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电气化的铁路噪音大吗

电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的,因为电力机车本身不自带能源,需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势,所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路,成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中,很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。不过电气化铁路的建造要求高、难度大,不适合一些特殊的地理环境,故电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。那么电气化的铁路噪音大吗?

根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据,350KM/H级别高速动车组车头处的噪音(车轮与轨道接触点与车顶)大约在120分贝左右;车体中间的噪音大约在114分贝左右;车尾处的噪音大约在116分贝左右。因此,电气化的铁路也会产生很强的噪声。如果居住的房屋距离电气化铁路很近,应该做好防噪措施。

家庭防噪措施

1、对付噪音的最好办法就是严封,不管是单层窗还是双层窗,密封是最重要的。用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。相对而言,铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。对于已经采用铝合金的用户,应该确保铝合金的边框的密封条的完好。

2、可以通过使用厚质窗帘来消耗部分声音的能量。

3、对于振动等中低音,可以采用地毯,织物甚至吸(隔)音棉等来减弱他们对室内的影响。

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