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日系车有哪些不值得购买的车型?

今天就让小编为各位分析一下日系车有哪些不值得购买的车型?感兴趣的朋友一起来看看吧!日系车有哪些不值得购买的车型?主要说说在国内销售的50万以下品牌的车型吧(本田、丰田、日产、马自达、铃木)

操作方法

01:

日系车在中国虽然没有德系车那么热卖,但要从中找出不值得购买的车型来还真不容易。因为日系车品质都比较均衡。我们只能从价值感受上去分析了。

本田思铂睿

本田雅阁的欧洲版本,到了中国起名叫做思铂睿,其实这是一台非常好的车型,做工水准甚至超过雅阁。然而正因为自视清高,思铂睿把自己定位在高于雅阁的层面上,因此性价比非常低。也不太符合中国人的价值观(比如空间小)。另外,自身定位为运动型B级车,但动力却非常弱,更加让人难以接受。

丰田凯美瑞

在TNGA理念下制造的凯美瑞上市之前,现款的凯美瑞是绝对不值得购买的。外观内饰设计老套不说。用料做工还非常廉价,驾驶感受更是没法跟雅阁和天籁比。应该入选丰田80年最难开的车之一。

日产西玛

跟本田思铂睿一样,原本跟天籁一样的平台,却因为定位为运动型轿车,定价就高出一大块,性价比极低。而且动力依旧采用普通2.5L发动机。导致销量很难破百。

马自达SUV

马自达目前销量最好的就是SUV,然而马自达真正的精髓却在轿车上。马自达热卖的CX4和CX5,用料做工都比同级别竞品差很多。做工要用糙来评价并不为过,虽然CX4的外观内饰更加出众,然而实用性却大大降低。如果要买马自达,还是在阿特兹和昂克赛拉里选一个吧。

三菱全系

三菱在30年前是何等的辉煌,三菱帕杰罗能甩霸道两条街。然而随着三菱帕杰罗改为承载式车身后,性价比大幅度下跌。科技配置停滞不前,外观内饰穿越过去20年。三菱从轿车到SUV可谓一无是处。目前还在购买三菱的人,大多都在卖性价比比较高的帕杰罗劲畅,用于穿越沙漠之用。除此之外三菱要品质没品质,要配置没配置,要性价比没性价比。

雷克萨斯ES

ES是最不像雷克萨斯品牌的一款车。从设计上就是一种腿部,从豪华车型变成了一款平庸车型。而做工方面,静谧性大幅度降低。方向盘指向性也无从谈起,底盘回馈非常松散。它更像是一台丰田,而不是雷克萨斯。

讴歌RDX

RDX简直是在丢讴歌的人,甚至可以说丢本田的人,内饰设计倒退了20年不说,用料做工甚至不如本田CRV,这不知道它是如何挂上Acura标的。

英菲尼迪QX50

俗称小皮鞋,一款Crossover车型,都算不上真正的SUV,使用者20年前的内饰设计,外观也是数十年没变化,新车都长得跟二手车一样了,价格居然比奥迪Q5还贵。你当中国人有多傻啊,过去进口车也就算了,现在既然国产了,仍然感叫价44.98万,有人买都怪了。

03:

马自达CX-7

不推荐理由:要啥没啥!

要是谁在这个年代买辆国产的CX-7,那他一定是被脑残附体了,这车要技术没技术、要外形没外形、要配置没配置、要空间没空间,马自达全家都用上创驰蓝天了,你还去买那个费油的2.3L发动机,那干吗不去一汽奔腾X80啊,都是老马6那个年代的东西嘛,更坑爹的是本来就一年半载无人问津,还不让试驾!不妨就留着自个孤芳自赏吧。

铃木天语

不推荐理由:倚老卖老!

虽然天语SX4算得上是国内跨界车的鼻祖了,但这么倚老卖老也是让不少喜欢铃木的车友失去了信心!毫不夸张地说,我竟然一时间想不起来这款车多久没更新换代了,老掉牙的4挡自动以及毫无优势的1.6L发动机,不难想象,天语系列垫底的销量也是正常现象。

三菱劲炫ASX

不推荐理由:老古董!

纵观日系品牌,谁家的发动机没拿过国际大奖?可是三菱呢?这些年除了召回就没有什么别的新闻出现了!也别跟我提什么EVO的红头4G63,就那么一款拿的出手的发动机,还是上个世纪的产物!更何况劲炫的4B11无任何亮点可言!再加上不如国产5万元家用车的内饰,让我买它?降到8万再说吧!

斯巴鲁力狮

不推荐理由:毫无性价比!

低配车型近30万的落地价,要空间不如一半价格的雅阁、要动力不如更小排量的大众、要逼格不如同价位的BBA,再有优势的操控性也早被淹没的黯淡无光了,购买它的唯一理由也只能是两个字:信仰!再加上斯巴鲁死不降价的任性风格和一等就是个把月的配件,足够“小众”是对他最好的评价了!

英菲尼迪ESQ

不推荐理由:回头率不是你这么赚的!

像我们这种苦逼小编本没资格去评价那些资深设计师的审美观,但当我第一眼看到这款车时,总有一种似曾相识的感觉,仔细回想,这种感觉曾经来自于可以吓哭小孩的双龙爱腾、QQme、三厢飞度等一票颇为“独特”的车型!可以让别人在大街上一眼认出:瞧,这车也有人买它!不过在此提醒广大男士,如果你们喜欢追求个性、喜欢小钢炮的风格,请把这车留给自己,千万别当做给女生的惊喜送给他们,否则……(你们自己去脑补场景吧)

 

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