在行驶中，刹车若出现问题是件很严重的问题，还可能会造成事故。其实通过一些小征兆能提前判断出刹车系统是否有问题，只不过这些征兆很容易被大家所忽视的。
那么，刹车失灵前到底有什么“预兆”呢？
一、踩刹车时发抖
当你踩下刹车的时候，方向盘或车身会出现抖动，这是比较常见的一种故障现象。这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘表面磨损而导致。
建议：这种要视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或直接更换刹车盘。
二、刹车时出现异响
在行驶时踩刹车，刹车片处会发出尖锐的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气会频繁出现。一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片材质较差而引起。
建议：出现刹车异响时，先检查刹车片厚度，当肉眼观察刹车片厚度已仅剩原先1/3(约0.5cm)时，车主就应准备更换了。如果刹车片厚度无问题，可以尝试猛踩几脚刹车来缓解异响问题或打磨刹车片。
三、刹车跑偏
在直行道上，当你踩刹车时，方向盘保持不动，车子依然偏离直线方向，说明刹车系统存在隐患！在行驶中，刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别很小，所以不易感觉出来。但当车辆快停时，速度快的一侧车轮会先停住，方向盘就会发生偏转。
建议：去维修厂检查，很可能就需要更换分泵。
四、刹车变硬/变软
刹车变硬其实就是踩刹车的时候感觉很吃力，踩不下去，主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。而刹车变软就是刹车没劲儿，制动力异常减弱，通常是分泵或总泵的油压不行、漏油等情况导致。
五、刹车踏板回位不及时
一脚踩下刹车后，发现刹车踏板没有及时恢复到原先的位置，或者是恢复的速度很慢甚至是最终恢复不到原先的位置，都说明刹车系统出问题了。
建议：需判断制动液是否缺失，检查制动分泵、管路及接头处是否漏油以及总泵、分泵零部件是否损坏。
那么，刹车突然失灵了该怎么办？
1）对于手动挡，要第一时间踩下离合，挂入空挡切断动力输出。或采取低档牵引，或采取少量提起手刹配合，控制好方向把车停到安全位置。
2）对于自动挡，要立刻放开油门，切换空挡，控制好车辆方向，感觉明显减速后，寻找安全位置，待车滑行停定后转动钥匙熄火停车。
3）如果拉手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就需要大声鸣笛、开启应急灯，提醒前方车辆注意让道，并尝试进入紧急避险车道。
4）或者考虑利用路边的障碍物来降低车速，寻找山体侧边、高速公路护栏等设施摩擦来实现减速。（此操作有风险，不到万不得已需谨慎！）
