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冬季汽车轮胎保养常识

冬季汽车轮胎保养常识

俗话说,千里之行,始于足下。轮胎作为汽车的“脚“,想要正常、安全的行驶,当然离不开轮胎功能的正常发挥。抛开驾驶技巧和车辆的制动性能,以及车辆的辅助安全系统,最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的轮胎。下面jy135小编为大家收集整理了冬季汽车轮胎的保养常识,希望能为大家提供帮助!

冬季汽车轮胎保养常识

冬季轮胎保养应注意以下几方面:

检查胎压及轮胎的状况,发现损坏,及时检修或者更换;

在出行前、后我们要加强轮胎的清洁工作;

控制车辆的行驶速度,不要急加速、急刹车;

轮胎保持平衡并调正,有助于保证驾驶员安全和充分地发挥汽车性能;

注意轮胎磨损指示标志,超过指示标志时,及时更换轮胎;

根据路面情况选择轮胎的宽窄,如的确需要,我们可以选择冬季胎出行。

轮胎检查

检查和更换合适的轮胎现在的车一般都是用四季轮胎,如果是有冰雪路面的地方,则需要换上冬季雪地轮胎,这种轮胎有时甚至比四季胎+四驱还顶用。另外,冬季轮胎橡胶会变硬,此时要注意轮胎的老化问题,如果出现破裂或老化严重,需要及时更换。

保证充气压力,冬季气温较低,根据热胀冷缩的"原理,冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损,但是,如果在结冰路面行驶时,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力,一般情况下,在寒冷的冬季,使用比标准高10-15%的充气压力,另外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的充气压力,当轮胎压力不足时请及时补充。

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时,请及时更换或修复,特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损,及早的发现和更换,有利于我们冬季出行的安全。

清洁防护

冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,驾车后,要检查轮胎花 纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物,如果有,要马上清理干净。

制行驶速度

在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,需要低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。当然,冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时,要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能确保安全,才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而避免交通事故的发生。

平衡和调正

轮胎保持平衡并正确调正非常重要,这不仅可延长轮胎的使用寿命,也有助于保证驾驶员安全和充分地发挥汽车性能。不平衡的轮胎在上路时会发生震动,让驾驶员易于疲劳,加剧轮胎的磨损,并使车辆的悬架系统产生不必要的磨损。

轮胎在首次安装或者在修理后重新安装到车轮上之前应进行平衡。在发现有震动或摆动的迹象之后也应重新对轮胎进行平衡。此外,无论是否有此迹象,每年均应对轮胎进行一次平衡处理。

磨耗标记

轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎,即使是冬季轮胎,也无法在冰雪路面上发挥作用。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记,凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台,这个凸台称为“胎面磨耗标记”,凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下,轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

轮胎的选用

大多数车主都有这样的印象,宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎,所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是,冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样,在冰雪天气和结冰路面,轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎,无论是宽轮胎还是窄轮胎,由于它们花纹本身的特点,胎面接地面积较大,压强较小,胎面花纹难以深入冰雪里,因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能 保证它们有效地切入冰雪,保证它们具有足够的牵引力和抓地力,从而保证行驶安全。

对于生活在北方地区的朋友来说,由于冬季寒冷且持续时间较长,冬季胎是很有必要配备的,虽然用车成本会增加,但是为了大家自身安全,还是建议大家进行更换。

为了节省使用成本,一些车主入冬后只在驱动轮上更换两条冬季胎,这样的做法是十分危险的,高速行驶转向时,仅有两条雪地胎的前驱车会加剧转向不足,而后驱车会由于四季胎抓地力不足而出现比平时更严重的转向过度,这样的冬季胎使用反而更加危险。

一些车主出于花费的考虑,干脆冬季胎当四季胎使用,这样的做法是不可取的,由于轮胎材质和花纹设计上的不同,冬季胎在正常路面上行驶的噪音、油耗都会明显升高,反而会增加用车成本,另外冬季轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低,因此,极限速度会受到影响。

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