福斯创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。

（FUCHS PETROLUB AG）

德国福斯油品集团（FUCHS PETROLUB AG）创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。作为著名的全球性跨国公司，德国福斯油品集团已在世界上 80 多个国家建立了近 80 家子公司，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，福斯在国际润滑领域始终保持着领先地位，被誉为全球润滑专家。

福斯简介

以一流的技术和创新精神以及产品服务的高质量而著称于世的福斯集团是当今世界最重要的车辆和工业用润滑油供应商。凭借高度的专业化，福斯为客户提供种类齐全的润滑产品和解决方案，从而最大限度地满足各种不同的应用需求。

科研开发注重面向市场、产品技术注重不断创新，是福斯集团一贯奉行的宗旨。福斯拥有众多的润滑专家及强大的技术力量，并拥有数千种润滑产品,在遍布世界各地的40多个福斯实验室里，每天都进行着上百个研究项目，并开发出3-4个新产品。高速度的创新和面向市场的产品开发正是福斯的全球竞争优势之所在。

早在60年代，福斯集团就已经认识到了全球化的机遇，并且致力于深化和扩大跨国业务。现在，福斯已建立起覆盖全球的生产、销售和服务网络，依托100多家福斯子公司和广泛多样的产品而活跃于几乎所有的国家和地区，真正实现了全球化的发展战略，并得以在国际润滑领域始终保持着领先地位。

福斯的历史

一个征服世界的品牌 - FUC

正由于福斯将传统与现代完美地结合在了一起，所以他可以游刃有余地应付各种未知的挑战

FUCHS凭借其在润滑技术上的革新与专为工业行业研制特殊润滑油而闻名世界。作为一个全球化集团，我们始终铭记福斯的发源地：总部—曼海姆。

早在1931年，Rudolf Fuchs建立了以进口和销售高质量提炼产品的公司。20年后，他第一次将其产品销售给海外的客户。在福斯早期的历史上，国际贸易关系成了最重要的组成部分之一。在20世纪60年代，公司开始大力发展国际市场上的业务。2个主要发展阶段是上世纪70年代和80年代，分别实现了专业化和全球扩张。福斯的产品线开始逐步扩大，开始根据合作伙伴的特殊的需求研制特殊的润滑油。今日的投资收益、收购、在全球开展新业务都要归功于福斯成功的战略决策。在20世纪90年代初，福斯将所有的业务都慢慢聚焦于它的核心业务：润滑油。并且在西欧、北美、亚太等市场获得了巨大成功。今天，在曼海姆成立了福斯总部—FUCHS PETROLUB AG，随后分别在法兰克福、斯图亚特和苏黎士上市。

1931Rudolf Fuchs在曼海姆创立了福斯公司。在宾西法尼亚州进口和销售高质量的提炼产品，开展地区发动机油业务。

1936自行开始生产，在慕尼黑建立第一个外部生产企业。

1939战争爆发。中断从宾西法尼亚进口油品。

公司迁移至曼海姆工业港，并在奥地利开办了一家办事处从事销售工作。

1945战争结束。开始走出销售低谷。

1946在曼海姆重建了营运中心，聘用了第一位化学工程专家

1947销售机构得到发展。福斯将重心转向了供应工业用油，并且第一次超过车用油的销售额。

1948FUCHS 在德国赞助了汽车拉力赛。

1949Rudolf Fuchs和德国卡车行业专为柴油机油共同开发了HD油品

1952雇员增加到了200人。首次将油品销售到中东地区。

1959创始人Rudolf Fuchs逝世，公司作为一个家族企业延续。

1960在欧洲设立办事处，正式在曼海姆和汉诺威建立实验室。Manfred Fuchs加入了董事会。

1966加速了工业特种产品的出口，在欧洲许多国家建立驻外办事处。

1968在法国和西班牙建立子公司，公司迈出全球化发展的第一步。

1971提高产品生产线的专业化程度。在曼海姆，共有33名研发和质量控制人员。 1972福斯发展为一个集团型公司，并将1972年到1991年定义为快速发展阶段，每一年都在投资并购。

1975在曼海姆建立了FUCHS BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT AG。首次开展投资者有限股份的合作，由投资者提供私有土地。

1976在曼海姆新成立FUCHS INTEROIL GMBH来统一各地业务。

1981公司50周年年庆。在瑞士正式成立了FUCHS PETROLUB AG。在德国和其他国家展开新业务并且获得了赢利。这个首先在德国起家的公司成为了一个全球性的大公司。

1984将曼海姆的FUCHS BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT KG 转道FUCHS PETROLUB AG OEL+CHEMIE旗下，将德国所有的附属公司统一交由其管理。

1985在法兰克福和斯图亚特股票交易所发行了FUCHS PETROLUB AG OEL+CHEMIE的优先股。快速开发了PLANTO系列生物可降解的环保产品进入市场。自行开发了以70年代末的天然原材料作为基础的合成产品。

1988在曼海姆成立的新的组织管理机构成了集团发展的奠基石。

1991在英国和法国的赢利证明福斯已经开始扩张，正式开始统一各大市场，这一举动一直延续到了90年代中期。将重点转向核心润滑油业务。

1997将德国和瑞士的控股公司统一归为曼海姆的FUCHS PETROLUB AG管理。并在法兰克福、斯图亚特、苏黎士的股票交易市场上市

1999随着福斯欧洲公司的建立，合并了西欧除德国以外的所有国家的子公司，西欧公司的一体化进程加快。Stefan Fuchs被指任为副执行董事。

2000FUCHS PETROLUB AG成为世界上最大的独立润滑油公司。年销售为9亿欧元，拥有4，000多名员工。为了让员工上班舒适轻松，在公司总部曼海姆为员工特设了额外办公室。

2001建立FUCHS DEA润滑材料有限责任公司及FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE GMBH & CO. KG.的全自动物流服务中心。鉴于SHELL（德国壳牌润滑油公司）与DEA（DEA德国石油股份公司）在精炼及市场业务的合并，福斯终止了与DEA的合资经营。

2002自2002年1月1日起，结束与DEA石油股份公司（DEA Mineraloel AG）的合伙关系，公司随后重新命名为FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE，使集团公司能够完全将这家最大的子公司纳入西欧的管理活动中。

2004在领导了福斯41年，使福斯成为了世界领先的润滑油生产商后， Dr. Manfred Fuchs，从执行董事会主席的位置上退休，并由其子Stefan Fuchs接任其职位。

2006公司75周年年庆，派付红利和股息。共有遍及世界的60家子公司的4,000多名员工在为福斯做着贡献。集团公司的年销售额达12亿欧元。

LIPPERT-UNIPOL集团在表面技术领域运营，以使集团公司集中致力于润滑油业务。

2007自5月10日起开始股份回购工作。

2008于2008年6月23日晋升至MDAX指数公司。与市场资本化和股票市场成交量有关的50家德国中型公司被纳入MDAX指数挂牌公司。

福斯在中国

福斯集团以支持中国汽车工业发展为契机，早在1988年就进入中国市场，是最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一

2004年，福斯上海、福斯营口、两家全资子公司整合为福斯中国。2006年2月22日，福斯润滑油（中国）有限公司的成立，标志着福斯集团在中国的发展进入一个崭新的阶段。以三家布局合理的润滑油公司为生产基地，二十个分布在国内各重点城市的驻外办事处为营销前沿，三百多家特约经销商为长期战略合作伙伴，全面开发正在蓬勃发展的中国中高档润滑油市场。

福斯中国目前是中国汽车制造业最重要的润滑油供应商，在国内OEM用油市场上占据领先地位，市场占有率始终保持在20% 以上，福斯中国先后为北京奔驰、上海大众、一汽大众、上海通用、东南汽车、上汽奇瑞、吉利集团等著名汽车公司提供汽车发动机初装油、售后服务用油及齿轮油等产品。同时，也为这些公司提供生产加工用油及设备用油。在钢铁行业，福斯中国为宝钢、鞍钢、武钢、唐钢、本钢、马钢等国内著名钢铁企业提供金属加工用油、设备用油及其它特种油品。

福斯中国采用领先世界的德国技术和国际一流的成套生产设备，配以最新的调制工艺，各种原材料实行全球统一采购，真正实现了集团资源的合理有效利用。各个生产厂统一遵循严格的质量保证体系，已先后通过了ISO/TS 16949，ISO 9001质量体系认证和ISO 14001环境体系认证。

福斯中国在营口、上海、合肥建立了三个现代化实验室，配备了进口精密仪器和高素质的科技研发人员，进行着已有产品的改进和新产品的开发工作，以便能更好的适应中国市场对高品质润滑油不断增长的需求。

经过二十多年的发展，福斯中国的客户遍及汽车制造、钢铁冶炼、采矿、电力、交通运输、建筑工程、制药、食品加工等多个领域；产品囊括了工业润滑油、车用润滑油及摩托车油领域的几乎所有润滑油品种，通过对公司销售、生产、采购、研发等资源的整合，大大提高了生产效率，降低了运营成本，能更好的满足中国广大消费群体不同的需求。相信在将来，福斯在中国还会取得更加令人瞩目的业绩。

旗下品

作为全球最大的独立润滑油生产商之一，福斯集团已成为润滑油行业的领导者。 对产品开发，技术和应用的专注使得福斯集团成为世界上最成功和最受认可的车辆用润滑油生产商之一。

作为汽车原厂配套初装油供应商和长期合作伙伴，福斯是高性能发动机油、齿轮油和减震汽油的引导者。福斯中国不仅为大众（上海大众，一汽大众）、上海通用、亚星奔驰、北方奔驰、北京奔驰、安徽凯斯鲍尔、东南汽车、江西江铃、南京依维柯、江苏悦达起亚、奇瑞汽车、吉利汽车一汽锡柴、东风朝柴等汽车厂商提供车辆初装及售后服务用油，并且成采埃孚、康明斯、萨克斯、汇众集团、万向集团等汽车零部件生产厂商主要的油品供应商。

福斯始终致力于提高产品质量，为客户提供可靠的服务和解决方案及和最佳的经济性价比。

福斯润滑油压缩机润滑油的工作环境

福斯润滑油在各种类型的空气压缩机中，以多级往复式空气压缩机的工作条件最为苛刻。它表现在：

压力大、温度高

福斯润滑油根据实验，如压缩空气不经冷却，将15.1℃的空气压缩到353.5kPa时，温度升高到177℃，压缩到707 kPa时，温度升高到260℃，压缩到1，414kPa时，温度升高到330℃。压缩机气缸外面即使有冷却套，但在多级空气压缩机上，压缩终了时的温度也可高达200℃以上。因此，以湿润状态附着在排气阀和排气管表面的一部分润滑油，长期处于高温气体的作用下而常常严重氧化，形成积炭。

与氧的接触机会多，又受铜的催化作用

空气受压缩之后，氧分压增大，即氧气密度增大，润滑油的氧化速度与氧分压成正比。因此，在空气压缩机压缩系统中工作的润滑油就较其在大气中更易氧化。同时，空气压缩机有较多的铜制部件，如阀门等，对润滑油的氧化也起催化作用。由于上述原因，压缩机润滑油是在易于氧化的条件下进行工作的。