仁爱礁：距美济礁（中国在南沙重要驻点）东南17海里即31公里半，中国渔民向称“断节”，是南中国海南沙群岛中的一个环礁，位于北纬9°44′，东经115°52′范围内。南北长15公里，东西宽约5.6公里，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。30吨级船只可进入礁湖。

1999年菲律宾以军舰搁浅为由在仁爱礁长期坐滩，霸占我国领土，中国守备队监控并定期巡视。

2015年7月14日新闻“菲律宾称正对在仁爱礁非法坐滩军舰“维修”报道：菲海军利用渔船及其它小型船只，把水泥、钢铁、焊接设备等物资运到舰上，从今年早些时候开始加固，“把混凝土基础放置在船体内，以稳定船体”，即建立永久性设施。 15日中国外交部发言人华春莹指出，菲方自食其言，失信于国际社会，中方保留采取进一步措施的权利。”

岛礁历史

1935年

中华民国水陆地图审查委员会公布的名称为“汤姆斯第二滩” 。

1947年

中华民国内政部方域司公布的名称为仁爱暗沙。

1983年

中华人民共和国中国地名委员会公布的标准名称为“仁爱礁”。由于礁环上有数个口门，中国渔民称为“断节”或“节断”。西方文献一般称为“Second Thomas Shoal” （第二托马斯礁）。 （图册：）

地理环境

距美济礁（中国在南沙重要驻点）东南17海里即31公里半

为南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁，仁爱礁环礁顶部面积51.62km2，礁坪面积21.37km2。

北部礁坪珊瑚生长良好，活珊瑚覆盖度为90%，呈典型的珊瑚林景观，无礁石出露（可能由于环礁北部靠近海谷所致）。西礁坪中南端有两块礁石出露。南礁坪南端有五六块礁石出露，但块体较小。潟湖南端东西两侧各有一块长近3米，宽1.5米，高出礁坪2米多的大礁石。这些礁石由滨珊瑚组成，表面溶蚀强烈。潟湖内北部点礁不发育，水深20m左右；中部测得水深23m，南部水浅，10m左右，点礁不多。潟湖面积30km2，环礁发育指数为0.71。

战略地位

《联合国海洋法公约》规定了专属经济区和大陆架制度，使沿海国扩大了海域面积， 海洋国土的划定最终也是以海洋界线确定的。海洋边界的最大极限应是大陆架边界线，但对于相向国家间距离小于两倍的边界划定，则需要双方或几方协商解决。关于海岛，《联合国海洋法公约》对岛屿赋予了同陆地一样的法律地位，使经常不为人所重视的面积几乎为零的小岛主权国，一下子拥有了12海里领海 ，12海里毗连区，200海里的专属经济区 。这就导致南海周边国家开始同我国争夺南沙群岛的权利。

仁爱礁周边渔业资源非常丰富，是我国渔民重要的捕鱼场所和避风地。据报道，仁爱礁附近的中国南沙礼乐滩附近海域蕴藏有丰富的油气资源。曾有消息称，中国和菲律宾企业将合作在礼乐滩勘探油气，但没有更进一步的消息。

“菲律宾对仁爱礁拥有唯一主权”。新上任的菲律宾外交部发言人19日这句对中国的回应受到菲律宾媒体的“热捧”，认为这种姿态显示了菲律宾对中国的强硬 。 与此同时，菲律宾前国家安全顾问罗伊洛·戈赖斯撰文称，中国阻止菲船只对仁爱礁进行补给，目的不仅仅在于夺取仁爱礁，更大的目标是礼乐滩。

位于仁爱礁附近的礼乐滩从位置上说在南海九段线之内，是中国的固有领土，因此菲律宾方面无权说三道四。 这个地区的确拥有丰富的油气资源，此前中国在此进行过勘探。对于南海油气资源，中国一直坚持共同开发的原则，但菲律宾方面妄图独占。而且，在以往中国海上执法部门巡航能力不足时，中国渔民经常在这里受到菲方欺负。如今中国硬实力提升之后，菲律宾方面则在域外势力的撑腰下，屡次跳出来虚张声势，目的就是吸引国际舆论的注意力。

主权纠纷

争端

菲律宾对于仁爱礁的觊觎由来已久，1999年以军舰搁浅为由在仁爱礁非法坐滩，并且派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的所谓“实际控制”。事实上，菲方所谓的“主权依据”是站不住脚的。多年来，中国海军及海上执法部门定期巡视仁爱礁，对菲律宾及其他居心叵测的势力采取“盯防”策略。

历史

历史上，中国渔民一直将仁爱礁作为重要的捕鱼场所和避风地。中国的专家和学者多次对其进行考察和设立标属，中国海军南海舰队海测大队也在礁上设立多个测量标志。

1988年，海南建省，即时，将这些岛礁及其海域划归海南省管辖。 右图：三沙设市记

1987年

中国南沙综合科考队对南沙群岛进行综合调查，曾登陆仁爱礁，并留下了中国石碑和标识物。

1998年

10月，菲律宾挑起第二次美济礁事件，以失败告终。两次美济礁事件失败后，为了起到监视和骚扰中国美济礁的作用，菲律宾军方把目光投向了距离美济礁东南约14海里的仁爱礁。

1999年

5月8日，美国联合北约轰炸中国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆，此后中国政府不得不用几乎全部外交力量和军事力量展开对美斗争， 这给菲律宾非法控制仁爱礁创造了条件 。

5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰“57“号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已‘坐滩’”，在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。在菲律宾登陆舰坐滩搁浅后，中国外交部向其进行严正交涉，要求菲方立即拖走搁浅的登陆舰。但菲律宾方面对中国的严正要求不予理会，菲方以“57”号舰为据点，长期驻守7名士兵，采用定期轮换舰上人员的方式形成了菲律宾对此礁的实际控制。此后中国执法船只及中国军舰不断加强附近海域巡视，中国有关部门也曾去仁爱礁观察情况，这给菲律宾驻军形成很大压力。

2007年

菲律宾据说开始撤离仁爱礁（其实没有）。

2012年

4月10日发生“中菲黄岩岛对峙”，7月11日发生“半月礁中国560舰搁浅事件”，对菲律宾造成重大压力。 中菲黄岩岛对峙发生之后 ，菲律宾就开始强化仁爱礁及其它菲占中国南沙岛礁的驻军。12月前后，菲先后从苏禄省抽调80多名接受过登岛守礁战训练的陆战队员，分别驻守到仁爱礁等侵占岛屿上。因为南沙岛礁不允许维系更多长期驻军，所以仁爱礁上的海军陆战队员没有超过12人，另有数名负责坐滩登陆舰维护的海军技术人员。

2013年

3月6日，中国交通运输部海事局海巡31船 对仁爱礁进行海空一体化巡逻。 在此次巡航中，不仅 发现有坦克登陆舰整体搁浅在仁爱礁礁盘上，还发现有疑似菲律宾人在岛礁上活动。在仁爱礁发现的菲律宾登陆舰体积并不大，且十分陈旧。

4月26日，中国外交部发言人华春莹在主持例行记者招待会 披露了被菲律宾侵占的8个南海岛礁具体名称。在披露的8个岛礁中并没有包括仁爱礁，这进一步表明中国已对仁爱礁进行了实际控制。

5月9日，据《马尼拉今日标准报》报道，一艘中国海军驱逐舰和两艘民用船只进入仁爱礁附近海域，菲律宾海军随即向该海域派出3艘舰只（一艘PS36孔雀级巡逻舰、一艘PS74驱逐舰和一艘PS71运兵舰 ）。此时菲律宾坐滩的登陆舰有下沉趋势，菲计划派出工兵登礁打桩加固，由于发现中国舰船在附近海域，所以3艘菲军舰一直在仁爱礁外海域游弋，该行动尚未得逞。

5月22日，中国海军对仁爱礁的守卫进行了有效的监管。据菲律宾《太阳星报》报道称，5月22日凌晨，菲方通过空中巡逻发现一艘中国军舰、两艘中国海监船出现在仁爱礁，同时还有3艘铁壳渔船和大约10艘小艇。

5月27日，据菲律宾第5电台《Inter Aksyon》报道，为了避免加剧仁爱礁紧张局势，菲律宾政府已决定不采取任何行动。

2014年

3月29日，派士兵乘渔船强行突破中国海警船封锁，向坐滩仁爱礁的废弃军舰提供人员换防和物资补给。菲律宾特意邀请多家西方媒体记者随行，以渲染自己“遭到中国欺凌”。

3月30日，菲律宾（单方面）正式向国际仲裁法庭提交长达4000页的诉状，指控中国在南海的九段线违反海洋法公约，宣称菲方对仁爱礁等争议岛屿拥有“唯一主权”。

4月1日，多国记者受菲邀请赴仁爱礁，收到中国移动网络"欢迎来中国"短信。

5月3日，菲海军一架“岛民”运输机3日向驻留在仁爱礁一个多月的海军陆战队员空投食品和水等补给以及总参谋长写着“坚持住”字样的便签。

2015年

3月11日，据菲律宾ABS-CBN新闻网报道，菲律宾海军近日给坐滩仁爱礁的破军舰上的士兵运送补给物品，遭到中国执法船的追逐但并没像去年一样拦截。菲海军船只最终抵达仁爱礁，为弃舰上的守军送上食物。还送了一把吉他，盼“菲守军，在寂寞与隔离的环境中捍卫仁爱礁”。

菲律宾的坐滩做法严重破坏了2004年通过的南海各方行为宣言，自己不遵守而只希望用它约束中国，是不合理的。

仁爱礁突变

混凝土礁堡

仁爱礁状态再次突变：菲律宾开始建混凝土礁堡，还说要建立直升机平台，中国保留采取进一步措施的权利。

2015-7-14日新闻“菲律宾称正对在仁爱礁非法坐滩军舰“维修”报道：【路透社早前报道称，菲律宾海军正在悄悄对这艘军舰的船体和甲板进行加固。报道引述菲海军军官消息披露，从去年底开始，菲海军就利用渔船及其它小型船只，把水泥、钢铁、焊接设备等物资运到舰上，从今年早些时候开始加固，“ 把混凝土基础放置在船体内，以稳定船体”。据透露，舰上的菲律宾士兵是拆装专家，由他们负责船体的维修。】

“把混凝土基础放置在船体内，以稳定船体”，就是开始建设永久的混凝土礁堡了。下一步自然是修建直升机平台了。而且，16日新闻就有：“菲欲在仁爱礁修直升机平台，军方修船口径混乱”。

中方保留权利

2015年7月15日中国外交部发言人华春莹指出，菲律宾一方面曾多次承诺将拖走非法“坐滩”的军舰;另一方面却又通过军舰内部整固等方式企图永久侵占仁爱礁。菲方自食其言，失信于国际社会，有关行为充分暴露了菲方的虚伪性和两面性，再次证明菲律宾是地区真正的麻烦制造者和规则破坏者。“中方维护国家领土主权和海洋权益的决心是坚定的。中方再次敦促菲方立即停止非法侵权活动，并履行承诺，拖走该舰。中方保留采取进一步措施的权利。”华春莹说。