汽车保养包括哪些项目是每个车主需要掌握的车辆保养小知识，正时皮带属于橡胶件，会老化。而且由其断裂后引起的后果比较严重。而且发动机皮带更换周期根据车型区别有一定的差距。建议查看保养手册介绍的保养功能。一般建议皮带在6到8万公里检查，如无意外，建议更换周期为10万公里!那么正时皮带断了需要大修吗?小编做出如下总结。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注：不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力!看不懂的网友请看解释：以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从一缸说起;一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃;二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的;三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭;四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气!
正时皮带(链条)的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时”(皮带——链条)的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。一旦断裂了，汽缸的工作冲程就全乱套了，发动机就不能点火工作了。一旦发动机无法工作，二活塞上平面会同气门相撞，严重损坏活塞和气门，需要大修。这如果在高速上也是很危险的。
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