据The Verge报道，美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）终于公布了美国2024年重返月球计划的总成本估算数值，除了每年必要的年度预算外，还需要至多300亿美元资金。
布里登斯汀在接受采访时说：“这将比NASA的正常预算高出200亿至300亿美元，但当然，这笔钱将分摊到5年内。”
这是美国国家航空航天局首次公布将人类再次送上月球表面的计划的全部成本，该机构最近将这一计划命名为“阿尔特弥斯”。美国宇航局计划在2024年之前将宇航员送上月球，此前美国副总统迈克·彭斯要求美国宇航局加快登月计划。在首次着陆期间，该机构计划让第一位女性登上月球表面，从而创造历史。
为了启动阿特米斯项目，白宫已经要求在2020财政年度再增加16亿美元，而总统要求明年NASA的其他部门再增加210亿美元预算。然而，布里登斯汀明确表示，最初的预算只是该计划的“首付款”。包括布里登斯廷在内的美国宇航局官员多次回避有关整个五年计划将耗资多少的问题。来自国会的代表对没有预先支付全部费用表示失望。
根据美国有线电视新闻网的估计，美国宇航局在未来五年内每年将需要额外的50亿到60亿美元，以使这次登月成为可能。布里登斯汀没有详细说明这笔钱具体将如何使用，但NASA已经明确了它想为阿尔特弥斯号建造的建筑。美国国家航空和宇宙航行局（NASA）即将完成一种名为“太空发射系统”（Space Launch System）的大型新火箭的研发工作，以及一种名为“猎户座”（Orion）的新型载人太空舱的研发工作。此外，该机构还想在月球周围建立一个名为“门户”的新空间站，宇航员可以在这里住上一小段时间，然后前往月球表面。美国国家航空航天局已经与一家名为Maxar的航空公司签订了合同，为网关建造第一个模块。
NASA想围绕月球图像建造的门户的艺术效果图
当然，NASA将需要其他非常关键的硬件，即着陆系统，它可以安全地把宇航员从“门户”运送出去，着陆到月球表面，然后再把人们带回空间站。在接下来的几个月里，NASA计划对月球着陆器的设计做出最后筛选，然后挑选几家公司在未来几年内创建这个系统。
阿尔特弥斯计划是否能成功取决于国会是否会批准为该项目提供额外资金，目前还不清楚国会的最终态度。白宫呼吁从佩尔助学金基金（Pell Grant fund）为NASA拨付最初的16亿美元资金，该基金为低收入家庭的学生提供奖学金。与此同时，众议院拨款委员会最近提出的2020年预算增加了NASA的资金，但没有解决任何需要额外资金来源的问题。
如果不增加预算，NASA可能会通过削减其他项目的资金来实现重返月球目标。当白宫在一项预算修正案中要求为阿尔特弥斯计划提供额外资金时，该请求还包括授权NASA官员，可以将资金从NASA内部的其他项目转移到月球计划。NASA官员已经为未来其他项目预算的大幅削减做好了准备。
NASA负责人类探索事务的副局长比尔·格斯滕迈尔（Bill Gerstenmaier）最近表示：“我认为我们不可能把全部预算都用于支持月球计划。我们将不得不寻求在机构内部进行一些削减，这将是最困难的地方。”美国众议院科学委员会主席、民主党众议员埃迪·伯尼斯·约翰逊（Eddie Bernice Johnson）等议员对这种情绪表示担忧，并担心科学项目可能因此受到影响。
布里登斯汀声称，他不会“蚕食”NASA其他项目资金资助登月计划。尽管如此，在未来五年内从国会获得额外的200亿到300亿美元可能是个巨大成就。NASA的预算在20世纪60年代“阿波罗计划”期间得到了大幅提升，但那是在冷战最激烈的时期。自那以后，政治气候发生了重大变化。
随着明年预算的最终确定，NASA将对国会的立场有更好的了解。但是，如果该机构甚至不能获得为2020年阿尔特弥斯计划申请的额外16亿美元预算，NASA在未来五年内将人类送上月球的梦想可能根本无法实现。
来源：新浪VR
