埃菲尔铁塔（法语：La Tour Eiffel；英语：the Eiffel Tower）矗立在塞纳河南岸法国巴黎的战神广场，于1889年建成，是当时世界上最高的建筑物。埃菲尔铁塔得名于设计它的著名建筑师、结构工程师古斯塔夫·埃菲尔，全部由施耐德铁器（现施耐德电气）建造。

埃菲尔铁塔高300米，天线高24米，总高324米，铁塔是由很多分散的钢铁构件组成的——看起来就像一堆模型的组件。钢铁构件有18038个，重达10000吨，施工时共钻孔700万个，使用1.2万个金属部件，用铆钉250万个。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成，共用去熟铁7300吨。塔分三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯。

埃菲尔铁塔是世界著名建筑、法国文化象征之一、巴黎城市地标之一、巴黎最高建筑物。被法国人爱称为“铁娘子” 。

埃菲尔铁塔2011年约有698万人参观，在2010年累计参观人数已超过2.7亿人，每年为巴黎带来15亿欧元的旅游收入。

建设背景

1880年法国刚刚摆脱普法战争中的耻辱，为了显示国力，1884年，法国议会作出决定：1889年5月5日至11月6日，法国巴黎将再次举办世博会，主题是庆祝法国大革命胜利100周年。1886年5月，法国政府面向全球进行世博建筑招标；在巴黎战神广场设计一座高塔。条件有二：高塔能吸引参观者买票参观；世博会后能轻易拆除。

历史沿革

1886年11月，法国贸易部长批准了埃菲尔团队的最后建塔方案。

1887年1月26日，埃菲尔铁塔正式开工。

1887年2月24日，巴黎的文学艺术和建筑界参与抗议，其中包括法国作家莫泊桑，这份《反对修建巴黎铁塔》的抗议书，总共有300多著名人士签名。

1889年3月31日，埃菲尔铁塔主建筑修建完工。埃菲尔铁塔成了当年世博会最经典的建筑。

1989年3月31日，埃菲尔铁塔整整100岁。

2004年1月16日，为申办2012年夏季奥运会，巴黎市政府特意选择在埃菲尔铁塔上介绍他们为申奥的各项准备。

建筑设计

结构体系

埃菲尔铁塔的结构体系既直观又简洁:底部是分布在每边128m长底座上的4个巨型倾斜柱墩,倾角54°，由57.63m高度处的第一层平台联系支承;第一层平台和115.73m高度处的第二层平台之间是4个微曲的立柱 ；再向上4个立柱转化为几乎垂直的、刚度很大的方尖塔，其间在276.13m高度处设有第三层平台;在300.65m高度处是塔顶平台,布置有电视天线。铁塔总重10000t，承担这些重量的是4个坚固的直伸至下卧持力土层的沉箱基础。在1884年6月的时候,埃菲尔设计事务所的两位主要工程师EmileNouguier和MauriceKoechlin就有了设计一座超高塔的思想。初步的设计像一个巨大的塔架，有四个由格构梁架构成的支腿，分立支撑在基础上并在塔顶收在一起，其间布置等间距横梁联系。为了更加合意公众的评价，Nouguier和Koechlin邀请建筑师StephenSauvestre对结构的表现形式作进一步处理。Sauvestre提议用石砌台座整饰塔脚，用具有纪念性的拱结构连接四个塔柱与第一层平台，每层平台设大型玻璃墙大厅，顶部采用球状造型等装饰手法来亮化结构。在其后的设计中工程师们进行了进一步的完善，像巨型拱之类的一些设计思想得到保留，并给铁塔以极富性格的表现。另外，横梁的设置得到简化并与塔柱优化以后的线形相协调，使铁塔结构受力更加简捷，形式更加优美，高扬的动势更加强烈。

第一平台底部4个连接倾斜柱墩的大拱起初是为装饰用的，有人认为这4个拱破坏了塔结构的直线性、简洁性和“诚实”性，也损害了塔身的美观，但事实上这个“伪拱”已被公认为塔身外形的一个基本组成部分。如果说是横梁将四个塔柱简单联系在一起，那么，巨型拱的设置则把塔柱统一到铁塔这一整体中来。而且装饰拱的曲线线形与塔柱的曲线线形也很协调。从图上也可以看出，部斜塔柱与水平横梁的装饰拱也具有一定的结构功能，虽然拱不承担塔柱向下传递的竖向荷载，但却使塔柱与横梁的连接加强，并使水平荷载作用下横梁与斜塔柱间的力流更加顺畅。从铁塔的初步设想图中可以看出，下横梁和塔柱的联结也表现出接头处曲线过渡的想法，只是在建筑师的建议下，通过不断的优化，使结构表现的更加充分，整体形式更加统一。

建筑大师

埃菲尔铁塔是由古斯塔夫·埃菲尔设计的，古斯塔夫·埃菲尔出生于1832年法国东部的第戎城。20岁以优异的成绩考上了培养工程师的法国国立工艺学院。在那里他租用了单身宿舍，经常挤在桌子和火炉中间通宵达旦埋头读书。不久，他以良好的成绩领到了工程师的毕业文凭。毕业后，埃菲尔经朋友介绍进入西部铁路局研究室任工程师。从此，埃菲尔踏上了一个建筑结构工程师的工作道路，为人类的进步与文明贡献自己的杰出才华。

1860年，埃菲尔完成了当时法国著名的波尔多大桥工程，将长达500米的钢铁构件，架设在跨越吉隆河中的6个桥墩上。这项巨大工程的完成，使埃菲尔在整个工程界的名声大振。埃菲尔肯钻研，敢革新，大胆使用钢材和混凝土，使土木建筑从“土”和“木”中解脱出来。他为设计铁塔付出了巨大的劳动，仅设计图纸就有5000多张。这些宝贵的资料，作为埃菲尔劳动的结晶，被人们妥善地保存在巴黎。

建筑历程

建造契机

1889年正值法国大革命爆发100周年，法国人希望借举办世博会之机留给世人深刻的印象，尤其是1851年伦敦举办万国博览会取得了空前的成功之后，巴黎更是不甘落后。法国人一直想建造一个超过英国“水晶宫”的博览会建筑，于1886年开始举行设计竞赛征集方案，其宗旨为“创作一件能象征19世纪技术成果的作品”。

构想形成

1885年，法国官方开始计划于1889年举行一个大博览会（Great Exposition），用以庆祝法国革命胜利100周年。他们希望建造一个可以代表法国荣誉的纪念碑。

当时，石制的华盛顿纪念碑刚刚完工。这座高达557英尺的纪念碑，成为了当时世界上最高的建筑。而法国人希望超越这一纪录，在巴黎市中心建造一个1000英尺的高塔。需要做的就是找到这个塔的设计和建筑师。

公开选拔

1886年5月2日，法国政府宣布举行一个设计大赛，法国的工程师和建筑师们被邀请参加研究关于在Champ de Mars（战神广场）竖起一个底座125平方米，高度300米铁塔的可能性。无论参加大赛的人提出什么样的构想，他们的设计都必须满足如下两个条件：

这个建筑可以用来募集资金。也就是说必须能够吸引足够的旅游者买票参观，所得资金可以维持这个建筑本身。

这是一个临时的建筑，在博览会之后能够轻易的拆除。

1.

这个建筑可以用来募集资金。也就是说必须能够吸引足够的旅游者买票参观，所得资金可以维持这个建筑本身。

2.

这是一个临时的建筑，在博览会之后能够轻易的拆除。

脱颖而出

1887年5月18日的最后期限之前，超过100份设计稿参与竞争。其中大部分都非常传统，另外一些则非常的怪异。有人提出建造一个巨大的断头台；有人提议竖起一个1000英尺的洒水装置，在干旱的季节里灌溉整个巴黎；还有人建议在高塔的顶上，安装一个巨大的电灯，可以把整个巴黎照亮8倍，可以方便的阅读报纸。

事实是，没有一个提案获得通过。就在宣布举行大赛的时候，一位53岁的建筑工程师Alexandre-Gustave Eiffel（埃菲尔），就已经开始思索用金属为法国建造一座伟大的建筑。

53岁的亚历山大·古斯塔夫·埃菲尔（AlexanderGustaveEiffel）当时是欧洲有名的建筑设计师，19世纪下半叶的大部分著名建筑的设计师名录中都能找到他。埃菲尔建议法国当局建造一座高度两倍于当时世界上最高建筑物——胡夫金字塔、科隆大教堂和乌尔姆大教堂的铁塔，并于1886年6月向1889年博览会总委员会提交了图纸和计算结果，1887年1月8日中标。

合资建设

1887年1月，埃菲尔和法国政府、巴黎市政府签订了合约。埃菲尔的工程公司将会支付建造总预算160万美元中的130万美元，作为交换，埃菲尔将会获得在博览会期间和此后20年的由此铁塔而获得的各项收入。（这时候政府已经同意在博览会后保留铁塔。）然后，所有的拥有权将转交给巴黎市政府，如果愿意，政府也可以拆除掉铁塔。

和其他的公共纪念碑不一样的是，埃菲尔铁塔从一开始就被设计用来赚钱。如果你想乘坐电梯或者楼梯到达一层平台，需要支付2法郎；如果想一路到达顶层，需要支付5法郎（星期天会便宜一些）。这仅仅是一个开始，一层平台还计划开办餐厅、咖啡厅、商店；二层平台计划开设邮局、电话局、面包店和画廊。这个铁塔设计能够同时容纳10416名付费的游客。

引发争议

1887年1月28日，埃菲尔铁塔工程正式破土动工，2月14日，巴黎的文学艺术建筑界的精英参与抗议，抗议的内容是反对修建巴黎铁塔，其中包括法国著名文学家莫泊桑、小仲马等300人著名人士签订了《反对修建巴黎铁塔》的抗议书，名人的抗议引发了群众的请愿：巴黎铁塔如同一个巨大的黑色的工厂烟囱，耸立在巴黎的上空。这个庞然大物将会掩盖巴黎圣母院、卢浮宫、凯旋门等著名的建筑物。这根由钢铁铆接起来的丑陋的柱子，将会给这座有着数百年气息的古城投下令人厌恶的影子。同时铁塔还有其他的批评者。法国一位数学教授预计，当盖到748英尺(229米）之后，这个建筑会轰然倒塌；还有“专家”称铁塔的灯光将会杀死塞纳河中所有的鱼。巴黎版的《New York Herald》声称铁塔正在改变气候，日报《Le Matin》则用头条报道铁塔“正在下沉”。不过铁塔的建造工程一刻也没有因为这些反对声而停歇，一种敬畏的情绪开始取代畏惧。

建筑师埃菲尔通过在《时代报》的一系列答记者问，成功的解除了群众的疑惑，反对的声音明显趋低，埃菲尔铁塔继续修建，没有受到争议和恐吓的影响。

施工选择

在工程开始的阶段，实际上有四个施工地点， 每一个都是铁塔的支脚或者称为塔墩。这些塔墩直到180英尺之后才会汇合，而当这些桥墩汇合之后必须能够达到完美的水平，这个完美的水平面将会作为余下800英尺的建造基础。塔墩如果建造的稍有差池，就会让整个铁塔倾斜。

埃菲尔知道自己没办法保证塔墩在建造完毕之后能够托起完美的水平面，所以他在每个塔墩的底部都装置了一台临时水压泵。这样随着工程的推进，他可以通过微微的升高或降低塔墩来进行微调。当整体调节完毕之后，工人们将会在塔墩里面嵌入铁楔子，让塔墩永远的固定下来。

后来的事实证明，埃菲尔没什么特别需要担心的。即便到达180英尺的高度，四个塔墩的最大的误差也没有2.5英寸。四个塔墩简单的调整并固定完毕。直到今天，这个铁塔还保持着完美的水平。

技术创新

在修建埃菲尔铁塔过程中，建筑师埃菲尔设计了许多具有创造性的技术：

● 和当时其他的大型建筑工程不同，埃菲尔预先在自己的车间里面制造好所有的部件。也就是说，当这些部件被送往工地的时候，能够很快速的安装完毕。

●铆钉孔预先以十分之一毫米的容差制作完毕，使得20个铆接小组能够每天装配1650个铆钉。

● 建造铁塔的每个部件都不超过3吨重，这使得小型起重机得以普遍应用。

完美竣工

基座建造花了一年半时间，铁塔安装花了8个月多一点时间，于1889年3月31日全部结束。共有50名建筑师和设计师画了5300张蓝图。埃菲尔的计算极为精确，位于勒瓦卢瓦－佩雷的工厂生产了12000件规格不一的部件，安装中没有一件需要修改，施工的两年时间内几乎没有发生一起事故。

建筑用材

埃菲尔铁塔高300米，天线高24米，相当于100层楼高，铁塔是由很多分散的钢铁构件组成的——看起来就像一堆模型的组件。钢铁构件有18038个，重达10000吨，施工时共钻孔700万个，使用铆钉250万个。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成，塔身总重量7000吨。每隔7年油漆一次，每次用漆52吨。塔分三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，259万只铆钉。

内部结构

法国人说，埃菲尔铁塔是“首都的瞭望台”，事实的确如此。它设有上、中、下三个瞭望台，可同时容纳上万人，三个瞭望台各有不同的视野，也带来不同的情趣。一个世纪以来，每年大约有300万人登临塔顶，俯瞰巴黎市容，叹为观止。

最高层瞭望台离地面274米，若沿1652级阶梯而上，差不多要一个小时， 当然也可采电梯登高。这里最宜远望，它会使人们产生这样一种感觉：嘈杂的巴黎忽然静了下来，变成一幅巨大的地图，条条大道条条小巷划出无数根宽窄不同的线。全巴黎尽在脚下，当白天视野清晰时，极目可望60公里开外。

中层瞭望台离地面115米。有人说，从这一层向外张望可以看到最佳景色。的确，淡黄色的凯旋门城楼、绿荫中的卢浮宫、白色的蒙马圣心教堂都清晰可见，色彩斑斓。傍晚登塔，则见夜色如画，繁灯似锦，翠映林荫，那些交织如网的街灯，真如雨后珠网，粒粒晶莹。这一层还有一个装潢考究的全景餐厅，终年都是顾客盈门，座位必须提前预订才行。

最下层瞭望台面积最大，相当宽敞，设有会议厅、电影厅、餐厅、商店和邮局等各种服务设施。在穿梭往来的人群中，好像置身于闹市，而忘记这毕竟是57米的高空。从这里观赏近景最为理想。北面的夏洛宫及其水花飞溅的喷水池、塔脚下静静流过的塞纳河水、南面战神校场的大草坪和法兰西军校的古老建筑，构成了一幅令人难忘的风景画。

功能定位

埃菲尔铁塔最初的建立是为了庆祝法国大革命胜利100周年，而后逐渐成为了旅游景点，主要用于游客参观。同时埃菲铁塔也将在科学实验中起到巨大作用：空气动力学实验 、 材料耐力研究 、 登山生理学 、 无线电研究 、 电信问题 、 气象观测等等 。120多年来埃菲尔铁塔已然经历 了从技术到艺术进而转变为象征符号的这样一个过程 ，如今埃菲尔铁塔作为一种技术和艺术混合的工艺设计建筑，作为一种人文符号出现在世界大众眼前。

建筑地位

埃菲尔铁塔是当时席卷世界的工业革命的象征。所以，它是为了世界博览会而落成的。庆祝法国革命胜利100周年，是代表法国荣誉的纪念碑。它成为当时席卷世界的工业革命的象征。它是世界建筑史上的技术杰作，曾经保持世界最高建筑45年。它成为法国和巴黎的一个重要景点，是现代巴黎的标志(巴黎圣母院可谓是古代巴黎的象征)。它显示出法国人异想天开式的浪漫情趣、艺术品位、创新魄力和幽默感。它代表着当时欧洲正处于古典主义传统向现代主义过渡与转换的特定时期。铁塔在第一次世界大战中在无线电通讯联络方面做出了重大贡献。

铁塔涂装

涂装意义

法国巴黎埃菲尔铁塔自1889年建成以来，已经成为法兰西的象征。这座高达 324米的建筑，由12000个金属部件连接，共用钢铁9000多吨。法国人喜欢浪漫，他们不把这座庞然大物称作“大英雄”或“大丈夫”之类，而是将它亲密地爱称为“铁娘子”。

铁娘子傲然屹立，风姿绰约，已经迎风沐雨站立了百多年。既然是“铁娘子”，那么它就得沐浴洗澡，梳妆打扮。巴黎这位铁娘子在118年里，总共洗过18次。

那么，“铁娘子”是如何洗澡的呢？由于埃菲尔铁塔建筑复杂，所以至今都要用人工油漆。油漆本身都是用专门材料制成，其寿命比其他的油漆寿命更长。由于铁塔构架庞大，人工数目不能太多，一般在25人左右，工人们先用砂纸打磨钢架，刮掉老化的漆皮，并刷上底漆。

随后，工人们把55吨调好的油漆一点点涂到铁塔上去，这是保护埃菲尔铁塔的重要一环。工人们要把油漆涂到铁塔的各个部位：向阳的一面、朝阴的一面、顶部迎风的一面……难度最大的是顶部铁塔的转角处，人们只能弯着身子、或者倾斜着身体进行工作。虽然都带有安全绳索，不会有太大的生命危险，但是按工人们的话说：“油漆这座美丽的铁塔确实是一项艰巨的工作。”

在油漆铁塔的时候，铁塔照常营业。每天都有大批的游客前来观光，有时漆滴落在游客身上，就会有工作人员帮助清除。这种油漆在没有干的时候很容易清除，但干了以后就像石头一样坚固。

“铁娘子”洗澡的关键，是埃菲尔铁塔所使用的油漆。这种油漆的颜色十分独特，由三种不同色度的褐色构成，底部是深褐色，顶部是浅褐色，它有一个专门的名字叫做“埃菲尔铁塔棕褐色”。一般时候，人们在游览时只为铁塔高大宏伟的气魄所惊叹，为她巧夺天工的创意所叹服，铁塔的色彩反倒很少有人关注。其实“铁娘子”之美，除去她风姿绰约的体态之外，她本身的色彩与光线结合，才使铁塔显得更加光彩照人，回味无穷。

铁塔的设计者埃菲尔先生当初交付图纸时就曾说：“只有适当的油漆，才能保障这座金属建筑的寿命。”这句话对于铁娘子的维护很是适用。

涂装历史

1.1968 年以前的涂装维护

埃菲尔铁塔在初建时涂覆了一道 油性铁红底漆和两道亚麻油铁红漆，外加一道厚厚的亮红色清漆，根据规格书要求，外表的颜色从底部到上部由深变浅。

1892 年第一次重涂时，对生锈处进行除锈然后涂上红丹漆，其它部位经冲水和一般清理后涂上铅白/黄褐色精炼亚麻油涂料，要求达到 5a 的担保维修期。

1899 年的重涂，由 Messrs. Georges Hartog & Co. ——一家生产清漆和瓷漆的公司提供并施涂了 2 道特殊的涂料，分成 5 种色调，从底部到顶部分别由深橘黄到浅黄色演变。这次维修重涂开始要求 7 年的担保维修期。

铅白在涂料中禁用后，埃菲尔铁塔于 1907 年开始使用云母氧化铁油性漆。由于战争，直到 1924 年，才再次用同类油漆重涂一次。在 1932 年、 1939 年和 1947 年，进行了同样的涂漆工作，刷净灰尘污染的表面，对油脂进行清洗，锈蚀部位用敲锈锤和钢丝刷进行了处理，先对生锈部位进行局部补漆，然后统涂面漆，用漆 35 t ，耗人工 40 000 h 。

1954 年的维修涂漆中，对生锈部位用两道亚麻油红丹漆修补，再统涂以红棕色的亚麻油铁红和铬酸铅涂料。 1961 年采用的是同样的涂料系统，区别之处是在 15 份的干性油中加入了一些酚醛树脂。

2. 1968 年的涂装维护

从 1968 年开始，埃菲尔铁塔的涂漆工程开始了新的阶段。生锈部位用生亚麻油红丹漆修补。面漆采用了干性油（ 92% ～ 94% ）和醇酸树脂（ 6 %～ 8 %）的混合基料。

涂漆质量担保期仍然为 7 年，但是对光泽和生锈比例作出了较为明确的规定，第一次开始使用欧洲锈蚀规范中的规定级别 Re3 。 Re3 相当于 ISO 4628-3 中的 Ri3 ，锈蚀比例为 1 %。

Re3 的锈蚀比例的质量担保级别，在使用传统的红丹防锈漆和油性/醇酸面漆的时代，是非常苛刻的要求。因此这一次的维修涂漆工程中还列入了其它一些强制性要求，特别强调了表面处理的质量控制：

到了 1995 年，对于涂装工程开始采用视频系统以及照片等工具，来辅助防腐蚀控制。

3. 2001 年的涂装维护

在历经 112 年风雨后，埃菲尔铁塔于 2001 年 12 月 3 日开始了第 18 次“美容”工程。这一次是由佐敦油漆法国公司提供的一种新型无铅环保油漆，它将使铁塔表面具有更强的抗锈蚀和防大气污染能力，从而使铁塔每7年全面涂装一次的周期延长到每 10 年一次，但对铁塔1层至3层最易老化的部位，今后仍将每5年涂装一次。在此之前，所有进行投标的涂料公司的产品进行了为期 3 年实验室和户外试验，最后选用了佐敦油漆的聚氨酯改性醇酸漆 Mammut 系列。 Mammut 系统分底漆和面漆，单组分包装，可以厚膜型施工到干膜 100 μ m 而不流挂，而一般的醇酸漆通常都只能涂刷到干膜 50 μ m 。该涂装系统还具有低播焰性能，获得过有关专门检测机构的认证。埃菲尔铁塔的涂装是一项高难度的复杂工程。

悬空作业的油漆工首先要用高压水雾喷枪喷洗 20 万平方米的塔身表面，彻底清除日积月累的鸟粪等污垢；接着，严格检查原有油漆的状况，并用手锤、便携砂轮敲除和打磨已经损坏腐蚀的油漆；然后，给塔身上 2 层防锈漆；最后，再涂 1 层褐色的面漆。整个工程共需油漆 60 t ，由 25 名油漆工完成。为避免给游客登塔参观带来不便，塔上架起了一个面积约 2 公顷 的安全网。油漆工在悬空作业时也将身着与铁塔颜色相同的工作服。所提供的涂料系统分三种轻微的不同颜色层次，分别涂饰于铁塔的不同层次，协调而更为绚丽。佐敦油漆除了提供高品质的涂料产品外，还在整个施工过程派出经验丰富的技术人员在现场指导施工。

铁塔轶事

绿漆涂装

每隔七年，都要为埃菲尔铁塔刷上300吨的略带红色的绿漆。之所以是略带红色的绿色，是因为这种颜色对蓝色的天空和铁塔下面Champ de Mars的绿地冲击最小。

1925年，巴黎市准备用电灯装饰铁塔，作为其附近举行的一场艺术博览会的组成部分，但是由于造价高达50万美元而欲作罢。当汽车制造商André Citro n（雪铁龙）得知这一计划之后，准备出资赞助这一工程，不过条件是要用灯光组成其汽车公司的标志。最后双方达成协议。

楼梯拍卖

巴黎埃菲尔铁塔部分废弃的楼梯将于当地时间2007年11月19日在巴黎德鲁奥拍卖行进行拍卖。被拍卖的楼梯是20级螺旋形台阶，在铁塔有电梯运行之前被用来直通二楼和三楼。这段楼梯是1889年铁塔奠基时，由埃菲尔本人规划设计。 埃菲尔铁塔的楼梯共有24层。在1983年的铁塔修复工程中，其中的这一部分被废弃并转移到私人手中收藏。

2007年11月19日，巴黎埃菲尔铁塔一段高四点五米的铁质旋转楼梯，以十五万欧元的价格卖出。投拍者是荷兰一家名为“埃菲尔铁塔”的篮球俱乐部。原来这段楼梯的估价仅为二至三万欧元，可能被新富国家俄罗斯、印度的买家买走。据报道，拍卖这段楼梯的德鲁欧拍卖行发言人指出，这段楼梯是一八八九年铁塔落成时，设计师埃菲尔手执法国国旗攀登一千一百九十一级楼梯当年走过的。一九八三年为了给即将安装的电梯让路，而拆掉了铁塔第二到第三层之间的旋转铁梯。拆除的铁梯被切成二十四段，拍卖给全球各地的博物馆和收藏家。十九日拍卖的这段楼梯是其中的最后一段。高价买下铁梯的埃菲尔铁塔篮球队队老板称，买下这段高四点五米、重七百公斤的铁梯，是因为它出身埃菲尔铁塔，并为了给同名球队做宣传。据悉，有三百米高的铁塔。这段“古董铁梯”的拍价仅约相当于铁塔两三天的门票收入。

2008年10月20日 巴黎标志性建筑埃菲尔铁塔20多年前改造时被拆卸下来的一段旧楼梯在巴黎一家拍卖行以8.055万欧元售出。据法国媒体报道，被拍卖的这段楼梯是埃菲尔铁塔1889年始建成时的“原配”，通体成螺旋形，高3.5米，重700公斤，共有18级台阶，于1983年埃菲尔铁塔改造时被拆卸下来。

2008年11月26日，巴黎的标志性建筑埃菲尔铁塔20多年前改造时拆卸下来的一段旧楼梯在巴黎苏富比拍卖行以55万欧元的价格成交，创下新高。据法国媒体报道，被拍卖的这段楼梯是埃菲尔铁塔1889年建成时的“原配”，通体为螺旋形，长2.7米，重750公斤，1983年埃菲尔铁塔改造时被拆卸下来。苏富比拍卖行说，这段楼梯估价4万至6万欧元，能以接近估价10倍的价格成交，“有些出乎意料”。据报道，买主是一名美国人。这是一年多来第三段被拍卖的埃菲尔铁塔旧楼梯。2007年11月，一段长4.5米的旧楼梯拍出18万欧元的价格；长3.5米的一段旧楼梯被一名巴西商人以8.055万欧元买走。

2009年12月14日，迄今亮相拍卖市场的最长一段埃菲尔铁塔旧楼梯以8.5万欧元（1欧元约合1.46美元）的价格落槌售出。这段旧楼梯是埃菲尔铁塔1889年建成时使用的楼梯，长7.8米，包含40级阶梯，于1983年埃菲尔铁塔改造时被拆卸下来。拍卖行此前的预估价在6万至8万欧元之间。据法国媒体报道，旧楼梯的买家是一名不愿透露姓名的法国旧物收藏者。此人已表示，将把这段旧楼梯切割成小段再次出售，“以让更多人有机会拥有这件艺术品”。这段埃菲尔铁塔旧楼梯是当天在“巴黎，我的爱”专场拍卖会上最引人注目的拍品。这场拍卖会是为纪念埃菲尔铁塔建成120周年以及向巴黎致敬而举行的，与旧楼梯一起亮相的还有香榭丽舍大街曾经使用的街灯、巴黎地铁站曾经使用的检票仪器以及老式木质报亭等350余件“见证”了巴黎历史的物品。过去两年间，埃菲尔铁塔旧楼梯成为巴黎拍卖市场上的抢手货。

惊人之举

1、1891年，巴黎的一位面包师踩着高跷走了636级，爬到了铁塔顶层。

2、1911年，一位名叫蒙西埃·雷菲尔德的法国裁缝师，穿着自己设计的有弹簧的蝙蝠翅膀形状的披风，从铁塔顶端的护墙上往下飞。但不幸的是，他自制的“披风远征号”在飞行时失控，他在一大批观众的面前飞向了死亡的地狱。他以巨大的力量撞在地面上，撞开了一个足足有30厘米深的大洞。事后，医生检查了他的身体。医生说，雷菲尔德也许在撞到地面以前就已因心脏病突发身亡。

3、1923年6月，一位名叫皮埃尔·拉布里克的法国作家从第二层顶端沿着铁塔骑自行车回到地面。

4、1926年11月，为了给住在附近的兄弟留个好印象，一位名叫莱昂·科洛的法国人企图驾驶飞机穿越两个塔墩之间的间隔。他几乎成功了，但在最后时刻，他被太阳光照花了眼。因此，他只好向左转，接着撞到了一根无线电天线，飞机马上着火了，莱昂也命丧黄泉。

5、在第二次世界大战中，就在盟军快要从德国人手里夺回巴黎前，一位美国飞行员做了跟莱昂一样的一次飞行壮举，这次他成功了。

6、1964年，作为铁塔75岁生日庆祝的一部分，一支登山队攀登上了铁塔——他们没有使用任何梯子和工具！

7、1968年，有人将一头奶牛吊上了塔顶，以此来鼓励人们多买牛奶、黄油和奶酪之类的乳制品。

8、每年，铁塔都要完成一次自己的壮举——自动升高。因为在炎热的夏天，铁塔会因受热膨胀而自动升高约17厘米——但在天气变冷时，铁塔会自动收缩至正常水平。

9、如今铁塔第一层铺了一层透明材质的地板，不仅加强了环保性能，而且使第一层变为参观结束时休闲的场所，专门提供服务（小店、餐饮等），帮助观众了解这个著名景点的历史。

铁塔成就

埃菲尔铁塔为了世界博览会而落成的金属建筑，曾经保持世界最高建筑45年，直到克莱斯勒大厦的出现。 它由250万个铆钉连接固定，据说它对地面的压强只有一个正常的成年人坐在椅子上那么大。塔的四个面上，铭刻了72个科学家的名字，都是为了保护铁塔不被摧毁而从事研究的人们。

埃菲尔铁塔和东京铁塔、帝国大厦并称为“西方三大著名建筑”。

埃菲尔铁塔是巴黎的标志之一，被法国人爱称为“铁娘子”。

旅游信息

旅游门票

使用电梯到达铁塔一层，成人及12岁以上儿童，4.3欧元/人，12岁以下3岁以 上儿童2.4欧元/人。

使用电梯到达铁塔二层，成人及12岁以上儿童，7.7欧元/人，12岁以下3岁以上儿童4.2欧元/人。

使用电梯到达铁塔顶层，成人及12岁以上儿童，11欧元/人，12岁以下3岁以上儿童6欧元/人。

使用楼梯到达铁塔一层二层，25岁以上成人3.8欧元/人，25岁以下成人3.0欧元/人。

所有门票对3岁以下儿童，一律免收。

旅游季节

每年6月至9月是旅游旺季，需排队2-3个小时才可登塔。

开放时间

09:30-23:00（1月1日到6月15日，9月3日到12月31日）；09：00-24：00（6月16到9月2日）。

饮食服务

在铁塔的一层和二层，有餐馆，分别为ALTITUDE 95（铁塔离地高度95米处）和LE JULES VERNE（铁塔离地高度125米处），为游客提供餐饮服务，此外，在铁塔入口处，还有小吃店和冰激凌店。

购物商店

在铁塔入口和铁塔一层、二层等处，设有纪念品商店。

交通

公交车：42路至Tour Eiffel站；69、82、87路至Champ de Mars站

地铁：地铁6线至BirHakeim站；RER C线至Champ de Mars站；地铁9线至Trocadéro站