在德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域后，俄罗斯卫星网援引俄联邦航空运输署消息称，作为回应措施，俄罗斯已限制36国航空公司在俄领空执飞。
受此影响，多家欧洲航司暂时停飞了包括中欧航线在内的欧洲到亚洲航线，不过目前中国的航空公司往返欧洲航班仍在正常飞行。
俄欧互关空域
欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间2月27日发布声明称，对包括客机和私人飞机在内的所有俄罗斯飞机关闭欧盟空域。同日，加拿大也宣布采取类似行动。
在此之前，英国、波兰、保加利亚、拉脱维亚、捷克等国已经单独宣布向俄罗斯关闭领空。从2月27日起，已有多架从俄罗斯起飞的航班在飞行途中掉头返回俄罗斯。
而从2月28日起，不少欧洲的航空公司，却开始宣布停飞包括中国在内的亚欧航线。
其中，法航和荷航表示暂时停飞往返中国、韩国和日本的航班，原因是需要研究避开俄领空的飞行路线，以符合“法国/荷兰和国际权威机构的指令”。
芬兰航空也宣布即日起至3月6日，取消所有往返首尔、大阪、东京和上海的航班。
为何中欧航线被取消
据了解，每天约有600架次在欧洲起飞或降落的航班会飞越俄罗斯领空，大多数航空公司在执飞欧亚线路航班时，通常都会经过俄罗斯领空。
根据俄罗斯联邦航空运输局的数据，2021年有近19.5万个商业航班通过俄罗斯的领空，在疫情前，这个数字超过30万个。为什么俄欧互关领空，会影响到欧洲往返中日韩的航班？
记者咨询多位飞行业内人士了解到，在此之前，从欧洲等国飞往中国，日韩等国，飞越俄罗斯领空是最经济的飞行路线，如果俄罗斯领空关闭，就需要绕行其他国家领空，比如27日晚上，荷航就有一个航班从首尔出发，一路向西经中国、中亚和土耳其回到阿姆斯特丹。
不过，选择绕飞就意味着需要花费更多的时间和燃油成本。以荷航绕飞的航班为例，该航班的飞行时间为13小时30分钟，较绕飞前增加了近2小时，按照波音777机型巡航阶段每小时耗油约7吨计算，多飞2小时意味着多用掉14吨燃油。
多位航空公司运控部门人士还对记者透露，绕飞除了飞行时间更久，还需要向更多国家重新申请飞越领空的线路，申请新的飞行计划一般需要一两周的时间，这或许是法航，荷航和芬兰航空突然取消到中国和日韩航班的重要原因。
是否影响中国航司
据记者了解，目前中国的航空公司执飞中欧航线，依然可以进入俄罗斯和欧盟、英国的领空，因此航班暂时没有受到影响。不过目前国内已经有航司开始做绕飞的规划，以应对不确定性的国际局势。
对中国的航司来说，俄乌冲突影响更直接的是燃油成本的增加。目前，布伦特原油期货已突破100美元/桶，而燃油成本是航空公司的最大成本支出。
去年以来，航空煤油价格就基本在上升通道，多家上市航司在2021年的业绩预告中提到的亏损原因，就包括油价等刚性成本的攀升。对于2022年，多家航司也认为燃油价格大概率会维持高位，而目前的俄乌冲突进一步推高了油价。
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