中汽联试车顾问宋凤臣日前向车主们传授了精打细算的用车方法，他说，一早一晚才是加油的好“时节”。
宋凤臣介绍说，在同样的条件下，不同人由于驾驶习惯不同，油耗相差最高可达15％至20％。他指出了车主们日常开车中几个省油的误区，并传授了如何形成良好的驾驶习惯和正确使用车辆电器设备，以达到省油省钱的目的。
[ 形成良好的驾驶习惯和正确使用车辆电器设备 ]
宋凤臣说，加油也有窍门，那就是早晚温度较低时加油比起白天高温时加油，同样剂量下加到的实际油量会多一些。
此外，温度高时加油，还会使汽油更容易挥发、外溢，也是费油的。
省油观念的3大误区
[ 许多车主在下坡时，习惯挂空挡滑行 ]
许多车主在下坡时，习惯挂空挡滑行。宋凤臣指出，这不仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。
宋凤臣说，大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
误区二：不开空调省油？
夏天是使用车用空调的高峰期，宋凤臣指出，并非任何时候不开空调都比开着省油。他说，车速较慢时，不开空调的确比开着省油，但当车速超过80迈时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。
[ 当车速超过80迈时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油 ]
误区三：热车有益爱车健康？
发动车子以后以怠速原地热车三五分钟再上路，是很多车主公认的爱车之道。但宋凤臣却指出，这种做法不但既费油又费时，还会对车辆造成损害。
宋凤臣说，根据一项统计数字显示，引擎机件部分的磨损，90％以上是在冷车发动后3分钟内造成的。
因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路，但此时引擎转速以保持在2000转为宜。
