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低碳出行

兰州市居民低碳出行

调研报告

关于兰州市低碳出行调研报告

我们此次调研地点为城关旧城区区域,由南滨河东路、中山路、庆阳路、酒泉路、白银路围合而成,此处交通道路状况较复杂,有西关等城市主要商业区、张掖路步行街等,在主要道路两旁,有大型商业点分布,而在道路围合内部,有居民区,此地居民多为当地住户,人物群体也较为丰富,有兰州本地人、外来打工人员和暂住人口等。

调研时间:2018年11月28日--2018年11月29日

一、所调研区域对城市的影响

 交通是城市形成、发展的重要条件,是构成城市的主要物质要素。

  交通是国民经济四大生产部门(农业、采掘、加工、交通运输)的基础

交通运输方式配备的完善程度与城市规模、经济、政治地位有着正相关关系。绝大多数城市都具有水陆交通条件,只靠公路运输的仅占极少数,大部分特大城市是水陆空交通枢纽。

兰州市作为甘肃省的省会,从城市职能来说是政治、经济、文化的中心,所以交通在其发展的过程中发挥着重要的作用!

二、    

道路性质分类

1、 我们所调研的地段为临夏路,中山路,白银路,庆阳路,甘南路,正宁路这些主要干道。

2、 通过调研,我们将其划分为主要交通道路和辅助交通道路

3、 兰州跨越黄河,地势呈东西走向所以就形成了明显的井字形路网

中山路和白银路还有临夏路是主要道路系统,由城市干道和交通性的道路所组成。主要解决城市中各部分之间的交通联系和对外交通枢纽之间的联系。具体而言,中山路连接着南北两山。同时它与中山桥直接相接,处于兰州市的中轴线上;庆阳路在连接东西走向中发挥着举足轻重的作用,缓解了一定的交通压力,临夏路承载着巨大的交通压力,同时它是东西走向的主要道路系统!

三、自行车交通分析  

通过对自行车的调研我们联系课堂知识总结出了以下结论:

1、今后机动车交通与自行车交通分流势在必行,大、中城市干路网规划时,应使自行车与机动车分道行驶。

2、从自行车交通本身的要求和交通管理的要求出发,自行车道路也应有良好的交通环境和交通的连续性。

3、可由单独设置的自行车专用路、城市干路两侧的自行车道、城市支路和居住区内的道路共同组成一个能保证自行车连续交通的网络。

通过对市民的调查了解到了道路自行车目前所存在的问题:

1、人们对其进行随意破坏,应该提高居民素质!

2、自行车以及好多车辆随便停靠,一点秩序都没有,出现了一些混乱现象

3、给交通管理带来困难

四、步行交通分析

通过对当地人的访谈,我们总结了以下几条:

1、城市步行道路系统应该是连续的,它是由人行道、人行横道、人行天桥和地道、步行林荫道和步行街等所组成的完整系统。保证行人可以小受车辆的十扰,安全地自由自在地步行活动。

2、居住区内的主要交通方式是步行。包括居民日常生活购买、锻炼,上学、游戏及成人工作、出行等,这些要求在规划中都应加以考虑,尽量将幼托、中小学、运动场地、门诊所、商业生活服务设施、公交车站用步行系统和绿地系统联系在一起,与机动车通分在两个系统内。

总的分析,我们得出以下结论:

1.大部分人认为与十年前相比较,交通工具增多的同时,生活节奏也逐步提高。

2.人们逐渐有了低碳生活的意识。

3.生活压力加大的同时,空气质量却降低了。

4.大家普遍认为空气质量是最值得改进的地方。

5.年轻人往往更愿意采用绿色的出行方式。环保,快捷,便宜。

五、总结

我国政府大力鼓励、支持公共交通的建设,为人民营造良好的绿色出行方式,北京、卜海、广州等发达城市已经具有完善的公共交通系统,而中部、西部城市正在大力建设中。大家都认识到人类活动已经对地球造成了很大的污染,温室效应、雾霾、冰川融化等。我们必须为人类美好的明天尽自己的一-份力,同时应该发动身边的人都使用绿色出行方式。当然政府也应该为人民建设便捷的公共交通系统,并向人们进行人类活动污染以及绿色出行的宣传,才能使地球更加美好。 

此次调查研究我们在不同的地段发放了问卷,并考虑了当地人的类型状况,在研究方法上我们采用问卷调查的量化研究方法,缺乏更加全面的的性质方面的研究,调查问卷不够详细,对研究发现的一些问题和结果还不够深入有待进一步提高和完善!

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