自驾车即“自驾车旅游”，最早出现于上世纪的美国，后来成为流行于发达国家的旅游形式。随着旅游市场的发展、旅游产品的不断成熟，自驾车旅游越来越成为有车族的最爱。

旅游准备

驾车旅游前必备行装行车装备

修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳、 自驾车

启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管。个人装备：厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、 G AS炉头、罐装 G AS、锅、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。常备药品：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。另外，可别忘了带上钱、信用卡、个人身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话哟

注意事项

一、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

二、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

三、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

四、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

五、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

六、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

七、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

八、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！

夏季自驾游六大注意事项

1.墨镜要符合要求墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使人作出错误的判断,特别是汽车以80千米的时速前进时,过深的墨镜会把驾车者对情况的反应延长100毫秒,增加2.2米的急刹车距离。严重的事故往往就可能发生在这种情况下。

2.不宜暴食冷饮驾驶过程中,人体的大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,以供应足够的养料和运走废物,这就使胃肠道血液供应暂时减少。此时,如果大量食用冰淇淋等冷饮,就会造成胃肠道血管的突然收缩,使血流减少,常常会引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,并可能造成腹痛、腹泻等消化道疾病。因此,夏季喝冷饮不如喝热茶,因为热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用。

3.不宜使用气体打火机有的司机点燃香烟后便把气体打火机顺手放在发动机罩上,这是非常危险的。一次性使用的气体打火机,其盛装液态气体的塑料容器,在受到撞击或温度达到40℃以上时,气体会受热膨胀,塑料壳体会因受撞击或受热而发生爆炸。一旦引起火灾,其后果不堪设想。

4.油箱盖要拧紧在高温下,油及水的蒸发自然会增加。油箱盖要盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。当工作油液不足时,要及时按规定补充。

5.避免长时间行车高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。如果温度表的指针已经指近高温度区,这时就必须把车停下来,将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温,千万注意不要弄湿线路。最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样可以提高发动机的散热效果,也可以减少发动机产生过热现象,进行维护保养时,应注意风扇皮带不能粘油,以防打滑。

秋冬自驾游怎样注意安全

1.提前了解目的地天气到了秋冬季节,天气多变,阴雨天气时常出现。因此,在出发前应该先了解目的地的天气,带好雨伞等防雨工具。如果有大雾和暴雨等恶劣天气,最好改变出行时间或改变路线,以规避恶劣天气造成的交通问题或泥石流、塌方等出现,确保出行安全。

2.事先设计好线路设计出行路线可以分为两部分,先确定要去游览的景区景点,在确定景区景点后,就要选择行车路线,行车路线的选择要遵循先高速公路后国道的原则。同时,还要根据地图和熟悉该条路线的朋友所提供的情况,对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。尽量选择常规的景点,尽量不要猎奇。

3.出发前检查车辆不同车型的驾驶体验不一样,出行前先熟悉车辆的驾驶特性至关重要。在自驾游出游前,应对车辆进行一次全面彻底的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面的机油颜色是否正常,机油高度是否合适);检查备胎是否完好;等等。如果是在租车公司租的车,这种检查租赁公司已经完成,但提车时也需自己再检查一遍。

4.路途中注意路况对自驾者来说,除天气因素外.路况信息及驾驶安全也至关重要,特别是在雾气大的秋冬季节,最好提前问路.掌握准确情况,避免路上遇上不必要的麻烦。需注意的是,秋冬季冰雪天氕增加。北方很多地方会出现雨雪,一定要注意减速慢行。另外,不乱超车、不超载、不疲劳驾驶更不能酒后驾驶。最好在车辆上安置GPS卫星导航系统,一方面方便了解驾驶路况,同时,遇到意外时,也有助于快速定位。

冬季自驾冰雪旅游的注意事项

1.防寒北方冬天气温大概在-30℃~o℃,有的地方还会低于-30℃。应各羽绒衣(连帽子最好)、高领厚羊毛衣、羊毛裤、羽绒裤、手套等。若前往秦岭、长江一线以北,则必须穿高筒雪地棉鞋。冬季北方路多有冰雪,路面较滑,穿皮鞋易滑倒,最好穿雪地防滑棉鞋或球鞋,切记不能穿皮鞋,否则行动不便。

2.防雪坑在林海雪原,原有的路大多被雪覆盖,在不清楚路况时,不可贸然前行,需找树干当杖探明深浅方可前行。若不幸掉进雪坑,千万不能挣扎,因为越挣扎掉得越深,应等待救援。

3.防滑北方许多地方路面冬季积雪结冰,轮胎易打滑,因此要各轮胎防滑链,遇路面有冰雪,需给车轮套上防滑链。

4.防冻北方冬季大多在0℃以下,汽车夜间熄火时,顺便要把水箱里的水放干,否则经一夜霜冻,水会结冰,或者要将水换成不冻液。

5.防病冬季寒冷易感冒,出门旅游要各羚羊感冒片等治疗伤风感冒的药品;北方人爱吃凉菜,不习惯者易闹肚子,需各黄莲素等止泻药品;北方干燥口干,需各夏桑菊、黄老吉等清热冲剂。

6,防雪盲北方冬季大多下雪积雪,雪的反光较大,出门需戴太阳镜,以保护眼睛。

自驾车怎么走坑洼的乡村土路

1.控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多,行驶速度不能过快,否则车震动加剧,不仅造成车辆传动系、行走系等机仵损坏,而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车,更要稳住油门,控制车速,用中低挡位变速和紧急制动,即使需减速也要靠减小油门来控制。

2.选择路面路面上有坑洼、乱石时,应考虑到车辆的离地间隙,转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时,应特别谨慎,必要时应先下车观察,当判明车轮确实不会陷人泥土中时,方可挂低挡缓缓通过。新开通的土路,若路面有车辙,应尽量沿着车辙行驶,不可盲目冒险。

3.谨慎下坡无论是晴天还是雨天,下坡时都应选择中低挡位,减小油门缓缓下坡,而不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多,情况复杂,下坡途中常需制动减速来避让,特别是有些土路下坡途中有急弯,若空挡溜坡,制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。

4.安全会车行车中前车对不要跟得太近,以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注意观察路面,特别是在雨中不要太靠近路肩,以防车辆侧滑发生事故。

5,预防侧滑当前轮侧滑时,应稳住油门,纠正方向驶出。当后轮侧滑时,应将方向盘朝侧滑方向转动,待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时,可适当点一下油门提高车速.待侧滑消除后再按原车速行驶。驾车怎样经过山、水、沙地

1.爬山山区公路的特点是坡道长且陡,路窄弯急,视线受到限制。驾车时应时刻注意道路情况,转向时机要准确,换挡动作要迅速,同时还要注意各种交通标志,以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时,应保持低速,谨慎驾驶。转弯时应做到减速、鸣笛。

2.涉水轿车涉水能力较差。当水深超过汽车的轮胎高度的一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶人水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定日标,不可注视流水,以免扰乱视觉,使方向失误。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,

使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。

3.越沙前方有沙地时,一定要提前加速直到全部通过后,才可收油。通过松软的沙地时,千万不要停车,而要保持车轮匀速转动。否则,一旦车子停下来,将很难再次起步。汽车在通过沙地时,有时会感到车轮遇到强大的阻力,那是因为沙子太松软,此时,车速会明显减慢,不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。在沙地行驶,切勿突然加大油门,因为此举有可能导致某个驱动轮空转,车子失去前进的动力,陷人沙内。

师傅嘱咐

行车中轮胎爆裂咋办汽车行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆出现严重的偏行及车身倾斜的现象，若处理不当会引发行车事故。正确处理的方法应分别对待：第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车，以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。第二，如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。

如何索赔

发生交通事故后，应按以下步骤进行索赔：

第一步：应保护好事发第一现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。因为这将决定你续保时能不能得到安返。

第二步：及时报案。带上你的保险单、行驶证和驾驶证（如果被扣就不用带了），开上受损的车到你的保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。

第三步：定损。拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。定损后，会给你一张《定损单》，一定要留意：一、不要遗漏修理；二、注意修理费不能定得太低，以防修车时不够用。

第四步：修车。送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车。车修好后凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回，同时索要加盖了修理厂公章的修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》。

第五步：开具事故证明。拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交警队结案，得到一张加盖公章的《事故证明》，就可以拿回自己被扣的证件。

第六步：递交单证。将准备好的《出险通知书》、《定损单》、修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》到保险公司理赔部，就可以等着领赔款了。

第七步：领赔款。大约在一星期之后你会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上公章，身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。出游回来后，你还应该将爱车带到汽车修理厂去进行一次保养检修。

界定前景

顾名思义，自驾车旅游是指旅游者按照一定的线路自行驾车的旅游方式，兴起于上世纪中期的美国，流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sun-dayDrive”，后来发展为“DriveTravel”，如今自驾车旅游已逐步成为风靡全球的旅游方式。

自驾车旅游的界定

自驾车旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游业态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由方面给予了旅游者更大的伸缩空间，具有自由化与个性化、灵活性与舒适性、选择性与季节性等特点。

随着我国国力的日渐强盛、人民生活水平的提高，曾经作为身份和财富象征的汽车，已经走入千家万户。自驾车旅游以其灵活自由的方式也因此成为现代都市人尤其是有车一族向往、热衷的一种旅游新时尚。活动范围大、涉及景点多、游客素质高、消费能力强是自驾游的主要特点。有组织的自驾游还具有强大的推广宣传功能，粘贴着统一标识的庞大车队有组织的行进，本身就是一道靓丽的风景线。如果能对自驾游这一形式加以合理的利用，在饱览祖国大好河山的同时再加上商务考察、公益环保、爱心捐赠等主题，配合随队的各种媒体进行广泛的宣传报道，势必对当地的旅游产业和经济发展产生极为积极的影响。自驾车旅游已经引起业界和社会的普遍关注，也成为各大景区争夺的“香饽饽”。

当然，应该看到，自驾游在我国尚处于初级阶段。这一判断的依据：一是自驾游的规模与比重;二是围绕自驾游尚未形成完善的服务体系和强大的产业链。经济型酒店大行其道，汽车旅馆Motel却很鲜见。而国外，如新西兰，其自驾游体系很完善，汽车旅馆外形优美、功能完善，赫兹等汽车租赁公司遍布南北两岛，很容易让人产生自驾游的冲动。

毋庸讳言，在强劲的发展势头背后，自驾游市场也存在着政策滞后、产品设计落后、配套服务项目跟不上等种种问题。

自驾游与自助游、组团旅游

自驾车旅游与自助游、组团旅游的区别主要体现在交通工具的特指、驾乘人员的统一以及旅游行程安排的自主方面。

在交通方面，自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具属于非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆、租赁车辆等;从驾乘人员角度看，自驾车旅游活动的驾乘人员同时兼具旅游者的身份，其驾车外出的目的是为了参与旅游活动。在旅游行程的安排上，自驾车旅游者因为自己掌握着交通工具，因此在旅游目的地的选择、旅游时间的安排以及中途停靠等方面都具有明显的自主性和随机性。也正是自驾游的这种自主和随机性，给各个景区拓展这一客源市场提供了更大的空间和更好的契机。

自助游与自驾游是两个交集概念，重合部分比较多，但并不是等同的。在研究与开拓自驾游市场的时候，要避免混淆自驾游和自助游的概念。

自驾车旅游的市场特征1.人群特征

从该旅游人群的年龄上看，中青年是其主体部分;从成员组成上，至少是2人以上，呈现出群体性;从文化程度上看，绝大部分参与者具有较高的受教育程度，较强的旅游意识和旅游素养;而从经济水平上看，普遍拥有较好的生活条件，属于中上收入阶层，以城镇居民居多。

自驾车旅游者外出旅游的动机呈现多样化，既可能是探亲访友也可能是商务旅游，但观光、度假是其主流。不管其出游动机如何，追求自由化、个性化的旅游空间的出发点是一致的。这也使得其在旅游时间的安排、旅游地点的选择上更加自主，组织形式也更加多样化。

2.行为特征

从近几年情况看，我国自驾车旅游者出游多集中在双休日、小长假以及黄金周;行程以1—3天的中短程、往返距离在半径为300公里以内的短距离自驾为主;时间超过一周、往返距离超过300公里的长距离自驾所占市场份额不高。

在旅游景区(点)的选择上，自驾游客一般会综合考虑交通、时间、地理、经济、车况等诸多因素，优先选择公路通达条件较好、风景较好的城市周边休闲度假旅游区和风景名胜区，呈现出近地域流动的特点。

在出游的组织形式上，一是自主组织的自驾车出游，参与者以家庭成员、亲朋好友、同事为单位，旅游行程安排会尽量满足自己的主观意愿;二是旅行社组织的自驾车出游，在此种出游过程中，旅行社不提供交通车辆，只为游客提供线路产品、订房、订餐以及汽车维修等基本服务;三是汽车俱乐部(或其他同类型的俱乐部)组织的自驾车出游，参与者以俱乐部的成员为主，此种组织形式不能以营利为目的，但俱乐部会为参与者提供救援、线路指引、食宿等相关服务。

自驾游市场发展历程及前景

而今，不少城市家庭已跨过汽车消费的经济门槛，成为有车一族。私家车拥有量的不断增加为自驾车旅游市场的形成提供了前提条件。

旅游者旅行方式发生转变。很多旅游者不再满足于“到此一游”的传统旅游方式，而更加注重体验与众不同的旅游产品并获得独特的旅游经历与感受。因此，风靡发达国家的自驾车旅游逐渐走入国人视野，成为国人外出旅游的新时尚。

2001年以来，自驾车旅游开始在国内旅游市场初现端倪。当时自驾车旅游者较多地集中于经济较为发达的珠江三角洲、长江三角洲和京津地区，形式也相对单一，多是家庭成员或亲密朋友相约出游的自主自驾游，出游车辆零散，少则一二辆、多则三四辆不等。

2002年，在汽车生产商、保险公司、汽车俱乐部和旅行社等共同参与下，团体自驾车旅游形式开始出现。之后，自驾车旅游开始引起业界和社会的普遍关注，到2003年的“十一”黄金周，自驾车旅游已成为黄金周旅游市场的一大亮点。而从2004年春节开始，自驾车游客的比例已占整个散客市场的3成以上，且这一数字正逐年提高。其中深圳、广州、上海等城市市民出游选择自驾游的比例高达60%。最近几年，自驾车旅游发展更为迅猛，年增长速度超过20%，快速成长为一种新兴的旅游业态。

私人汽车的大量增加和汽车租赁业的快速发展，各景区交通网络进一步扩展和完善，经济的快速发展和个人可自由支配收入的增加，出游者旅游消费意识的日趋成熟和对旅游时尚的热烈追求，使自驾车旅游蕴藏着更为巨大的商机。在此情况下，社会和地方各级政府对自驾车旅游的发展高度重视，并出台措施给予合理的引导，例如：2003年“十一”黄金周期间，山西省推出大运高速路外埠车辆免费通行的举措;2004年湖南省政府专门下发了《关于进一步加快旅游产业发展的通知》，对发展自驾车旅游做出了要求。这些措施的出台为自驾车旅游市场的培育、发展创造了便利的条件，成为自驾车旅游发展的强大助推力。

自驾车旅游方兴未艾，大有可为。

车辆检测

一、检查燃油是否加满，在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的。不提倡自带汽油。

二、检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。最好能随车适量带一些机油，以防途中缺少时补加。

三、检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。最好随车带一些冷却液。

四、检查蓄电池电解液面高度，高出极板10－15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常（富康车配套用蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，应及时更换）。

五、检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况。

六、检查轮胎预备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。

七、检查是否带好备用车钥匙，以防车门无法打开。

八、检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效。

九、检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。

谨慎驾驶

初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中的重大交通事故1/3以上是疲劳驾驶引起的。而造成疲劳驾驶的原因主要有：第一，出游前太兴奋或其它原因导致睡眠不足，驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引发事故。第二，事先没有做好旅途计划，不了解路途情况，不能合理安排作息而造成疲劳驾驶。第三，驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。预防驾驶疲劳的简单方法：在产生疲劳信号时就近停车，下车在周围散步至少10分钟。如果你还觉得累，在车里打一个盹直到你感觉恢复过来。