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关于方向盘打死你不得不知道的几点

有很多车主在担心:打死方向盘会不会对车造成损害?其实他们的担心是有道理的,那么打死方向盘会对车造成哪些损害?静音舒适,耐磨持久,邓禄普轮胎与你一起探究。

切记!驾校的方法不完全适用

也许有小伙伴就会提出疑问:在我们学车过程中,教练都要求我们打死方向盘,教练难道会不知道打死方向的坏处?事实上,这只是学车的“套路”而已,教练传授打死方向盘的方法是想让学员更方便好记,提高考试通过率,可真正落实到我们的用车生活上,频繁的、长时间的打死方向盘会对我们的爱车是有坏处的。

转向机构表示能扛得住

我们之所以能够轻而易举地挪动沉重的车头,那是因为有转向助力器在发挥作用。市面上车型的转向助力器或是有转向限位器,或是有电控系统保护打死方向下的转向助力器,所以打死方向盘基本上不会对转向助力器产生损伤。但在日积月累的长时间打死方向盘还是会造成的转向机构的加速“疲劳”。在打死方向盘的时候,车轮一直在给转向拉杆施加力,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态,可能当时对车没什么影响,但长此以往就可能会加速这些零件老化变形。

轮胎表示很受伤

其实对于打死方向盘,损害最大的还是轮胎。观察一下你的爱车,在方向盘没摆正的情况下,由于转向机构的特殊性,轮胎并不全是胎面着地,而是胎肩和部分的胎面着地,一来会磨损胎肩,二来会挤压胎壁,胎壁长时间处于较大的压力当中。加之胎壁较薄,长此以往会加快胎壁的老化,可能会引起漏气或爆胎的现象发生。

降低轮胎寿命

除此之外,在车辆停止时打方向,要比行进时打方向的摩擦力更大,经常在停车时原地挪轮会加剧轮胎磨损,降低轮胎寿命。

选对轮胎很重要!

既然打死方向盘损害最大的是轮胎,况且唯一与路面接触最多的汽车部件便是轮胎了,那么选购一款耐磨持久兼具静音舒适的轮胎便很显得重要了。在这里推荐邓禄普LM703这款轮胎,有五层胎冠,其胎侧由两层聚酯纤维组成,带来更耐磨、更持久的用车体验。同时采用了五节距不均匀排列的胎面花纹,降低了行驶胎噪。加宽的中央沟和加长的分支沟槽,提高了轮胎的排水性能,雨天更稳固。

所以说别看一个小小的打死方向盘的动作,其实里面也蕴含着大学问。也不必太恐慌,以上这些损害都是日积月累才会显现出来的,平时注意不要长时间打死方向,进出较狭窄环境的情况下,方向该打死时就打死,短时间也不会对车造成什么损害。

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