盟军最果断的措施，就是利用原本用于轰炸德国军工厂的战略空军，摧毁德国在西欧的运输网络。从1944年2月开始，所有盟军的飞机，包括那些装有四个发动机的重型轰炸机，都开始集中轰炸法国北部的德国运输网络，意图摧毁德国对法国北部的军事运输能力，因为盟军即将在那里展开大规模的登陆行动。
盟军的飞机数量达到4000多架，而西线的德军飞机数量只有1000多架。结果，西线德军空军在抵抗盟军轰炸中损失惨重，使得其在接下来的反登陆作战中无所作为。此外，德国在法国北部的运输线也被彻底摧毁。此后，军队动员缓慢、补给不足的问题一直困扰着西线德军，极大地限制了他们的作战能力。
在具体作战方面，盟军战略空军也发挥了关键作用。首先，它摧毁了德国人一直计划的“快速装甲反击”。德军在西线部署了10个装甲师和装甲掷弹兵师作为西线的战斗预备队。由于一线海防部队作战能力差，德军将反登陆作战的希望寄托在这些机动能力快的装甲部队身上，意图以大规模装甲突击将盟军赶出大海。
然而，盟军的战术轰炸让德军的企图无法实施，盟军轰炸机所打击的重点目标就是携带大量重型装备的德军装甲部队。白天，任何铁路和公路运输都是不可能的，只能在晚上。结果，后方的德军装甲预备队没能及时赶到战场。当他们一个接一个到达时，盟军已经站稳了脚跟，前线的德国海防步兵部队大多被歼灭或严重受损。这个装甲师只能代替步兵部队重建防线，大规模的装甲反击被粉碎。
从德军的角度来看，部署装甲预备队的就是德军做出的最大战略失误。当时关于装甲部队的部署有两种意见：一种是在前线部署装甲部队，由隆美尔领导，另一种是在后方部署装甲部队，由隆德施泰特元帅领导。理论上，由于装甲部队的高机械功率，将其部署在后方覆盖更广的战区，避免盟军最初的战术轰炸，从而形成整体协同作战，是非常常规的做法。
隆美尔的观点是充分考虑盟军空军的严重威胁，这是基于他在北非战场作战的经验。装甲预备队在盟军绝对制空权下难以有效机动，反击必须在海防部队崩溃前及时发起。最好在前24小时内发起装甲反击，所以装甲师必须部署在靠近海岸的地方。
从实际情来看，将装甲师和装甲步兵师部署在后方，这显然是不明智的。因为这些装甲部队在前往前线作战的途中会很大程度的收到盟军空军的攻击，无法迅速到达战场，并且损失严重。最终未能发动大规模反击，将盟军赶回大海。隆美尔的计划成了唯一的选择，但这个计划也有很大的风险。因为这些装甲部队会成为活靶子，遭到盟军的炮舰和空军的攻击，所以反击的成功率也是非常低的。
归根结底，德国人在诺曼底的失败是由空军而不是陆军输掉的。德国空军若是无法有效的遏制住盟军的空军，那么德军可以说没有赢得这场战争的可能性。然而就当时德国空军的实力，显然已经没有能力做到这一点。
