分子智能学 使徒1，2，3，4
1.红河卫生职业学院（2015-）
2.重庆医科大学附属第一医院（2013-2014）
3.中国科学院昆明动物研究所（2010-2013）
4.中山大学（2004-2008）
【摘要】如果新型单人车成为常态，车辆作为平台，持续搭载各类监测装备成云，将给各行各业带来变革——医疗、教育、社会治理、瘟疫防控、残疾人及老年人事业，甚至外太空探索与殖民。
呼叫汽车人朋友！每位地球人都需要一部能长期运载、陪伴并记录他的大号手机——单人车。
【关键词】单人车，搭载平台，演化
Vehicle Personalization Promote Human Evolution
Moligence apostle1,2,3,4
1. Honghe Health Vocational College (2015-)
2. The First Affiliated Hospital of Chongqing Medical University (2013-2014)
3. Kunming Institute of Zoology, Chinese Academy of Sciences (2010-2013)
4. Sun Yat-sen University (2004-2008)
Abstract:If new-concept personal vehicles come ture, and personal vehicles serve as platforms that continue to carry kinds of monitoring equipment which forming cloud, then revolution of all fields will happen-- health care, education, social governance, plague prevention and control, the enterprise of disabled & elderly, even outer space exploration and colonization.
Optimus prime! Every earthman needs a large cellphone(personal vehicle) which can carry, accompany and record us for a lifelong time.
Key words: personal vehicle, device platform, evolution
引言
智能网联车元年，全球陷于新冠肺炎疫情泥潭中。
如果错过这次机会，下次车辆形态的大转变，可能就不会太容易了。
车辆的英文为vehicle，兼有运载器与核酸载体的意思。笔者的专业背景为生物医学类，在笔者眼里，车辆和人的关系类比细胞与核内遗传物质的关系，或者再简单版本一些，病毒颗粒与颗粒内遗传物质的关系。车辆兼有运动、保护、信号/物质交换、对内对外监测等延伸作用，同时车辆受到人的能动改造，持续演化。
那，车辆可以助力人类演化吗？
笔者认为不仅可以，而且将会大大促进信息采集，所以笔者冒昧跨领域投稿。
希望能把大家引到宏观的视角来思考，车辆应该单人化还是共享化。
很欣慰看到近两年来，手机和汽车之间概念甚至主机厂的逐渐模糊。
但笔者还是恨铁不成钢，虽然心有余而力不足，为了美好愿景，还是要自问自答一系列问题，诸如：
车辆可以停放在室内且有家具功能吗？
车辆可以协助控制新冠等传染病吗？
车辆可以代替研究僧和医生来收集人类数据，更强力加速人类演化吗？
未来的个人居行数据终端及其云端系统，能解决哪些问题，可能会面临哪些难题？
个人居行数据终端及其云端系统，笔者认为很大可能还是地面运行形态，所以草拟了“卧龙计划”来指代，wheelonging，追求轮子和美好，致敬诸葛卧龙，期待卧龙计划能给人类带来美好未来（wellonging）。最后就是怀念笔者可以自由驾驶wheelchair在校园或街道后轮平衡一摇一摇半躺着边晒太阳边手动切换视野的美好过往。
下文内，卧龙计划=个人居行数据终端及其云端系统设想。
1 车辆可以停室内当家具用吗？
轮椅是目前最常见的可以停泊于室内且有一定家具功能的最接近单人汽车的产品。一些轮椅也可以实现体位切换、上下楼梯等功能，但没有实现包被人类，面对雨天和污染的大气很无力，速度及观念也不适合健全人群。
1.1 预期将解决的问题
1.1.1 车辆对公共空间包括道路的占用
缓解停车、道路拥堵问题。
1.1.2 功能受限人群出行
功能不全者和功能健全者都用同一种车，功能健全者能用的交通周边设备如道路、门禁、楼梯等，在功能健全者们衰老或者其它原因被变成功能不全者后，也不会再后悔年轻时一门心思求生存的无视，而没有去为功能不全者争取权利，力求非常无障碍了。
这项可以助力实现我国六类残疾里肢体残疾者的回归社会。
1.1.3 在外安全便利地休息
比如援鄂医疗队的工间休息。
再后期广泛配置时，流浪无着人员可以捡拾废弃的单人车辆实现该功能。
1.1.4 更加高速工具内座舱
比如飞机、高铁内的座舱，可以通过轨道等实现侧方和顶部悬挂，减少不文明乘机者导致的接触传播型传染病，减少高速交通工具内卫生清理工作量；在空难等极端情况下，提供额外的保护舱。
1.1.5 教室、会场桌椅取代
实现一人一可移动的桌&椅&床，减少碳排放。
活动前后的准备及清理工作减少。
公共空间得到释放，如公园、办事大厅内的桌椅。
1.2需要解决的问题
1.2.1 上下楼梯
传统方式为履带式或二轮交互式。
能否类似波士顿机器狗——长出脚，但要避免看起来像黑人抬棺，影响销量啊...以后长出手，实现攀爬。
大家联想到小时候玩过的恐龙蛋机器人玩具没？
1.2.2 穿过门框
与舒适的驾乘空间是一对矛盾体，组件式像堆箱子一样？拆分再组装。
如果有合适的材料，类似白细胞穿过毛细血管，挤过去。
1.2.3 形态变换
类似纸盒的展开，切换为床、桌、椅。
体位的变化，比如乘坐直梯时，切换到立位以提高运力。
1.2.4 可推动
切换到空档时，可以类似轮椅，手推转移。
主要用于能源故障的应急和废弃后供流浪者捡拾使用。
1.2.5 可拼接
包括在行驶前单人车合并为道路条件允许的多人车，以及作为家具的床、桌使用时，床板和桌板的合并。
1.2.6 高速行驶
高速公路的卧位驾乘、配重防风、碰撞安全等。
1.2.7 清洁
入室特别回家后运动支撑装置的切换，换脚或是穿鞋套、轮套。
车内空间的保洁除螨、床单兼坐垫的清洗更换。
1.2.8 货物运输
可以想见单人车的货运能力有限，也许可以通过送货车辆的共享化和预约等实现。
1.2.9 可能受冲击行业的人员安置分流
家具制造业、保洁业、泊车业、酒店、市内公共交通业等。
2 车辆可以成为更多设备的搭载平台吗？人工外骨骼独立兼容还是整合进来好？
过去的几十年里，世人已目睹了手机的功能整合给世界带来的变化。
最早是公用电话，家庭电话，全家共用一部手机再到今天，如今，很难想象几个人共用一部手机。
价格在降，可及性升。
同理，车辆拥有更大体量，具有更大的功能整合空间。
而车辆单人化，是实现未来更多社会功能迭代搭载的关键转折点。
2.1 预期将解决的问题
实现对人类个体的行为、思想、微观层面（生化、基因组等）等多维度的监测记录，便利医疗、科研、社会管理等诸多事项。
实现对环境，如气象、环境病原体等的监测记录。
2.1.1 实现分子智能学
分子智能学（Moligence）是笔者2014年草拟的词汇，molecular intelligence拼接得到，并没有在人类的现有词汇库里。指从分子层面实现人类智能系统的预估设计和使用指导。
汽车人朋友们可以用车辆的设计改进和使用指导类比。
成为分子智能学使徒，是因为政治老师教育我们，人生的职业选择要以社会利益最大化为指导方针，这条路不好走。
人类主要靠训练大脑来适应各行各业的工作需求，所以设计开发更强大的大脑，理论上可以使效率倍增。
实现分子智能学，有几个大坑。
基因编辑技术类似精细加工机床，目前不成熟，预期收益小于潜在风险，未来技术系列。
基因型与新生儿表型的关系，类似CAD设计图与成品的关系；新生儿到盖棺定论的功臣或是罪人，类似车辆从出厂到报废。基因型与表型间可靠的预测，，需要大量的多维度数据监测与记录。
这类工作，汽车人已经靠传感器完成了，而在生命科学领域，可穿戴设备才刚冒头，很多工作还是靠研究生（戏称研究僧）和医生人工完成，影响作息，拉低了行业从业者的生活质量和预期寿命。
可穿戴设备受限于人类的负重能力，分子智能学需要记录观察的数据众多，经过多年的思考，笔者最终悟出，得求助汽车人擎天柱大哥。
开发个人居行数据终端及其云端系统，作为人类个体多维数据的监测传感设备的搭载平台。
卧龙计划除外神经系统，其实也可以实现对其它系统的监测和设计指引。
卧龙计划会在笔者脑中形成，中山大学康复治疗学本科接触的轮椅，中国科学院昆明动物研究所神经生物学硕士期间接触到的猴椅，重庆医科大学附属第一医院分子肿瘤学与表观遗传学实验室工作期间的经历，红河卫生职业学院工作之余得以实现的个人生命、家庭之存续与围绕社会理想开展活动，均有重要的作用。
作者署名方面，一方面各类参考文献看完后，在内心发酵没有收藏整理，且没有直接复制粘贴其中内容，着实难以有效找到并对应，需要相应惩罚；另一方面从社会发展历史看，作者但凡只要能活下来完成使命，就贡献社会了，作者本身叫什么名，没有使命被记住和贯彻来得重要，故署名为事业名称，后冠以使徒，表示笔者从高中立志以来一直没有屈服现实而放弃初心，但牺牲的是家庭。
2.1.2 便利个人档案及传记生成、个体社会价值学研究及应用
实现2.1.1的副产品。
个体社会价值学（Monoforallogy）是笔者2018年清明草拟的词汇，学科目的和分子智能学重合，研究角度偏宏观层面，个体对组织甚至环境的贡献，尝试根据经验指导，使个体对组织及环境的平均贡献提升。
2.1.3 新冠等传染病防控
华大基因等多家生物公司推出的移动监测实验室和病原专家分析系统，使用的是二代测序技术和人工/自动采样。
三代测序的牛津纳米孔设备在体积上更小且无需扩增，迭代实现自动化后，将成为病毒之眼，搭载到个人居行数据终端，实现对环境病原微生物监测以及舱内乘员监测。
单人车除外作为迭代后的病毒之眼搭载平台，也可以提供封闭舒适的长期隔离空间，配合其它监测设备，可以实现信息的真实记录与上报。
2.1.4 未成年人独立出行
父母接送子女上学放学，对工作时间的挤占问题将得到解决。
除外自动驾驶，还需要单人车能够实现监控和风险规避。
2.1.5 早期干预降低犯罪率等心理健康管理
减少犯罪和冤案的发生。
通过对乘员的思想及行为监测，早期发现个体遭遇和面临的矛盾，及时疏导干预。
脑机接口则提供了更短时间内有效交流的可能，化解沟通不良导致的误解。
2.1.6 疾病早期发现等机体健康管理
通过车载/人工外骨骼载各类生命体征监测装备，实现健康风险控制。
结合乘员的所处场景，适时推荐/强迫乘员出舱，进行体育锻炼。
车辆可以置于空档推车锻炼，笔者曾经想在校园里在传统私家车上尝试，但需要妻子控制方向盘和刹车，被妻子笑话和禁止；未来可以靠人工智能实现，除了掌控方向，还可以实现助力运动或阻力训练。
2.1.7 功能受限人群回归社会
视力残疾、听力残疾、言语残疾者通过车载/人工外骨骼载传感器和脑机接口实现和外界的交互。
精神残疾者额外通过人工智能校正认知数据，通过脑机接口或经颅磁刺激等对不当行为进行控制，实现回归和回馈社会。
2.1.8 工作痕迹管理
政府和事业单位人员的困境，未来只用专心做实事，个人居行数据终端自动记录。
2.1.9 减少实验动物牺牲
需要配合遗体自愿捐献和精细分析，前端个人居行数据终端及其云端系统实现了个体多维数据的记录。
认知功能的研究，常常需要和试验动物建立友谊，但它们和人类的种系距离，以及人类和灵长类本身的种系内多态性，往往使其牺牲不值；提前结束实验动物的生命，特别是建立了情感联系与信任的情况，对大部分实验人员也是一种心理负担。
人类自己贡献数据，矛盾主要在于数据自动记录和人群对隐私和遗体观念的转变。
2.1.10 降低其它伤害风险
如高空坠物、蜂群杀手无人机、负重关节磨损等。
2.2需要解决的问题
2.2.1 公民隐私
隐私与公共利益的平衡，隐私安全的有效守护。
隐私数据对不同关系人的共享设置。
2.2.2 监测装备
小型化、模块化、防震，各种监测需求对单人车有限空间的竞争。
参考生物里，细胞的持家基因和奢侈基因，前者为共性，后者为职业/年龄分化的差异表达/搭载。
2.2.3 海量数据
相似数据的压缩简并、储存、分析和销毁问题。
2.2.4 自动跟随或原地伺服
确保和配对人员的数据通信。
同时在面临室内拥堵时，可以优先人员通行，单人车后期跟上，或自动驾驶实现错峰睡眠状态出发，工作场所洗漱。
2.2.5 国家形态带来的问题
数据库可能会成为敌对国的重点攻击对象。
虽然理论上，卧龙计划的终极目的是助力人类团结发展为多星系物种，可是之前的道路充满坎坷。
全球团结一心停止内耗、向外太空发展，理想是好，笔者却有心无力。
早期各自发展缺乏统一标准，也会为后面的合并带来大量功课。
2.2.6 飞行汽车
一些文章讨论了飞行与地面行驶的能效比，不排斥实现空间转移的形式，思想内核是有一个合适的单人居行数据终端，实现功能。
2.2.7 人类的繁殖问题
个人居行数据终端及其配套的人工外骨骼（按理应该有防毒面具），理论上会遮蔽可以产生性吸引力的部位如躯干与面部；需要有对应的方案来避免人口规模的剧变导致科技文化没有足够规模人口继承而引发灾难。
2.2.8 可能受冲击行业的人员安置分流
公检法系统、科研民工、医务工作者等。
据笔者观察，上述人员休息时间得不到保障，常常需要担心健康甚至猝死问题，卧龙计划给他们赋闲，不见得是件坏事。
3 2018年的两幅图
对于笔者来说，卧龙计划产生于2018年霍金去世时，故已不是新想法。其实想法产生后，很耽误笔者的时间，笔者花了挺多的时间和家庭财产去传播；另一边，想去学点实用的东西提升自己的存活能力，可是这个想法看起来很有用，又没有传播开，耽误了数据的积累，特别疫情爆发后，笔者也非常懊恼自己没有能力在疫情前促发落实卧龙计划，个人家庭利益诉求与群体利益诉求的冲突，因此造成了笔者的内心主要矛盾。
图用于辅助理解。
图1 卧龙计划构想（网络图片拼接注释）
图2 可能的实现步骤（原创）
笔者的公众号，更多信息，可以从公众号获取。
图3 微信公众号“分智科学小怪人一我是壹条小牛龙”二维码
4 结论
希望汽车人朋友们，能通过此文，看到更多车辆单人化的远景，内心埋下种子，在适当的时机，促成车辆单人化转变，为人类更大规模、更全面了解自身，获得自身演化设计能力，最终成为多星系物种，提供传感器搭载平台，贡献自己的力量。
轮椅、机器人、人工外骨骼行业是早期的统一战线朋友，大部分的汽车人都比笔者擅长社会交往与争取合力，别忘了他们；先把航母单人车造出来，各类飞机传感器才有地方搭载。
作为人类的一员，虽然是处于正态分布的边缘，常常处于被误解状态并持续承受不利后果，笔者也为生而为人感到骄傲与自豪，边缘者的使命，就是忍辱负重、开疆拓土。
仅以此文，表达内心对族群的爱与感激，祝愿我族生生不息，更长久地与熵增宿命斗争下去！
参考文献变感谢
[1] 感谢时代、国家、组织、老师、长辈、朋友、书籍和信息化技术及其产品。
[2] 感谢家族成员的不放弃不抛弃，特别感谢妻子。
