东南亚及印度洋海域作战。由于“黎塞留”号具有30节高航速，它能够跟随舰队中的航空母舰行动，用舰上的大量中小口径高炮为航母提供防空屏障，同时利用380毫米舰炮轰击日军守岛工事。
打不过德国汉斯猫我就去揍你日本脚盆鸡
1944年，美国海军在太平洋战场对日军展开全面进攻。同年3月，英国远东舰队从斯里兰卡出发，以“光辉”号航母为核心，攻击日军占据的苏门达腊岛。“黎塞留”号作为舰队中的对岸火力支援舰，与“伊利莎白女王”号、“勇士”号战列舰、“声望”号战列巡洋舰共同对苏门达腊岛西北角的沙璜港进行炮击。1944年6月，盟军在诺曼底登陆，欧洲第二战场开辟，法国解放指日可待，正在太平洋战场的“黎塞留”号也奉命返回法国本土。1944年10月，“黎塞留”号从印度洋穿过红海及苏伊士运河，返回法国。“自由法国”战士在巴黎进行凯旋门阅兵时，自由法国的战舰也在土伦港进行了阅舰仪式。当“黎塞留”号缓缓开进土伦港时，受到了法国人的狂热欢迎，
“黎塞留”号成为“自由法国”的海上标志。
法国复国庆典结束后，“黎塞留”号重新返回太平洋作战。
1945年初，在长达半年的海岛登陆作战中，“黎塞留”号与美国“衣阿华”号、“北卡罗来纳”号等舰并肩作战。1945年8月，“黎塞留”号参加了对日本沿岸港口与城市进行炮击，1945年9月2日，“黎塞留”号驶入东京湾，参加了日本投降签字仪式。
战争结束后，“黎塞留”号从英国远东舰队序列中退出，回归美国海军控制，美国继而将“黎塞留”号归还法国。1946年，“黎塞留”号再次从太平洋返回法国。在回国之前，“黎塞留”号还执行了最后一次作战任务：“黎塞留”号在中南半岛沿岸巡弋，对法国殖民地越南进行威慑。战后的“黎塞留”号虽然已无大用场，但作为法国海军的象征，它一直服役到50年代。
在参加法国北非殖民地的几次战争中，大多是作为海军的威慑力量使用。由于战列舰的维护费用过高，1959年“黎塞留”号退出现役，先是在布雷斯特作为船员训练舰使用，1964年作为废钢出售，最后在意大利拆船厂解体。
一代国之重器就这样走完了自己跌宕起伏的一生
乔治五世国王级战列舰是英国于1930年代末建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。 该舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。 乔治五世国王级战列舰共建造舰5艘：乔治五世国王号（King George V）、威尔士亲王号（Prince of Wales）、约克公爵号（Duke of York）、安森号（Anson）、豪号（Howe）。
基本性能数据:
排水量:标准排水量35000吨、满载排水量44650吨。
尺寸:舰长227m、舰宽34.2m、吃水标准8.5m、最大10.8m。
主机功率:4帕森斯型齿轮传动式涡轮机8x 三锅筒式水管锅炉四轴三叶螺旋桨推动，总功率110000马力。
航速:最大航速29节。
舰员编制:1530-1900人。
续航力:15000海里/10节、6300海里/27节。
主要火力:2座四联装356㎜/45倍径Mark VII主炮；
1座双联装356㎜/45倍径Mark VII主炮；
8座双联装133㎜英寸/50倍径Mk.I高平两用炮；
8座八联装40mm/39倍径 Mk.VIII 砰砰炮；
10座博福斯40mm高炮；
36座厄利孔20mm高炮。
舰载飞机:4架海象侦察机
装甲:侧舷装甲356㎜；首尾水线140毫米；甲板140㎜；主炮塔、炮座324㎜、司令塔88㎜；装甲总重量12612吨。
首舰——乔治五世国王号
服役历程（以首舰乔治五式国王号为例）
1939年2月21日英国国王乔治六世亲自主持了以其父乔治五世命名的乔治五世国王号战列舰的下水典礼。次年的12月11日“英王乔治五世”号正式完工，随后前往奥克尼群岛海域进行海试。它入役后的第一项任务是送哈利法克斯勋爵前往美国就任大使。
1941年3月初它作为护航舰队的一员参与了陆军突击队对挪威洛夫腾群岛的“脚镣”突袭行动，随后正式成为英国本土舰队的旗舰。在接下来的一个月中，它主要从事大西洋运输线的护航工作，并参与了对德国袭击舰“沙恩霍斯特” 和“格奈森诺”号的搜索行动。
乔治五世:俾斯麦，洗好脖子等着我
1941年5月27日晨”乔治五世”号作为托维上将的旗舰，和“罗德尼”号战列舰一道扮演了“俾斯麦”号终结者的角色。它于8时50分开始射击，平均射速达到1.7发/分。然而不到半小时后，A炮塔弹丸室部分的旋转机构卡住了，被迫花了半小时来排除故障，此后B、Y两炮塔中也相继出现了防火联动门或输弹装置卡死、甚至火炮不击发等诸多故障。到战斗结束时，只有5门主炮能正常使用。该舰在大约一个半小时的交火时间里共发射了339发14英寸炮弹．而只有9门主炮、且主炮的理论射速更低的“罗德尼”号虽然也遭遇了一些火炮方面的技术故障，却仍向对手倾泄了380发16英寸炮弹。战斗还在进行之时， “乔治五世”号和“罗德尼”号的燃油均已不支，不等“俾斯麦”号沉没便转身返航。
配合罗德尼号成功重创俾斯麦号，成为该舰一生中最大的荣耀
在对主炮塔和火炮作了必要的修理和校正后，”乔治五世”号参与了8月份对挪威格洛姆峡湾德军舰船的袭击。此后它一直在向苏联输送军火物资的大动脉——北极航线上从事护航工作，直到1942年5月1日被一次事故打断。当时它正在大雾天气下为PQl 5运输队护航。驱逐舰“旁遮普人”号为避开一颗水雷而突然从其前方横穿，结果被撞成两半，“乔治五世”号长约12米的一段舰艏也严重受损。更糟的是， “旁遮普人”号被撞落的深弹在其舰艉旁爆炸，震坏了一些机械和电力设备。“乔治五世”不得不返回利物浦，进入格拉德斯通船坞进行修理。修复后，该舰继续在北极航线上履行其职责。
1943年5月，“乔治五世”前往地中海支援盟军在西西里岛的登陆行动，并和姊妹舰“豪”号结伴炮击了勒万佐和特拉帕尼岛。此后它又参与了对塔兰托军港的占领，并将投降意舰护送到埃及的亚历山大港，直到萨勒诺战役后才返回本土。
1944年3--6月”乔治五世”号入坞大修，同时加装了一批高炮和新型雷达，并着重加强了通风设施。8月28日，它启程前往远东，加入了布鲁斯·弗雷泽上将指挥的皇家海军新太平洋舰队．此后一直伴随美军行动，先后参加了摧毁苏门达腊岛上日军贮油设施及冲绳、琉球翟唤役。次年5月它被编入第37特遣舰队，参与了对日本本州南部及滨松等地沿岸设施的炮轰。
1945年9月2日“乔治五世”号在东京湾参加了日本的投降仪式，然后返回本土，继续担任本土舰队旗舰至1946年9月。此后，它转为训练舰，并于1950年转入预备役，1955年又转为长期预备役。两年后“英王乔治五世”号奉令解体。拆船厂成了一代名舰最后的归宿。
一代名舰结局不免叫人叹息
第八名:意大利维内托级战列舰
我对维内托级战列舰的评价是:纸面性能吊炸天，作战使用凉半边
维内托级战列舰是意大利二战期间建造的最后一型战列舰，是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，充分体现了意大利海军在地中海的作战意图。维内托级首批2艘：维托里奥·维内托号、利托里奥号；2艘改进型：罗马号、帝国号。
维内托级战列舰是意大利海军对外展示其实力的明信片
基本性能数据:
排水量:标准排水量41177吨，满载排水量45,963吨。
舰体尺寸:长237.8m、宽32.43m、吃水10.44米。
动力:8座雅罗型水管式锅炉，4轴推进
功率达140000匹马力。
续航距离:3920里/20节。
乘员:1872~1960人。
舰载机:3架。
主要火力:3座三联装380㎜/50倍口径主炮；
4座三联装155毫米口径副炮12座单管90毫米口径高射炮；
20座双联装37毫米口径高射炮；
24-32门20毫米口径高射炮
装甲:主装甲带(最大)350㎜；甲板162.5毫米；主炮塔(正面)350㎜；司令塔260㎜；装甲总重13545吨。
只看纸面数据的话，意大利维内托级战列舰性能力压高卢鸡海军与英国皇家海军地中海舰队一众老式战列舰，但是现实确实很……
服役历程
斯帕蒂文托角战役中的维内托在开火
1934年10月10月28日，首舰“维内托”号在亚德里亚海联合造船厂开工，1937年7月25日，“维内托”号舰壳下水，1940年4月28日，“维内托”号竣工。她成为自1916年以来，意大利建成的第1艘战列舰。同年5月1日，“维内托”号正式加入意大利海军现役。此时距意大利正式加入战争只有40天的时间。“维内托”的建造周期是相当长的，这可能于意造船业缺乏经验和技术装备有关。如果“维内托”能够早些服役，那么她或许能够在参战前就拥有足够数量训练有素的舰员，从而获得更出色的战斗表现。
1941年3月26日，“维内托”号战列舰率6艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和13艘驱逐舰在西西里岛以东海上会合后向东驶向克里特岛海域，28日在克里特岛以南发现由4艘巡洋舰和4艘驱逐舰组成的英军舰队，双方相距25千米时展开炮战。在“维内托”号重炮轰击之下，英国巡洋舰开始后撒，这时，以“厌战”号、“巴勒姆”号、“勇士”号三艘战列舰和“无畏”号航空母舰为核心的英国地中海舰队主力赶到战场，“剑鱼”、“大青花鱼”等舰载鱼雷机不断空袭意大利舰队，一枚鱼雷击中“维内托”号舰艉，使其左侧推进器失灵，舱内进水4000吨；重巡洋舰“波拉”号也中雷失去行动能力，意大利人被迫撤出战区。后来，意大利海军“扎拉”号、“阜姆”号2艘重巡洋舰和4艘驱逐舰乘夜返回救援“波拉”号，但被英主力舰队雷达发现，随即遭猛烈重炮轰击，意军2艘重巡洋舰和2艘驱逐舰先后被击沉，3000名官兵葬身大海。“维内托”号返回塔兰港后维修了4个月，这次海战使没有雷达的意大利海军吃了大亏。
最强意大利炮，当年要是老李有这家伙，他XX敢打东京
1942年之后由于燃油危机，维内托号及其姊妹舰一直呆在拉斯佩齐亚直到意大利投降。1943年9月9日驶往盟军控制的马耳他，至撒丁岛附近海域时，被德国空军使用无线电控制的制导炸弹重创。同行的罗马号(1942年6月完工)被两颗无线电制导炸弹命中，弹药库发生爆炸，舰体断裂沉没。当盟军将领就意大利海军舰队的前途争论不休时，“维托里奥·维内托号”一直安静停留在亚历山大港，1946年三艘战列舰返回了意大利，但是意大利海军没有再把这三艘战列舰重新编入战后的意大利海军，并于1951年出售解体……
最强意大利炮……
