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每日优鲜融资 4.5 亿美元,供应链和冷链是下一个故事?

保持着平均六七个月融一次资的速度,每日优鲜完成了今年的第一笔融资。

9 月 6 日,每日优鲜宣布完成新一轮 4.5 亿美元融资。本轮融资由高盛 Goldman Sachs Investment Partners ( GSIP ) 、腾讯、时代资本、Davis Selected Advisers 领投,保利资本参与战略投资,Glade Brook Capital、华兴新经济基金参与联合投资,老股东 Tiger Global、Sofina 持续跟投,华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。

IT 桔子的数据显示,这是每日优鲜自成立以来的第 8 轮融资,而上一轮、也是每日优鲜融资金额最高的一次,还停留在 2017 年 12 月份的 5 亿美元融资。

每日优鲜融资历程,截图来自 IT 桔子

如果说之前的融资,每日优鲜讲的是无人货架的故事,那这个阶段,就该是供应链和冷链了。

根据每日优鲜合伙人兼 CFO 王珺的说法,本轮融资资金将主要用于上游供应链开发、全国冷链物流基础设施建设、智慧零售技术的战略投入。每日优鲜方面也对虎嗅表示,这笔融资的用处是对现有冷链物流设施、供应链开发的持续投资。

" 深耕供应链 " 是每日优鲜近年一直在喊的口号。生鲜电商的高损耗特性决定了企业必须尽可能地缩短和强化供应链,从每日优鲜目前在做的上游农产品发掘和直采直送模式能看得出来,供应链的打造是生鲜电商的关键点。

而电商发展十年,生鲜电商之所以还是电商领域的最后一片 " 蓝海 ",其中的一个重要原因就是冷链的故事不好讲。

《财经杂志》文章《冷链物流的机会与软肋》写过目前中国的冷链行业现状,文中写到,中国目前的冷链市场有这样的困境:中国的冷链利润率只有 8%,发达国家的利润率可以达到 20%~30%,而冷链物流的困境已经转接到了生鲜电商身上:冷链资源少而分散、附加值低的问题造成了中国生鲜电商成本高、赚不到钱的现状。

对于中国冷链现在的基础,每日优鲜方面对虎嗅表示,目前每日优鲜用到的冷链物流基本上已经十分成熟了,并不会耗去太多成本,而从前置仓到用户手上的这一段距离,采用的保鲜方式也是目前市场上使用最多、最有效的,更何况,这一段距离中真正的重点,其实还是时效,这阶段的配送被每日优鲜称为所谓 " 时间冷链 "。

前置仓是每日优鲜使用第三方冷链物流运送过程中的最后一环," 前置仓 +2 小时达 " 也正是每日优鲜用来打动资本的故事,而对于前置仓,业内的担忧主要还是 " 成本无法被覆盖 "。遍地开花的前置仓,到底是零售界新的竞争利器,还是一种出力不讨好的行为,现在还没有定论。

虎嗅从每日优鲜了解到,目前,每日优鲜在北京开一间前置仓的平均成本在 7 万元左右,他们自己认为," 这个成本其实并不高 "。

前置仓到底能为盈利做多少贡献还不好说,但 " 前置仓 " 这个设定已经开始成为零售行业里新的角斗场了。阿里、京东、顺丰等都开始了广撒网,未来,前置仓的点位争夺战恐怕在所难免。

虎嗅在文章《每日优鲜能笑到最后么?》中还提出过每日优鲜面对的另一个挑战:它的商业模型适合在一二线城市进行复制,但要想下沉至三四线甚至以下的地区,就会遭遇本地社区生鲜品牌的强力狙击。在价格战中,每日优鲜并不占优势。

每日优鲜不止一次表示自己在一线城市已经实现了盈利,但它显然还没有打下三四线城市的江山。而这回,每日优鲜 CEO 徐正就提出了自己的小目标:拓展 SKU 至 3000 个;将自有品牌商品占比提升至 50%;覆盖 100 个城市,拓展 10000 个前置仓。

每日优鲜的战争还在继续。

不管是生鲜电商和还是已经平静下来的无人货架行业,从风口起,到寒冬至,大批企业一病不起,每日优鲜这匹 " 独角兽 " 还在奔跑,当然离不开腾讯的不离不弃。

从 2015 年的 A 轮融资到现在,腾讯持续加注,显然,每日优鲜已成为腾讯在这片蓝海中的头部战队。新一轮的融资已经到位,100 个城市的小目标如何实现,就看每日优鲜接下来的仗怎么打了。

来源:虎嗅APP

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