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日航空姐的阴暗未来

日航空姐版的《残酷物语》正被煤体宣传的沸沸扬扬。工资剧减,“连冬天的大衣都买不起”。说不好什么时候就会被解雇,想跳槽也没有指望。据说依靠父母的支援才能勉强维持生活的契约空姐(临时工空姐)也大有人在。

在月刊《PRISIDENT(总裁)》杂志2010年7月5日这一期的文章《恐惧裁员的日航空姐的悲鸣》中,讲述了42岁的日航熟练空姐的“现状”。

年内工资待遇将被大幅削减?

虽然三十五岁之前曾经有过奖金1000万日元的年收,2009年只有700万,而且冬季奖金为零。在她在东京一个人住在公寓里。房租加上停车场费用为18万日元,父母每月给她10万日元。靠工资已经无法维持生活,开始了吃存款的日子。虽然感觉看不到前途,但想跳槽也没有指望。据说响应公司早期退休号召的同辈同事被劝去做了出租车司机。还听到传说2010年9月公司将进行整理解雇。每次看到有人孤独死的新闻,单身的空姐之间都在开着很枯涩的笑话:“睡觉的时候死去的话很舒服啊。”

就算如此,还有许多人说,年收入七百万日元的正社员(正式工)仍然还算幸运的。但是,这位女士就算不会被解雇年内也将必然面临大幅削减待遇。很意外的是即使跳槽也没有什么好处。因为自己背负着住宅的贷款和照顾父母的问题,想辞职也无法辞职的。这样的人也并不少。空姐世界的《地狱绘图》成为现实的日子似乎已经并不遥远了。

空姐的悲哀,在其它方面也被各种媒体列为话题。朝日新闻(2010年2月21日)有三位空姐出场。住在东京高等住宅地区的45岁空姐调动工作去了大阪,为了省钱住回了娘家。38岁的空姐称:“自己克制自己不去买东西,不到外面吃饭。这个冬天同僚的忘年会和新年会也不去了。”30岁的空姐因为冬季奖金一分钱也没有,不但取消了和大学时代的朋友计划好的海外旅游,还说“今年冬天的大衣都没买。”

禁止打的去上班,自己掏腰包的事情在增多

《周刊邮箱》在10年6月18日与25日的合刊中发表了《啊,日航空姐残酷物语》的特辑。针对10年5月底截止的特别早期退休者制度,与日航资方所设想的1700人相对应,有3610人提出了申请。其中,包含空姐在内的“客舱乘务员”的1370人。但是退休后也找不到下面的工作。为空姐寻找工作的网站只能提供每小时1300日元的病院挂号员,每小时1200日元的电话接线员这样的工作。据说出现了去参加陪酒小姐面试的空姐。

以前曾经长期担任乘务长的人对J-CAST新闻说明说:“年轻空姐现在都是靠父母支援过日子的状态。那么悲惨契约空姐(临时工空姐)有400到500人,虽然有工作三年转为正社员(正式工)的人事制度,但是所有人都能转为正社员(正式工)是没有希望的吧。”她们每月能拿到手的不过20万日元左右,公寓租金每月需要15万,工资不够吃住,据说靠父母支援的正社员(正式工)也不少。但是,人员整顿的风暴刮起来以后,航线也会缩小规模,日航还有融资的困难,她们将无法走上成为正社员(正式工)的道路,那位前乘务长是这样预测的。

此外,禁止打的去上班,自己掏腰包的事情在增多,使她们生活上感受到了压迫。对空姐有兴趣的人仍然很多,下了电车后,遭到跟踪者尾随的事情以前就有。据说,因此她们为了保护自己不得不坐出租车。

“完全谢绝媒体采访”

面对这种状况,日航的工会有怎样的见解呢?我们尝试申请采访日本航空机组工会,他们回答说:“完全谢绝媒体采访”。

另一边,虽然可能有一些职员对工资抱以不满,日航的宣传部对此说明说:“在停航赤字经营的国际航线国内航线的同时,减少和削减职员工资,全面禁止打的,认真的在做该做的事情,就应该是这样。”

来源JALスッチーの暗い未来  転職しようにも当てがない

译者zsyca

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