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4个误以为正确的驾驶习惯,第2个很致命!

有许多老司机,都会自认为自己开车技术水平如何高超,经常会向身边的小伙伴们炫耀并“传授”自己的驾车心得。殊不知,有很多驾车心得虽然看似有理,但实际上是绝对错误也绝对危险的,如果传授予新手,这些习惯一旦养成,不但会伤车,生命安全也会受到威胁。

今天小编就和大家聊一聊那些误以为正确的驾驶习惯,一定要看到最后!

三角牌放在车后不远就行

谬论:

只要把三角牌放在车后就可以了,后车看得见

真理:

万一碰见驾车注意力不集中的,很有可能会造成二次事故,损失将更严重。不注意摆放三角牌而导致的二次事故屡见不鲜,而且因为人离了车,等于没了保护,下场大多不怎么好...

150米有多远?一般人,全力奔跑30秒左右的距离!这个位置摆放的三角标,回头看车都挺小的了。

排乘客不用系安全带

谬论:

安全带只要前排人员系上,后排人员无所谓的

真理:

在今天的中国,后排能系安全带的人只有 3%,剩下 97% 的人都忽视了这个简单的常识。而因为忽视它,发生的意外,其实还有很多。

去年9月5日,吐鲁番往乌市方向,两对退休夫妻自驾出游,汽车在高速失控翻下路基。前排系了安全带的两人,受了轻伤,后排没系安全带的两人,一死一重伤。

2016 年春节前,一男子带着父母妻儿出游。行驶到陕西宝鸡眉县快速干道上时,和一辆客车迎面相撞。前排夫妻俩系着安全带,被成功救出,后排 3 人均未系安全带,男子的父亲头部重伤,母亲和孩子,不幸遇难离世。一家五口,从此阴阳两隔。

美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示,后排不系安全带,对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。

根据世界卫生组织 WHO 的统计,系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低 50%,后座乘客死亡风险降低 75%。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平,预计可以让 10 万以上的人幸免于难。

得慢=安全+省油?

谬论:

车子开得慢,很安全,而且不费油。如果限速100,意思是只要不超过100,我爱开多快开多快。

真理:

打个比方,在高速公路或者城市快速路上,限速100,那么正确的做法是开到接近100的状态,并尽量保持,比如95定速巡航。龟速行驶的汽车容易给正常速度行驶的车辆来个措不及防,非常容易发生追尾事故,酿成惨祸;

还有一点是,有许多“老司机”们在以较慢的速度驾驶手动档的汽车时,基本上都是不超过2500转就换挡了。其实车速过慢并不省油,而且还会增加积碳,加剧拨叉和齿轮的磨损。对同步器,离合压盘以及分离轴承也有一定的伤害。

虽然老话说十次事故九次快,但是也并不是说我们就可以开慢车了。开慢车同样是非常危险的

挡滑行=省油

谬论:

利用车辆的惯性来操控,节省燃油

真理:

车辆空挡滑行并没有起到省油的作用。不仅如此,空挡滑行对于车辆来说还有一定的损坏,在大部分车辆说明书中都会提到,过分长时间的空档滑行会损坏三元,而且长时间采用空挡滑行,需要制动时增大刹车系统的负担,导致热衰减提前到来。

而且,自动变速箱空挡滑行的话,会损坏变速箱,导致变速箱大修,甚至报废。

总结:

老司机的经验之谈也不能全信,因为车况都不同,驾驶技巧也会有差异,只有熟练驾驶后找到“人车合一”的感觉,遵纪守法,才能保证每次出行安全。

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