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新能源汽车快充和慢充区别

新能源汽车充电可以分为快充和慢充,它们有什么区别呢?快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时~8小时。

快充是一种应急充电方式,用的是直流充电,这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的,需要通过整流装置将交流电变换为直流电,对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大,是常规充电电流的十倍甚至几十倍。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。

慢充一般指的是插在家庭的220V交流电插座里充电,由于电池是不能接受交流充电的。所以它是先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电,再用这500V的直流电向电池充电。由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的,为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A,按照10A的标准计算,慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW,所以我们就可以发现快充是比慢充快很多很多。

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