总有车友抱怨说越区修理厂车子越修不好，还有的朋友遇到了车子越修越伤，越修越难开的状况。这究竟是什么原因引起的呢？佰佰小编在此为大家揭晓汽车维修中的5大黑幕，各位车友可要记住哦！
黑幕一、配件只换不修
陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，根据说明书示是由于钥匙电池电量不足所致，可到了4S店工作人员坚称，是钥匙主要部件出现了问题，必须重新配换一把钥匙，而这需要3000元。陈先生去路边一维修店进行电池更换，结果只用了2元钱便搞掂。
佰佰说：车主注意积累汽车知识
车主应要求对方出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断，比如，有些维修工建议更换零部件来解决的问题，其实仅仅通过维修就可以修复，这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此，建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识。
黑幕二、夸大故障，信口开河
市民吴先生的车有异响，怕出大毛病，去4s店检测称，机角胶出了问题要换，费用约1700元;二是方向机漏油，费用约2900元。此外，车的尾气管烧穿，换一个要900元;发动机的皮带要两根一起换，费用是400元。
发动机皮带是5个月前刚换新的，怎么可能是坏的呢?吴先生又到普通汽修店检查，发现不是机角胶和方向机出的问题，而是车底工字梁上的两颗螺丝松了，这里的维修工前后花了不到10分钟，花费10元，就把问题解决了。
佰佰说：向4s店索要检测凭证
遇到经销店建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。
黑幕三、车子越修越坏
有这样的报道：广州一女子因为交通事故，车子需要维修，送至4S店后竟被把新零件拆走卖掉，换上了残次件。
佰佰说：据精通汽车维修的孟先生透露，修理工最喜欢修理事故车，因为通过事故车不仅可以大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
提示：车主在维修前一定和修理厂一起做好里程数、汽油表指针、外观、备胎及工具的记录；另外注意维修中的更换环节，防止使用副厂配件。
黑幕四、盯紧账单与实际修理项目
车主郭先生的轿车大修之后就剧烈摇晃。郭先生判断是车子的前避震有问题，可是在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬挂被列在了保修清单里，属于要更换的部件。刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?后拆车检查发现，前悬挂并没有更换。
保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远，车行解释称，《定损报告》只是车行为了申请赔付需要而“设计”出来的一张清单，目的只是为了使金额能够满足修理的需要，结算单上才是真正的维修项目的体现。然而，维修清单上的项目也并没有真实反映所有的维修项目，郭先生发现清单中所说的更换了两个轮胎，其实只换了一个，另外一个是补的。
佰佰说：对回收件进行确认
某4s店售后经理蔡鹏飞称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4s店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4s店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4s店所列出的维修清单进行核对确认。
黑幕五、警惕“杀熟”
曾有爆料称：4S点员工在公司经理授意下，故意安排汽车故障隐患，从而蒙骗消费者，借机施行诈骗。
佰佰说：建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约，然后再根据预约时间将车子开去做保养，这样一般情况下的保养只需要两个小时左右，而且现在很多4s店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚看到自己爱车的维修过程，车主可以紧盯车辆维修过程中的每个细节。
