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汽车导航仪胎压监测怎么用

现在生活水平提高了,车非常普遍,所以我们应该多加了解汽车安全用品小知识,掌握胎压监测器。了解如何正确使用车载胎压检测器,下面我们就一起来了解一下汽车导航仪胎压监测器怎么用?

最常见:自购胎压监测器

无论在汽配店还是各大4S店,都有这些小型的胎压监测器出售。在网购频道上更加有附带各种功能的胎压监测器。

其实这些胎压监测器的使用都十分简单。测量时需要在冷胎的状态下测量,因为刚行驶过的车胎会因空气受热膨胀而呈现胎压较高的情况。卸下轮胎气门帽,将胎压表嘴对准气门,用力按下,度数马上就会出现。

总结:如果在测量的时候一直听到轮胎放气的声音,那么就说明你对的不够准,而读数当然也不可以作为参考的数据。对于不清楚标准胎压的,可以在驾驶侧门上查到。无论是液晶显示屏还是指针式的胎压监测器,价钱相对都不会太高。可以很轻易就购买到,经济实惠。但是在监测的时候就必须要停车熄火,只适合在出行前使用。而且对于新手甚至有误放轮胎气的情况出现。琳琅满目的各种胎压计,质量参差不齐,在测量前,请确认你所用的胎压监测器读数是准确的。

最灵活:导航监测胎压变化

无论是车载导航还是GPS,作为导航工具,已经不仅仅是只有导航功能那么简单。各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利。而胎压监测功能就是其中的一样。

只有在轮胎上装上传感器。就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况。可以有效避免行车的时候,某些意外导致的轮胎漏气的情况。

一般的安装和调较都是由经销商负责。在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警。

总结:导航使用的范围越来越广。不过带有胎压监测功能的GPS无疑会比普通的GPS价格要高,而且“专一性”比较强,安装和拆卸以及对传感器都需要专业人士完成,但是可以保证了胎压监测的及时性和准确性。对于传统的方法有很大的优势。车主可以选择性使用。

最实用:选购带TPMS功能的车款

对于不想额外花钱买一个带胎压监测的导航仪,又不想自己动手测试胎压的车主。选购带有TPMS功能的车型就是最好的选择。

对于胎压的关注日益强烈,不少车型已经开始自带有TPMS功能。

TPMS是Tire Pressure Monitoring System的英文缩写,它是用来监测汽车驾驶中的视角盲区—轮胎压力和温度的一种监控系统。主要用于在汽车行驶时对轮胎气压和轮胎温度进行实时自动监测,对轮胎漏气、低气压和高温进行报警,以确保行车安全。像2010款新君威2.0T旗舰运动版(OnStar)就是没带TPMS功能,而2010款新君威2.0T豪华运动版(OnStar)就带有TPMS功能。车主在选购的时候可以根据自己的需要选择。

总结:自带TPMS功能的车型一般需要自己添加轮胎气压。先把四个轮胎胎压准确的打到220kPa,用胎压表检测无误后,在仪表盘上启动车子的“重新学习”功能,让车子记住这个220kPa的标准。然后再把轮胎气压加到正常值(250kPa),这时仪表盘的胎压显示就可以准确显示出各个轮胎的胎压了。

胎压的重要性:

胎压的检查是轮胎保养的第一步,胎压不正确都会形成不平均磨损的现象而使轮胎寿命减短,正确的胎压会使胎面纹路与地面以最大面积完全接触,此时轮胎的排水性及抓地力最佳,引擎动力得以完全发挥,所以最省油。所以胎压要定期检查,再忙也要一个月检查一次。

胎压不足:

胎面会增加与地面接触面积而使磨擦力更大,对引擎负荷较重而增加油耗,而且方向盘也较重手;胎面中间部分也会稍微凹起,这时轮胎的排水性较低,雨天高速行驶容易打滑,长久下来胎面两边会形成胎纹较浅的不平均磨损状态;而轮胎滚动时,胎壁也因大幅挠曲变形使内部温度易升高,高速行驶更有爆胎的危机。 胎压高偏高:胎面中间部分则会凸出而无法与地面完全接触,这时轮胎的排水性同样较低,对引擎负荷虽然较轻,却因压力过高而有爆胎的危险,长久下来胎面中间同样会形成胎纹较浅的不平均磨损状态,而且因胎面变窄降降低车子稳定性,乘坐舒适性也因轮胎变硬使避震效果差而大打折扣。

轮胎养护建议:

1、胎压宁高不低,避免低压行驶。

2、买一个胎压计,经常自己测一下胎压。时常注意胎压变化。

3、按照交通法的要求行车,不要超速。

4、经常检查轮胎,如果有伤口,视伤口的形状大小,如果大于6mm就要更换,而对于胎壁上的伤口,应立刻更换。

5、不要购买二手轮胎,或不知名厂商的轮胎。

6、如果遇到爆胎,千万不能踩刹车。因为爆胎一侧已经完全失去抓地力了,另一侧刹车会使车子完全失去操纵性打转。应该收油,保持方向,挂入低档,靠发动机的阻力慢慢减速。

这些就是我们为大家介绍的,大家一定要仔细去阅读,要想了解更多这方面知识,我们可以关注本站。


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