近两年国产车异军突起尤其是在SUV领域，哈弗、长安、魏派、宝骏等等。也挤占了不少合资品牌的市场。随着自主品牌的市场份额逐渐增高、热度也逐渐升温、销量也越来越好、不一样的声音也越来越多。
哈弗作为国产SUV的领头羊，一直霸占销量排行榜的前五名。而哈弗旗下新的高端品牌：魏派也在国内市场卖的风生水起。尤其是VV7这款车，作为魏派产品线下的中坚力量贡献了不小的市场份额。但是它的定价并不低廉，顶配将近20万的售价已经和同级别合资品牌SUV几乎看齐。比如CR-V、途观、昂科威等等。
价格和合资品牌一致了那么产品力能否达到合资品牌的水准呢？这恐怕就是VV7这款车备受争议的原因：绝大多数人认为VV7的开起来还是10多万的H6的感觉，虽然无论发动机的动力和变速箱的平顺程度在长城的产品线中堪称一流，但是拿出来横向竞争就显得有点无力了。数据漂亮但是传动效率低，动力相应慢，油耗高等等问题浮出水面。
小聋瞎也特意蹭了朋友的VV7简单的试驾了一下，网上的测评和吐槽并非空穴来风。VV7这款车相比同级别合资品牌的SUV开起来确实有差距，而且不客气的讲，差距还不小：动力响应慢，转向也没有中心感也就是说转向发虚，还有人车几乎没有什么沟通感，感觉像开船。那么VV7这辆车是不是长城造出来忽悠我们消费者的呢？小聋瞎却不这么认为。相反，小聋瞎认为VV7是一款定位非常精准和有着相当竞争力的产品。
很多的键盘车神对于VV7的车主嗤之以鼻，认为VV7车主只不过爱面子，不懂车，所以选择了一款金玉其外败絮其中的国产车。小聋瞎想说的是：请尊重每个人的选择，他可能没你那么懂车，但是你真的就懂车吗？在汽车产业高度发展的今天，汽车早已不单单是为用户提供代步这个基本属性，消费者对于车辆的舒适性、科技感以及车辆外观都会有自己的要求。你觉得这辆车不好只不过是太看重车辆的行驶属性罢了。
所谓管中窥豹，盲人摸象，因为一项短板而忽略了整辆车的产品力。VV7的整体乘坐舒适度以及内饰豪华感、隔音降噪以及高科技装备在同级别绝对是超一流的，甚至可以说是越级存在的。虽然内饰很多地方依然有模仿的痕迹，但是好用好坐就完事了。一辆车的成本就那么多，长城在内饰和外观还有乘坐舒适性上下了血本，自然驾驶性能上就不能要求过高了吧。
每个人选车的侧重点不同，所以不要对别人的选择妄加揣测，更何况VV7的行驶品质也没有那么不堪，代步还是没有任何问题的。恰恰相反，我们要珍惜VV7的车主，他们牺牲了自己的驾驶感受而换取了乘客的乘坐舒适性以及乘客的乘坐愉悦感。
换个角度来说，即使你对驾驶层面的需求那么高，为什么非得选择SUV而不去选择轿车呢？同级别的SUV肯定没有轿车操控更好，既然选择SUV，那么肯定看重的是SUV的功能性和更好的通过能力，又何必对操控这么执着呢？这不是自己和自己过不去么？我并不是想说VV7这车到底怎么样，我只是想告诉大家：评车可以，但请客观，评人也可以，但请自度。最后说一句：国产品牌最近这几年的长足进步是有目共睹的，希望国产品牌能够自强，我们就可以用更便宜的价格买到更好的车了。
