很多老司机都说，车子不是自然坏的，是修坏的，事实上也确实是这样。在汽修保养行业，偷工减料、以次充好、用副厂部件冒充原厂正品、小病大医导致过度维修等一系列坑人陷阱是防不胜防。
一般来说，大部分车主都不太了解车子。只要车子进了修车行，本来很小的毛病会被汽修厂无限夸大，往往中了“套餐维修”陷阱。有的甚至专门“杀熟”，越是熟人，越是宰你没商量，甚至有不少车主被“忽悠”了也不知道。
汽车零件就好比人的五脏六腑，心脏有问题，连带着其他器官也有问题，感觉就像癌细胞扩散，所以修车时尽量不要大修，否则离报废也就不远了。
那该怎么避免把车修坏？以下这三个问题要注意了！
❖大件别乱修
像发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有着严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境中组装的！如果车主按照严格的参数规定，文明驾行，不暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定的里程数都是不会出现故障的！
一旦大件经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。
❖配件要可靠
汽车零部件维修和更换，尽量选择原厂配件或质量达标的副厂配件。现在我国汽车配件市场鱼龙混杂，有些不法商家以次充好。就拿车上的螺丝来说，如果某个零部件的螺丝被换成了一个不合格产品，这很有可能就为下一次车辆的维修埋下了隐患。
所以提醒大家在选择配件时一定要精挑细选，质量合格才能保证车辆正常使用。
❖不要小题大做
车辆长时间使用有轻微的异响或抖动这些都属于正常现象。就拿刹车踏板来说，经常踩踏难免会发出轻微异响，各位车主千万不要太过在意。
一些车原厂装配时可能就会存在工艺问题，即使修理也无法解决。并且大部分车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题。这时候只需要针对性处理，并不需要进行大修！
总结：
建议各位老司机在修车时不做“甩手掌柜”，尽量在旁边监督每个小细节，同时要选择诚信、有口碑的正规汽修厂进行维修。为了不被忽悠，还是趁早积累点汽修常识吧~
