绵广高速公路是G5京昆高速四川绵阳至广元段，起于绵阳市涪城区磨家镇绵阳南互通立交，止于广元市利州区盘龙镇广元收费站。
设计全长135.5公里（实际建成157公里），采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速100km/h，路基宽24.5m。是广元的第一条高速。
2016年12月，四川省交投集团与广元市签订战略合作框架协议，近期将重点开展G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目。
简介
| 项目 | 内容 | 备注 |
| 起点 | 绵阳市涪城区磨家镇绵阳南互通立交 | 接成绵高速 |
| 终点 | 广元市利州区盘龙镇广元收费站 | 接广陕高速 |
| 编号 | G5 | 国家高速公路首都放射线 |
| G93（绵阳南互通立交-张家坪枢纽互通立交） | 国家高速公路地区环线 | |
| 所属高速公路 | 京昆高速公路 | 四川境内路段 |
| 成渝环线高速公路（绵阳南互通立交-张家坪枢纽互通立交） | ||
| 长度 | 135.5公里 | |
| 开工日期 | 1999年3月 | |
| 通车日期 | 2002年12月28日 |
线路信息
| 收费站（出入口）/互通/服务区/停车区 | 桩号 | 里程（km） | 地理位置 |
| 绵阳南收费站（绵阳南） | 1685 | - | 绵阳市/涪城区/磨家镇 |
| 绵阳收费站（绵阳） | 1675 | 10 | 绵阳市/涪城区/城郊乡 |
| 绵阳北收费站（绵阳北/江油/S205） | 1669 | 6 | 绵阳市/涪城区/龙门镇 |
| 科学城收费站（科学城） | 1664 | 5 | 绵阳市/游仙区/东林乡 |
| 张家坪枢纽（G93成渝环线高速） | 1661 | 3 | 绵阳市/游仙区/东林乡 |
| 江油收费站（江油） | 1648 | 3 | 绵阳市/江油市/大堰镇 |
| 贯山收费站（贯山） | 1644 | 4 | 绵阳市/江油市/贯山镇 |
| 江油北收费站（江油北/S302） | 1637 | 7 | 绵阳市/江油市/新安镇 |
| 新安服务区 | 1632 | 5 | 绵阳市/江油市/新安镇 |
| 小溪坝收费站（小溪坝） | 1618 | 14 | 绵阳市/江油市/小溪坝镇 |
| 厚坝收费站（厚坝） | 1606 | 12 | 绵阳市/江油市/厚坝镇 |
| 二郎庙收费站（二郎庙） | 1589 | 7 | 绵阳市/江油市/二郎庙镇 |
| 金子山收费站（金子山/青川） | 1572 | 17 | 广元市/青川县/金子山乡 |
| 剑门关收费站（剑阁/剑门关/G108） | 1550 | 18 | 广元市/剑阁县/下寺镇 |
| 剑门关服务区 | 1547 | 3 | 广元市/剑阁县/下寺镇 |
| 罗家沟枢纽（G75兰海高速） | 1535 | 8 | 广元市/利州区/宝轮镇 |
| 昭化收费站（昭化） | 1531 | 4 | 广元市/昭化区/昭化镇 |
| 广元收费站（广元） | 1520 | 9 | 广元市/利州区/盘龙镇 |
设计标准
全长135.5公里
采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面
设计时速100km/h，路基宽24.5m
建成意义
国家高速公路网京昆高速（北京至昆明）的组成部分
国家高速公路网成渝环线高速（成都至重庆至成都）的组成部分
四川北向出川（至陕西）大通道的组成部分
其他情况
绵广高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)在四川的一段，全长135.5公里，起于四川省绵阳市，止于四川省广元市，建成于2002年12月28日。该路沿线地质、地形复杂，工程艰巨。分二期建设，它北接在建的广陕高速公路，打开四川北大门，南连成绵高速公路，广元地区绵广高速公路西接在建的广甘高速公路，东连广巴高速公路，东南连接广南高速公路；绵阳地区绵广高速公路东南接在建的绵遂高速公路，西北连在建的绵九高速公路。
绵广高速设计时速80公里，双向4车道，路基宽度24.5 米，工程总投资为44.2 亿元。
1999年3月绵广高速公路拉开建设帷幕，这是交通部当时规划的国道主干线二连浩特至河口公路四川境内的一段，现经修改编入国家高速公路规划网首都放射线京昆高速公路在四川境内的一段。
2002年12月28日上午，经过中铁十六局集团四公司等单位建设者们三年科学施工和顽强拼搏，全长157公里（多出设计里程20多公里）的我国第一条山丘重岭高速公路四川省绵阳市至广元市的高速公路胜利建成，使四川省高速通车总里程达到1502公里。
扩容改建
2016年12月22日，四川省交投集团与广元市签订战略合作框架协议，合作项目金额近500亿元，近期将重点开展G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目。
绵广高速起于广元互通，止于绵阳南互通，现为双向4车道，设计时速80公里。其中，广元至金子山段为山岭重丘区，受地形条件限制，线形较差，事故频发。绵广高速扩容主要以老路扩宽为主，不具备老路扩容路段，采用新建复线。推荐方案起于广南高速，新建6车道高速公路至金子山附近接绵广高速老路，沿老路加宽至江油互通附近，在绵阳以西布设8车道高速新线，止于罗江县白马关互通附近，路线全长192公里，总投资约240亿元。
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