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桂柳会战

大陆交通线作战之三桂柳会战

长衡会战刚结束,日军立刻调整部署,于 8月 26日组成第 6方面军,由冈村宁次任司令官,统一指挥衡阳第11军和广州第 23军,实施打通湘桂路和粤汉路的作战,而以湘桂路为主要方向。负责守备这一方向的中国第 4战区有第 16、第27、第 35集团军共 9个军,以桂林、柳州为防御重点。9月上旬日军开始进攻,其第 ll军以第 3、第 13、第 37、第 40、第 58师团从衡阳附近沿湘桂路两侧攻击前进,9月中旬突入广西省东北门户全州、兴安,而后以一部兵力正面攻击,一部兵力向桂林以南迂回,于 10月下旬完成了对桂林的合围。与此同时,日军第 33军以第 104、第 22师团由广州附近溯西江而进,相继占领肇庆、德庆和广西省东部门户梧州;其独立混成第 23旅由雷州半岛北上,经陆川、容县与梧州日军会合,占领丹竹、桂平,接近柳州。桂平、柳州是中国西南重镇,又是中美空军重要基地,筑有坚固防御工事。日军扫清外围后,开始对两城发起总攻。守军英勇抵抗,伤亡惨重,第 31军参谋长吕旃蒙、第 131师师长阚维雍都在桂林作战中牺牲。l1月 10日,两城同时陷落。之后,一路日军向西追击中国军队,直到贵州独山 ;一路日军继续南下,l1月 24日再占南宁,12月 10日与由越南谅山北上的日军会师于绥渌。“一号作战”至此结束。 日军“一号作战”从 1944年 4月至 12月、历时 8个月,先后投入20多个师团约 50万人的兵力,虽勉强打通了大陆交通线,但根本无法全线通车。中国第 l、第 9、第 4战区上的百万军队却挡不住强弩之末的日军,伤亡、被俘约 60万人,沦陷大小城市上百座,衡阳、桂林、柳州、宝庆、赣州、遂川等空军基地和 36个野战机场全被日军破坏,千百万同胞流离失所,这些不该有的损失,令人痛惜,发人深思。

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