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发动机废气阀漏油

汽车漏油很可能会导致汽车零件的提前损坏,汽车润滑不良,散热不良,从而慢慢的导致事故的发生,那么发动机废气阀漏油怎么处理呢?下面就一起随本站小编来了解一下吧。

发动机废气阀漏油的话最好停止行驶,找4S店进行及时维修处理,如果发动机出现机油的渗漏,别急,这里还有4招,分别针对不同的4种情况,有一定的代表性。

一、渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的。

像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。

四、漏油

多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。

以上就是发动机废气阀漏油怎么处理的内容介绍,毫无疑问,发动机出现漏油,应该立即维修,对于一些因装配缺陷造成漏油的新车,甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是,要区分好“渗”与“漏”,发动机渗油不一定是故障,但漏油一定是故障。如需了解更多废气阀漏油等小知识,请继续关注本站环境污染常识栏目吧。


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