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自动挡位速记法:p趴、R退、N站、D爬、L使劲...

现在路上跑的自动挡汽车是越来越多。好多小伙伴在考驾照时,训练车型大部分都是手动挡。但是买车时好多都会选择自动挡,因为它方便:起步不熄火、上坡不后溜、左脚不费力、一个D挡跑天下。

有的新手或者经常开手动挡(没有开过自动挡)的小伙伴们可能还不熟悉P、R、N、D、S、L是什么意思,下面跟大家“普及”一下这些常见挡位的含义。

P挡 : 驻车档

停车时使用, 传动系统 的 齿轮咬合 ,车辆不会滑动;

当车辆停放好后,应该拉好手刹将挡杆推进“P”的位置上。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机。

值得注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

R挡:倒车挡

倒车时使用,通常要按下排挡杆上的保险按钮,才能移至“R”挡。

值得注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。

N挡:空档

启动和短暂停车时使用,和手动档的空档一个意思。在等较长红绿灯或间歇性堵车时,建议

将排挡杆置于此挡并拉手刹,右脚可离开刹车踏板稍作休息。

D挡:前进档

用在一般道路行驶,变速箱会根据速度和油门情况 自动切 换档。将拨杆放置在“D”挡上,只要控制好油门踏板就可以了。 素有D挡跑天下的名号。有的车型D挡上下位置会出现+、-的符号,D+或D-就是手自一体的手动模式。

S挡:运动模式

狂野型男最喜欢的挡位:超车、越野动力提升明显。在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,从而使得车辆动力加大。因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。当然,这个也会造成油耗增加。

L挡:低速挡

在道路爬坡使用,尤其在山区道路中使用广泛。这个档位时变速箱会保持在1档而不升档,增加动力。

值得注意的是:在爬坡结束后尽快换回D挡,减小发动机负荷,节省油料。

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