一般认为投资建设汽车制造企业需要100多亿元乐视创始人兼CEO贾跃亭，据说在法雷迪投资100多亿上个月，腾讯控股有限公司和富士康科技集团合资的FutureMobility宣布投资116亿元开发电动汽车，证明建设汽车制造企业需要巨额资金投入
对于董明珠和珠海银龙来说，筹集数百亿资金并不容易相关数据显示，2014年，其营收为3.48亿英镑，净利润为亏损2000多万英镑2015年，珠海银龙营业收入38.6亿元，其中纯电动公交车销售收入37.1亿元，净利润4.57亿元2016年上半年其纯电动公交车销售收入22.15亿元，预计年销售收入超过40亿元，净利润需要等待其公布业绩
去年底，董明珠和万达王健林在珠海银龙投资30亿，其中董明珠投资近10亿如果全部投资用在天津工厂，需要70多亿从上面可以看出，珠海银龙本身是2015年才开始盈利的，盈利只有4.57亿两年内恐怕也带不出太多资金除此之外，珠海银龙需要引进投资，也就是希望获得资金因此，有必要另辟蹊径，解决天津工厂70多亿的资金缺口
如果格力电器去年成功收购珠海银龙，这一切都不是问题财务报告显示，格力电器去年第三季度账面现金高达972亿元，对珠海银龙的投资达到130亿元在这种情况下，100亿投资根本不是问题然而，由于该收购计划被股东部分否决，最终导致收购终止后来，董明珠投资珠海银龙成了个人行为，格力电气无法再提供资金支持
当然70亿资金缺口也不是太难筹集当时和董明珠联手投资珠海银龙的王健林、刘，都是国内的富豪根据福布斯2015年发布的中国富豪榜，王健林和刘的身价分别高达300亿美元和78亿美元由于腾讯、阿里巴巴等国内很多高科技企业都涉足汽车制造，王健林、刘有望进一步投资这个行业，这要看董明珠能否打动中国这些富豪
珠海银龙拥有的钛酸锂电池技术据说使用寿命非常长，可达3万次循环，而普通的锂离子电池大约有1000-2000次循环，比普通电池更安全董明珠声称钛酸锂电池”
使用寿命30年，6分钟充满电，高温60℃，低温零下50℃但是钛酸锂电池技术也有能量密度低、价格高的缺点
董明珠向来以雷厉风行著称从去年10月格力电器股东否决了珠海银龙的收购案，到12月他以自己的名义投资，两个多月后他又推出了在天津建厂的计划，体现了这种风格
但乐视贾跃亭投资法拉第车引发的财务问题，也应该引起董明珠的关注毕竟汽车制造行业需要巨额资金，早已称霸全球电动车市场的特斯拉，已经连续六年多亏损对于这个烧钱很多的行业，她真的准备好了吗?
