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科目二打方向盘:看似简单,但是你真的会吗?

科目二打方向盘

要求:?速度极快。?清楚打了多少圈数

力度:放松。以肩膀为轴,手掌打方向盘,手指自然握方向盘(手指不能用力),肘部自然往回收(不能架起来),胳肢窝自然往回加。

手握方向盘的位置:?此时方向盘中间标志箭头向上

左手握在9点位置(左手永远在箭头标志左侧的连接部分)

右手握在3点位置(右手永远在箭头标志右侧的连接部分)

向右打方向盘时左手是主手,用力的行程是从9点位置转的6点位置转270°

右手是副手,当左手转到6点位置无法用力需要翻手时,右手从12位置(正上方)接住方向盘转到3点位置转90°,?关键?是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。关键?左手翻手很重要,手掌在方向盘为支点,手指伸开逆时针旋转,翻手后立刻握住方向盘。左手为主手时,永远不离开方向盘

右打方向盘过程:

步:左手用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开

步,左手顺时针转到12点位置时,右手完全离开方向盘

步,左手转到3点位置,此时右手准备好去12点位置(正上方)接方向盘

步,左手转到6点位置,已经无法用力,准备翻手。此时右手及时在12点位置(必须接着箭头标志右侧的连接部分)接住方向盘

步:右手在12点位置接住方向盘(必须是箭头标志的右侧连接部分)。左手翻手才是关键,以掌心为支点(不离开方向盘,还是在箭头标志左侧的连接部分),手指伸开逆时针旋转。

步:右手接方向盘,就是为了左手顺利翻手

步:右手转到3点位置完整副手的行程,准备松开方向盘。左手已经翻手完整继续用力开始打方向盘

步:左手继续用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开(重复步骤?)

左手顺时针转到12点位置时,右手完全离开方向盘(重复步骤?)

步:左手转到3点位置,此时右手准备好去12点位置(正上方)接方向盘(重复步骤?)

11步:左手再转45°就打满了(一直到转不动为止)右手及时在11点位置接住(就是箭头标志右侧的连接部分,而且永远接这个位置)

科目二之高频失误点

很多人在学科目二时是刚刚接触车,别说压线了,熄火都是家常事。其实科目二的通过方法都是有技巧可循的,小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点,帮助大家找到失误原因,能更好地规避错误,越开越好。

一、侧方位停车时中途停车

学员在将方向盘向右打死时,看到库右角,再回一圈,此时利用肉眼来观察位置,准确度很难保证,一旦错过了回盘时机,车身可能会扫到右边线,所以学员就会本能地减速,考试过程中很可能会紧张而把离合踩死,导致中途停车,导致不合格。

技巧:为了避免中途停车,平时要有意识地强化对离合器的控制,练习侧方位时一气呵成,考试时调整好心态,克服紧张心理。

二、坡道起步熄火溜车

对多数学员而言,坡道定点停车问题不大,而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分,熄火后再溜车,距离大了会再扣分;如果熄火后来不及点火,则直接考试不合格。

技巧:坡道熄火是技术问题,而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时,要尽快反应过来,像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时,就要把考试中会出现的状况做好应对之策,以免考试中遇问题时慌乱。

三、直角转弯和曲线行驶压线

直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。所以如果是在这两项上出现不合格,基本上都是因为车速过快,车速过快会导致打方向盘的时机不对,方向变化跟不上速度而压线。

技巧:很多考场直角转弯接在下坡后,操作时,车速不自觉地加快,所以直角转弯前,要有意识地降速,曲线行驶也是,保持好平时练习的速度,难度应该不大。

三、倒车入库打方向晚了

小编以前练倒库时,教练经常讲“早得晚不得”,因为稍微打早了,还能修正方向,挽回一下然后入库,但是打晚了,方向盘不能做大幅修正,以防压线。

技巧:倒车入库如果拿不准,可以稍微早点打方向,这样可以慢慢修正方向,但最好是平时就找好点和倒库的感觉。

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